Discussion:
¿Qué clase de plástico se usa para hacer las tulipas de los intermitentes?
(demasiado antiguo para responder)
Profesor Fate
2009-02-08 14:29:02 UTC
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Es por curiosidad. ¿Que tipo de plástico se usa para hacer los
intermitentes, las tulipas de las luces de posición, etc. etc.....

¿Y es que se usa para los faros 'modernos'? ¿Se pueden comprar por planchas
en algún sitio?

¡Pregunta, Max!
Kenzo-Xs
2009-02-08 14:43:18 UTC
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¿Policarbonato?
Post by Profesor Fate
Es por curiosidad. ¿Que tipo de plástico se usa para hacer los
intermitentes, las tulipas de las luces de posición, etc. etc.....
¿Y es que se usa para los faros 'modernos'? ¿Se pueden comprar por
planchas en algún sitio?
¡Pregunta, Max!
jugator EChMotor#140
2009-02-08 16:00:43 UTC
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como apunta Kenzo, creo que es policarbonato, pero no a pelo, sino con un
recubrimiento/esmalte de vete a saber qué para protegerlo
Post by Profesor Fate
Es por curiosidad. ¿Que tipo de plástico se usa para hacer los
intermitentes, las tulipas de las luces de posición, etc. etc.....
¿Y es que se usa para los faros 'modernos'? ¿Se pueden comprar por
planchas en algún sitio?
¡Pregunta, Max!
Domènec
2009-02-08 16:32:15 UTC
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Post by jugator EChMotor#140
como apunta Kenzo, creo que es policarbonato, pero no a pelo, sino con un
recubrimiento/esmalte de vete a saber qué para protegerlo
Post by Profesor Fate
Es por curiosidad. ¿Que tipo de plástico se usa para hacer los
intermitentes, las tulipas de las luces de posición, etc. etc.....
¿Y es que se usa para los faros 'modernos'? ¿Se pueden comprar por
planchas en algún sitio?
Es por curiosidad pura, o hay alguna idea bricolera? Caso de ser lo segundo,
una descripcion del proyecto puede ayudar.
R. C.
2009-02-08 16:49:51 UTC
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Post by Domènec
Post by jugator EChMotor#140
como apunta Kenzo, creo que es policarbonato, pero no a pelo, sino con un
recubrimiento/esmalte de vete a saber qué para protegerlo
Es por curiosidad pura, o hay alguna idea bricolera? Caso de ser lo segundo,
una descripcion del proyecto puede ayudar.
A qué, a saber de qué tipo de plástico están hechos los intermitentes?
--
R. C.
Zurano
2009-02-08 17:48:59 UTC
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Post by R. C.
Post by Domènec
Post by jugator EChMotor#140
como apunta Kenzo, creo que es policarbonato, pero no a pelo, sino
con un recubrimiento/esmalte de vete a saber qué para protegerlo
Es por curiosidad pura, o hay alguna idea bricolera? Caso de ser lo
segundo, una descripcion del proyecto puede ayudar.
A qué, a saber de qué tipo de plástico están hechos los intermitentes?
Hombre, que pregunte si se puede comprar en planchas también hace saltar
mi sentido arácnido ;-)

Un saludo.
R. C.
2009-02-08 17:50:20 UTC
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Post by R. C.
A qué, a saber de qué tipo de plástico están hechos los intermitentes?
Hombre, que pregunte si se puede comprar en planchas también hace saltar mi
sentido arácnido ;-)
Cierto.

X-D
--
R. C.
Domènec
2009-02-08 17:59:05 UTC
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Post by Zurano
Post by R. C.
Post by Domènec
Post by jugator EChMotor#140
como apunta Kenzo, creo que es policarbonato, pero no a pelo, sino con
un recubrimiento/esmalte de vete a saber qué para protegerlo
Es por curiosidad pura, o hay alguna idea bricolera? Caso de ser lo
segundo, una descripcion del proyecto puede ayudar.
A qué, a saber de qué tipo de plástico están hechos los intermitentes?
Hombre, que pregunte si se puede comprar en planchas también hace saltar
mi sentido arácnido ;-)
Hombre, salta a la vista que se cuece un proyecto, no? Porque por el gusto
de saber la formulacion quimica de una parte del coche...
R. C.
2009-02-08 18:41:08 UTC
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Post by R. C.
Post by Domènec
Post by jugator EChMotor#140
como apunta Kenzo, creo que es policarbonato, pero no a pelo, sino con
un recubrimiento/esmalte de vete a saber qué para protegerlo
Es por curiosidad pura, o hay alguna idea bricolera? Caso de ser lo
segundo, una descripcion del proyecto puede ayudar.
A qué, a saber de qué tipo de plástico están hechos los intermitentes?
Hombre, que pregunte si se puede comprar en planchas también hace saltar mi
sentido arácnido ;-)
Hombre, salta a la vista que se cuece un proyecto, no? Porque por el gusto de
saber la formulacion quimica de una parte del coche...
Parece evidente. Lo que no es tan evidente es a qué ayudará la
descripción del proyecto bricolero.
--
R. C.
Maxwell Smart
2009-02-09 14:52:16 UTC
Permalink
Post by R. C.
Parece evidente. Lo que no es tan evidente es a qué ayudará la
descripción del proyecto bricolero.
--
R. C.
Donde estará Juan Bautista cuando se le necesita.
R. C.
2009-02-09 21:10:15 UTC
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Post by Maxwell Smart
Post by R. C.
Parece evidente. Lo que no es tan evidente es a qué ayudará la
descripción del proyecto bricolero.
Donde estará Juan Bautista cuando se le necesita.
Alguna incorrección gramatical? Porque creo que ese "qué" sí lleva
tilde.
--
R. C.
Maxwell Smart
2009-02-09 21:51:41 UTC
Permalink
Post by R. C.
Alguna incorrección gramatical? Porque creo que ese "qué" sí lleva
tilde.
Pues, yo diría que ese "que", no lleva tilde. Ni preguntas, ni
exclamas.

Extraido de www.rae.es
Tilde en adónde, cómo, cuál, cuán, cuándo, cuánto, dónde, qué y quién

Las palabras adónde, cómo, cuál, cuán, cuándo, cuánto, dónde, qué y
quién son tónicas y se escriben con tilde diacrítica cuando tienen
sentido interrogativo o exclamativo. Estas palabras, por sí solas o
precedidas de alguna preposición, introducen oraciones interrogativas
o exclamativas directas:

¿Adónde quieres ir?
¡Cómo ha crecido este niño!
¿Cuántos han venido?
¡Cuán bello es este paisaje!
¿De quién es esto?
¡Con qué seriedad trabaja!
¿Hasta cuándo os quedáis?
DeFerrol [EchMotor#190]
2009-02-09 22:08:31 UTC
Permalink
Post by Maxwell Smart
Post by R. C.
Alguna incorrección gramatical? Porque creo que ese "qué" sí lleva
tilde.
Pues, yo diría que ese "que", no lleva tilde. Ni preguntas, ni
exclamas.
Te equivocas Roberto, ese "qué" ha de llevar tilde. Pese a no llevar
signos de interrogación se trata de una frase claramente interrogativa:
No sabe a qué (demonios) ayudará la descripción.
Si la construyes eliminado la tilde pierde completamente cualquier
significado coherente.
Tampoco queramos rizar el rizo.
--
Santi DeFerrol
www.flickr.com/photos/deferrol
R. C.
2009-02-10 07:18:59 UTC
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Post by Maxwell Smart
Post by R. C.
Post by Maxwell Smart
Post by R. C.
Parece evidente. Lo que no es tan evidente es a qué ayudará la
descripción del proyecto bricolero.
Donde estará Juan Bautista cuando se le necesita.
Alguna incorrección gramatical? Porque creo que ese "qué" sí lleva
tilde.
Pues, yo diría que ese "que", no lleva tilde. Ni preguntas, ni
exclamas.
Extraido dewww.rae.es
Tilde en adónde, cómo, cuál, cuán, cuándo, cuánto, dónde, qué y quién
  Las palabras adónde, cómo, cuál, cuán, cuándo, cuánto, dónde, qué y
quién son tónicas y se escriben con tilde diacrítica cuando tienen
sentido interrogativo o exclamativo. Estas palabras, por sí solas o
precedidas de alguna preposición, introducen oraciones interrogativas
Precísamente, precedidas de una preposición, como "a": "a qué ayudará".
Domènec
2009-02-09 19:58:20 UTC
Permalink
Post by R. C.
Parece evidente. Lo que no es tan evidente es a qué ayudará la
descripción del proyecto bricolero.
R. C.
Donde estará Juan Bautista cuando se le necesita.

Naaa, vicios de la consultoria, esas cosas de empezar preguntando "¿oigue
ustet, puede explicarme lo que quiere hacert para que yo le pueda decirt el
como y de que forma mas adecuada, porque no necesariamente su primera idea
es la mejort?" <acento de catalan en madrit>

Por ejemplo el otro dia en el grupo de brico comenté algo que tenia
intencion de probar con calcomania de modelismo y sabiendo para que era
alguien acertadamente recomendó usar serigrafia. Si solo hubiese preguntado
por los "waterslide decals" sin decir para que ahora mismo no hubiese sabido
de la otra opcion.
Domènec
2009-02-09 19:58:20 UTC
Permalink
Post by R. C.
Parece evidente. Lo que no es tan evidente es a qué ayudará la
descripción del proyecto bricolero.
R. C.
Donde estará Juan Bautista cuando se le necesita.

Naaa, vicios de la consultoria, esas cosas de empezar preguntando "¿oigue
ustet, puede explicarme lo que quiere hacert para que yo le pueda decirt el
como y de que forma mas adecuada, porque no necesariamente su primera idea
es la mejort?" <acento de catalan en madrit>

Por ejemplo el otro dia en el grupo de brico comenté algo que tenia
intencion de probar con calcomania de modelismo y sabiendo para que era
alguien acertadamente recomendó usar serigrafia. Si solo hubiese preguntado
por los "waterslide decals" sin decir para que ahora mismo no hubiese sabido
de la otra opcion.
Domènec
2009-02-09 19:58:20 UTC
Permalink
Post by R. C.
Parece evidente. Lo que no es tan evidente es a qué ayudará la
descripción del proyecto bricolero.
R. C.
Donde estará Juan Bautista cuando se le necesita.

Naaa, vicios de la consultoria, esas cosas de empezar preguntando "¿oigue
ustet, puede explicarme lo que quiere hacert para que yo le pueda decirt el
como y de que forma mas adecuada, porque no necesariamente su primera idea
es la mejort?" <acento de catalan en madrit>

Por ejemplo el otro dia en el grupo de brico comenté algo que tenia
intencion de probar con calcomania de modelismo y sabiendo para que era
alguien acertadamente recomendó usar serigrafia. Si solo hubiese preguntado
por los "waterslide decals" sin decir para que ahora mismo no hubiese sabido
de la otra opcion.
Juan Bautista
2009-02-10 20:15:56 UTC
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Post by Maxwell Smart
Post by R. C.
Parece evidente. Lo que no es tan evidente es a qué ayudará la
descripción del proyecto bricolero.
--
R. C.
Donde estará Juan Bautista cuando se le necesita.
Pues no ejerciendo, porque ya tengo dicho en numerosas ocasiones que con
los acentos/tildes no me meto (y eso que a veces me chirrían algunas
palabras), porque resulta relativamente fácil olvidarse de alguno (o
ponerlo de más, que también me tiene pasado).

Un saludo (C.T.)
Domènec
2009-02-10 20:33:54 UTC
Permalink
Post by Juan Bautista
Post by Maxwell Smart
Post by R. C.
Parece evidente. Lo que no es tan evidente es a qué ayudará la
descripción del proyecto bricolero.
Donde estará Juan Bautista cuando se le necesita.
Pues no ejerciendo, porque ya tengo dicho en numerosas ocasiones que con
los acentos/tildes no me meto (y eso que a veces me chirrían algunas
palabras), porque resulta relativamente fácil olvidarse de alguno (o
ponerlo de más, que también me tiene pasado).
LISTSTPRU :-D

(life is too short to proof read Usenet)
¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
2009-02-08 16:08:02 UTC
Permalink
Post by Profesor Fate
Es por curiosidad. ¿Que tipo de plástico se usa para hacer los
intermitentes, las tulipas de las luces de posición, etc. etc.....
¿Y es que se usa para los faros 'modernos'? ¿Se pueden comprar por planchas
en algún sitio?
¡Pregunta, Max!
Policarbonato.
El 156 tiene un diseño en forma de embudo que hace que los faros
antinieblas duren enteros un tiempo efímero. El 146 lleva el mismo faro
pero no se rompe por diseño.

Harto de cambiarlos o llevarlos rotos, hice ya hace tiempo un brico de
fabricar el cristal con policarbonato con tratamiento UV. Después de 4
años y mas de 100.000 km solo tienen algun picotazo pero aguantan
perfectamente sin perder luminosidad ni efecto estético. Y en la ITV no
me han dicho nada.
--
===================
¥-- Lombar --¥
EchMotor 69

Jose Lombardia
Jose@-@Lombar.com
===================
Powder (Dani)
2009-02-08 17:25:30 UTC
Permalink
y podria Vd resumir un poco ese brico?
o incluso documentarlo?

es que ahora llevo roto uno del 156 y el 145 tien uno roto desde hace la
torta también......
--
Salu2
Powder (Dani)
Fazer 600 ?98
Suzuki DR 650 RSE ?91 "el hierro"
Alfa Sportwagon 1.9 JTD M-JET 140
------
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
Post by Profesor Fate
Es por curiosidad. ¿Que tipo de plástico se usa para hacer los
intermitentes, las tulipas de las luces de posición, etc. etc.....
¿Y es que se usa para los faros 'modernos'? ¿Se pueden comprar por planchas
en algún sitio?
¡Pregunta, Max!
Policarbonato.
El 156 tiene un diseño en forma de embudo que hace que los faros
antinieblas duren enteros un tiempo efímero. El 146 lleva el mismo faro
pero no se rompe por diseño.
Harto de cambiarlos o llevarlos rotos, hice ya hace tiempo un brico de
fabricar el cristal con policarbonato con tratamiento UV. Después de 4
años y mas de 100.000 km solo tienen algun picotazo pero aguantan
perfectamente sin perder luminosidad ni efecto estético. Y en la ITV no
me han dicho nada.
--
===================
¥-- Lombar --¥
EchMotor 69
Jose Lombardia
===================
Dandon
2009-02-08 19:10:00 UTC
Permalink
Diole a ¥-- Lombar --¥ por juntar letras y, satisfecho con el
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
Post by Profesor Fate
Es por curiosidad. ¿Que tipo de plástico se usa para hacer los
intermitentes, las tulipas de las luces de posición, etc. etc.....
¿Y es que se usa para los faros 'modernos'? ¿Se pueden comprar por planchas
en algún sitio?
¡Pregunta, Max!
Policarbonato.
El 156 tiene un diseño en forma de embudo que hace que los faros
antinieblas duren enteros un tiempo efímero. El 146 lleva el mismo faro
pero no se rompe por diseño.
Harto de cambiarlos o llevarlos rotos, hice ya hace tiempo un brico de
fabricar el cristal con policarbonato con tratamiento UV. Después de 4
años y mas de 100.000 km solo tienen algun picotazo pero aguantan
perfectamente sin perder luminosidad ni efecto estético. Y en la ITV no
me han dicho nada.
Pues no sé yo. El policarbonato (Lexan o cualquier otra marca
comercial) es bastante resistente a impactos, de ahí que se use para
gafas de protección, por ejemplo. Creo que los faros sí son de PC, los
intermitentes es posible, pero algunas tulipas de luces se rompen con
suma facilidad, como las de marcha atrás o antiniebla traseros si son
independientes. Habría que mirar si viene impresa a abreviatura del
material en la pieza.

En cuanto a comprar el material en planchas, hay varias casas de
plásticos en Madrid. Por ejemplo, Resopal (www.resopal.es).
--
Un saludo,
Daniel Donate
Honda Stream verde + Toyota Land Cruiser UZJ100 gris milrayas
"Que Nuestra Señora de la Bendita Aceleración no nos falle ahora..."
Bearbed
2009-02-08 22:06:27 UTC
Permalink
Efectivamente, el Policarbonato es muy resistente a los impactos, y es
por eso que se emplea para fabricar protecciones para máquinas, que impiden
que cualquier parte proyectada pueda perforar esas planchas plásticas e
impactar contra las personas.
No se que material será con el que fabrican las tulipas pero seguro que
es algo muy endeble, previsto para que ante cualquier impacto se rompa y
deba cambiarse.
La pela es la pela . . .

"Dandon" <
Pues no sé yo. El policarbonato (Lexan o cualquier otra marca comercial)
es bastante resistente a impactos, de ahí que se use para gafas de
protección, por ejemplo. Creo que los faros sí son de PC, los
intermitentes es posible, pero algunas tulipas de luces se rompen con suma
facilidad, como las de marcha atrás o antiniebla traseros si son
independientes. Habría que mirar si viene impresa a abreviatura del
material en la pieza.
Profesor Fate
2009-02-08 19:14:19 UTC
Permalink
Eso es lo que yo quería saber.

Me pasa algo parecido, pero lo quiero sofisticar un poco.

Como algunos de vosotros ya sabéis, y alguno que otro padece ya en su coche,
a fin de este mes lanzo el ordenador de coche. Una de las gilipolleces que
lleva son las DRL programables, de forma que, por ejemplo, yo no quiero que
se enciendan en ciudad a menos que pase de 70, y sí que se enciendan en
carretera y vias rápidas.

Quiero sustituir los intermitentes delanteros, que van con un plástico
naranja por los mismos con un plástico transparente, de forma que meto una
tira de DRL en los mismos y una bombilla o LED's de color ámbar. De esa
manera no me cargo la estética imponente e inmejorable del Daimler y tengo
mis DRL. Luego programo en el chisme el uso y las condiciones en las que
quiero que se enciendan, y ya está.

¡Esa era la cosa, Max!
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
Post by Profesor Fate
Es por curiosidad. ¿Que tipo de plástico se usa para hacer los
intermitentes, las tulipas de las luces de posición, etc. etc.....
¿Y es que se usa para los faros 'modernos'? ¿Se pueden comprar por planchas
en algún sitio?
¡Pregunta, Max!
Policarbonato.
El 156 tiene un diseño en forma de embudo que hace que los faros
antinieblas duren enteros un tiempo efímero. El 146 lleva el mismo faro
pero no se rompe por diseño.
Harto de cambiarlos o llevarlos rotos, hice ya hace tiempo un brico de
fabricar el cristal con policarbonato con tratamiento UV. Después de 4
años y mas de 100.000 km solo tienen algun picotazo pero aguantan
perfectamente sin perder luminosidad ni efecto estético. Y en la ITV no
me han dicho nada.
--
===================
¥-- Lombar --¥
EchMotor 69
Jose Lombardia
===================
Steelhorse (BAD999)
2009-02-09 10:59:47 UTC
Permalink
Post by Profesor Fate
Eso es lo que yo quería saber.
Me pasa algo parecido, pero lo quiero sofisticar un poco.
Como algunos de vosotros ya sabéis, y alguno que otro padece ya en su coche,
a fin de este mes lanzo el ordenador de coche. Una de las gilipolleces que
lleva son las DRL programables, de forma que, por ejemplo, yo no quiero que
se enciendan en ciudad a menos que pase de 70, y sí que se enciendan en
carretera y vias rápidas.
Quiero sustituir los intermitentes delanteros, que van con un plástico
naranja por los mismos con un plástico transparente, de forma que meto una
tira de DRL en los mismos y una bombilla o LED's de color ámbar. De esa
manera no me cargo la estética imponente e inmejorable del Daimler y tengo
mis DRL. Luego programo en el chisme el uso y las condiciones en las que
quiero que se enciendan, y ya está.
¡Esa era la cosa, Max!
Lo más duro, sería un Policarbonato. De ese mismo material estan
hechos los faros de la cucaracha y ni
a martillazos, así de literal, se rompían. Venden láminas suceptibles
de ser tratadas a "mano"
Lombar ya hizo el brico...

Y estuvimos un buen rato babeando el carpc que llevaba el rompecoches
calcu...muy buena la aplicacion y el potencial
que tiene, muy buen trabajo...
SICYD
2009-02-09 11:04:48 UTC
Permalink
Post by Steelhorse (BAD999)
Lo más duro, sería un Policarbonato. De ese mismo material estan
hechos los faros de la cucaracha y ni
a martillazos, así de literal, se rompían. Venden láminas suceptibles
de ser tratadas a "mano"
Ya podrían haber llantas de policabronato de ese, ¿no? :P

Saludos.
--
SICYD
EChMotor #120 {Butifarra - Okamacu}

Seat 131 L 1430 [75cv] (1984-1989)
Peugeot 405 SRi aut. [125cv] (1989-...)
Seat 127 L [47cv] (1990-1992)
Astra GSi 2.0 16V [150cv] (1992-2005)
Atenza 2.3 Hatchback Sportive [166cv] (2005-...)
---
Mis fotos: http://www.flickr.com/photos/smb_flickr
Profesor Fate
2009-02-09 13:03:46 UTC
Permalink
Asias por lo que me toca.

En breve pediré mas víctim...estooo betatesters.

Y estuvimos un buen rato babeando el carpc que llevaba el rompecoches
calcu...muy buena la aplicacion y el potencial
que tiene, muy buen trabajo...
Margano
2009-02-09 10:23:19 UTC
Permalink
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
El 156 tiene un diseño en forma de embudo que hace que los faros
antinieblas duren enteros un tiempo efímero.
Pues los míos nunca se han roto (ya sabes, pasado mañana cascarán los 2 a la vez
X-D). Yo creo que el cristal puede romperse por un excesivo apoyo del paragolpes
sobre él. Por experiencia con paragolpes del grupo Fiat, estos tienden a
retrasarse demasiado al "contacto", propio o ajeno. Esto se ve en el paso de
rueda: al cabo de pocos toques (propios o ajenos, repito) el plástico del
paragolpes se retrasa respecto a la aleta. Y creo que ello afecta al cristal del
antinieblas.
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
El 146 lleva el mismo faro pero no se rompe por diseño.
El del 146 es muy parecido, aunque sin duda el diseño de su anclaje evita las
roturas.

Saludos
--
Margano EChMotor#182 BAS#000
-------------------------------------------------
Alfa 156 2.4 JTD '01
¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
2009-02-10 16:04:50 UTC
Permalink
Post by Margano
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
El 156 tiene un diseño en forma de embudo que hace que los faros
antinieblas duren enteros un tiempo efímero.
Pues los míos nunca se han roto (ya sabes, pasado mañana cascarán los 2 a la
vez X-D). Yo creo que el cristal puede romperse por un excesivo apoyo del
paragolpes sobre él. Por experiencia con paragolpes del grupo Fiat, estos
tienden a retrasarse demasiado al "contacto", propio o ajeno. Esto se ve en
el paso de rueda: al cabo de pocos toques (propios o ajenos, repito) el
plástico del paragolpes se retrasa respecto a la aleta. Y creo que ello
afecta al cristal del antinieblas.
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
El 146 lleva el mismo faro pero no se rompe por diseño.
El del 146 es muy parecido, aunque sin duda el diseño de su anclaje evita las
roturas.
Saludos
En el 156 depende de la cubierta del antinieblas. Lo normal, en los
ultimos que ese hicieron, lo MY2K3, es llevar la tapa con un agujero a
su lado enorme. En esos no suele petar.
Luego tenemos el "raro", que en vez de agujero lleva una rejilla porque
detrás lleva en un lado el radiador de aceite y el otro directamente es
el tubo que va al filtro del aire. Estos llevan una rejilla negra igual
a la que protege al radiador. Si tienes de estos, la forma es distinta
y las piedras acaban contra el vidrio, mas o menos en el centro. He
cascado varios y era como un balazo en el centro, de romper hasta la
bombilla.

El del 146 del 2000, de los últimos, que ya llevaban el JTD de 110Cv
con geometría variable, llevan exactamente el mismo que el del 156. Los
modifiqué cuando se sompió uno y es el mismo con los mismos anclajes.

En ambos casos un apoyo del paragolpes no los rompería porque el faro
va atornillado al paragolpes, y porque la cubierta va a presión y
saltaría.

Yo he usado policarbonato de 5mm y en el banco de casa, con una maza de
4 kg, no hemos sido capaces de partirlo ni de nada.

El brico lo tenía documentado:
http://www.lombar.com/antinieblas/
--
===================
¥-- Lombar --¥
EchMotor 69

Jose Lombardia
Jose@-@Lombar.com
===================
Margano
2009-02-11 10:31:32 UTC
Permalink
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
a la que protege al radiador. Si tienes de estos, la forma es distinta
y las piedras acaban contra el vidrio, mas o menos en el centro. He
cascado varios y era como un balazo en el centro, de romper hasta la
bombilla.
El mío lleva el intercooler a un lado; en el otro no recuerdo. Radiador de
aire-aceite no tiene, porque usa un intercambiador agua-aceite.
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
Yo he usado policarbonato de 5mm y en el banco de casa, con una maza de
4 kg, no hemos sido capaces de partirlo ni de nada.
http://www.lombar.com/antinieblas/
Gran brico, tomo nota porque nunca se sabe ;-)

Saludos
--
Margano EChMotor#182 BAS#000
-------------------------------------------------
Alfa 156 2.4 JTD '01
¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
2009-02-11 17:12:19 UTC
Permalink
Post by Margano
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
a la que protege al radiador. Si tienes de estos, la forma es distinta
y las piedras acaban contra el vidrio, mas o menos en el centro. He
cascado varios y era como un balazo en el centro, de romper hasta la
bombilla.
El mío lleva el intercooler a un lado; en el otro no recuerdo. Radiador de
aire-aceite no tiene, porque usa un intercambiador agua-aceite.
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
Yo he usado policarbonato de 5mm y en el banco de casa, con una maza de
4 kg, no hemos sido capaces de partirlo ni de nada.
http://www.lombar.com/antinieblas/
Gran brico, tomo nota porque nunca se sabe ;-)
Saludos
Pero el tuyo no es de benzina, es de engrudo, logico que lleve
intercooler y no radiador de aceite (esto segundo es discutible). El
mio no tiene turbo así que lo de intercooler.... y por eso lleva el
radiador, que va detrás del antiniebla derecho, le entra el aire por al
lado del mismo y sale por el enrejillado del paso de rueda. Por eso
lleva rejilla.
--
===================
¥-- Lombar --¥
EchMotor 69

Jose Lombardia
Jose@-@Lombar.com
===================
Margano
2009-02-12 09:46:03 UTC
Permalink
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
Pero el tuyo no es de benzina, es de engrudo, logico que lleve
intercooler y no radiador de aceite (esto segundo es discutible).
Como ya te digo en el otro post, no lleva radiador de aire-aceite porque monta
otro sistema de refrigeración: un intercambiador térmico agua-aceite, en la base
del filtro. El Fiat Brava TD75 sí lleva un radiador de aire-aceite tras el
antiniebla derecho.
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
El mio no tiene turbo así que lo de intercooler.... y por eso lleva el
radiador, que va detrás del antiniebla derecho, le entra el aire por al
lado del mismo y sale por el enrejillado del paso de rueda. Por eso
lleva rejilla.
Mi front bumper, man, es ligeramente diferente al suyo, pero con la misma base
funcional:
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El intercooler del mío está tras el antiniebla izquierdo, y por el bujero,
perdón... abujero capta el aire que necesita. Tras el abujero del derecho (el
que no sale en la afoto) tengo que mirar qué hay, ahora me he quedado intrigado.

Saludos
--
Margano EChMotor#182 BAS#000
-------------------------------------------------
Alfa 156 2.4 JTD '01
¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
2009-02-12 14:38:23 UTC
Permalink
Post by Margano
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
Pero el tuyo no es de benzina, es de engrudo, logico que lleve
intercooler y no radiador de aceite (esto segundo es discutible).
Como ya te digo en el otro post, no lleva radiador de aire-aceite porque
monta otro sistema de refrigeración: un intercambiador térmico agua-aceite,
en la base del filtro. El Fiat Brava TD75 sí lleva un radiador de
aire-aceite tras el antiniebla derecho.
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
El mio no tiene turbo así que lo de intercooler.... y por eso lleva el
radiador, que va detrás del antiniebla derecho, le entra el aire por al
lado del mismo y sale por el enrejillado del paso de rueda. Por eso
lleva rejilla.
Mi front bumper, man, es ligeramente diferente al suyo, pero con la misma
http://alfaromeoisback.com/wp-content/uploads/2007/08/alfa-156.jpg
El intercooler del mío está tras el antiniebla izquierdo, y por el bujero,
perdón... abujero capta el aire que necesita. Tras el abujero del derecho (el
que no sale en la afoto) tengo que mirar qué hay, ahora me he quedado intrigado.
Saludos
El mio en el izquierdo directamente ves un codo amplio y mirando por
arriba se ve que va directo a una caja enorme, con un desague y todo, y
de la luego sale otro tubo al filtro de aire. En los que se fabrican en
Indonesia es practimante igual pero el tubo no va a esa rejilla, si no
al paso de rueda, arriba del todo, junto a la copela, debe de ser por
lo de las lluvias monzónicas y las anegaciones de las vias de
comunicación.
--
===================
¥-- Lombar --¥
EchMotor 69

Jose Lombardia
Jose@-@Lombar.com
===================
Leviatan
2009-02-09 10:38:13 UTC
Permalink
Post by ¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
Harto de cambiarlos o llevarlos rotos, hice ya hace tiempo un brico de
fabricar el cristal con policarbonato con tratamiento UV. Después de 4
años y mas de 100.000 km solo tienen algun picotazo pero aguantan
perfectamente sin perder luminosidad ni efecto estético. Y en la ITV no
me han dicho nada.
Los del mazda 3 también parecen bastante propensos a romperse (a tenor
de lo que se lee en el foro de usuarios). En mi caso, una mañana me
encontré que la bombilla de uno de ellos se había convertido en una
piedra... y claro, había un hermoso agujero por donde ésta había
entrado. Ante el brutal y escandaloso precio que me pidieron por uno
"oficial" (creo que rondaba los 300 euros) decidí comprarlo de
"aftermarket", por 90 euros la pareja (espero que el próximo que se
rompa sea el otro). No lleva marca CE, pero es exactamente igual al
original. Fijo que salen de la misma fábrica china... Todavía no me ha
tocado ir a la ITV, pero no creo que se paren a mirar eso.
--
Un saludo,
Alberto
¥-- Lombar --¥ <Jose@@@Lombar.com>
2009-02-10 16:05:35 UTC
Permalink
Post by Leviatan
Los del mazda 3 también parecen bastante propensos a romperse (a tenor
de lo que se lee en el foro de usuarios). En mi caso, una mañana me
encontré que la bombilla de uno de ellos se había convertido en una
piedra... y claro, había un hermoso agujero por donde ésta había
entrado. Ante el brutal y escandaloso precio que me pidieron por uno
"oficial" (creo que rondaba los 300 euros) decidí comprarlo de
"aftermarket", por 90 euros la pareja (espero que el próximo que se
rompa sea el otro). No lleva marca CE, pero es exactamente igual al
original. Fijo que salen de la misma fábrica china... Todavía no me ha
tocado ir a la ITV, pero no creo que se paren a mirar eso.
Tranquilo, no lo moran. Los mios son caseros de policarbonato y ni me
hicieron encenderlos.
--
===================
¥-- Lombar --¥
EchMotor 69

Jose Lombardia
Jose@-@Lombar.com
===================
yosoy
2009-02-08 23:37:36 UTC
Permalink
Y para que quiers saberlo?


yosoy
Post by Profesor Fate
Es por curiosidad. ¿Que tipo de plástico se usa para hacer los
intermitentes, las tulipas de las luces de posición, etc. etc.....
¿Y es que se usa para los faros 'modernos'? ¿Se pueden comprar por
planchas en algún sitio?
¡Pregunta, Max!
Baldor
2009-02-09 12:46:13 UTC
Permalink
Generalmente, las tulipas traseras en PMMA, ( http://es.wikipedia.org/wiki/Polimetilmetacrilato
) con algunos filtros en PC.

--
Baldor
Post by Profesor Fate
Es por curiosidad. ¿Que tipo de plástico se usa para hacer los
intermitentes, las tulipas de las luces de posición, etc. etc.....
¿Y es que se usa para los faros 'modernos'? ¿Se pueden comprar por planchas
en algún sitio?
¡Pregunta, Max!
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