Biscione
2003-10-14 18:51:47 UTC
Pero lo que yo digo es algo como dice RC, ir a fondo en le mans y las
curvasde pegaso y las que vienen despues de bugati y la recta de meta y la curva
de final de meta hacerlas sueaves con una franada larga y progresiva para
node final de meta hacerlas sueaves con una franada larga y progresiva para
cargar los frenos. De esa forma es la que yo pienso que el coche no
sufriramucho, pero claro si te haces 3 vueltas a tope con el gta normal. Aun asi
elgolf tiene que quedarse antes sin frenos, ya que la relacion peso potencia
es menor y los frenos son mas mucho mas escasos que los del GTA.
Hombre, el coche debe sufrir más en la frenada de después de recta, si estaes menor y los frenos son mas mucho mas escasos que los del GTA.
la haces tranquilo (nunca alcanzarás la velocidad máxima del coche en recta
por falta de espacio) no será tampoco cuestión de que tengas que cambiar
discos ni pastillas de freno. Eso sí, procura una vez hayas terminado no
poner el freno de mano para evitar que se queden las pastillas pegadas. Para
que te hagas una idea, dicen que 1 km en circuito rodando fuerte equivalen a
100 kms de carretera normal. no creo que por 6 vueltas al Jarama tengas que
cambiar nada.