duda motor audi 1.8T

[Alberto TT]

Hola gente!!
He comprado un Audi TT con el motor de seat audi volkswagen 1.8T de 180cv
y tengo una duda:
Yo le hecho gasolina 95 pero me acaban de decir que creen que lleva de
98 ¿alguien sabe si esto es cierto?¿se le pueden echar de las 2?¿hay algun
problema si hasta ahora le he hechao de la de 95 (unos 5 depositos) y solo
puede llevar de 98?

Es que yo no he notado nada raro con la de 95 y el precio si que se
nota........

Muchas gracias y un saludo,
Alberto
Asturias

[Virkon]

Cada uno te dirá una cosa, sobre ese tema he escuchado y visto historias
increiblemente ridículas... Mi opinion y mi experiencia es que da
exactamente igual salvo para determinado tipo de motores muy potentes...
incluso si el fabricante recomienda usar la de 98.

El principal problema es el efecto placebo, o sea, que realmente te crees
que el coche va mejor al echarle la de 98... y no es así. Un compañero de
trabajo me aseguraba que su 106 1.1 iba mejor con la de 98...

Aparte de que hay un tanque de diferencia por cada 10, o sea, que cuando
pones 10 tanques de 98 con la de 95 podrías haber puesto 11... y eso al
final de año se nota.

Post by Alberto TT
Hola gente!!
He comprado un Audi TT con el motor de seat audi volkswagen 1.8T de 180cv
Yo le hecho gasolina 95 pero me acaban de decir que creen que lleva de
98 ¿alguien sabe si esto es cierto?¿se le pueden echar de las 2?¿hay algun
problema si hasta ahora le he hechao de la de 95 (unos 5 depositos) y solo
puede llevar de 98?
Es que yo no he notado nada raro con la de 95 y el precio si que se
nota........
Muchas gracias y un saludo,
Alberto
Asturias

[Flint]

Post by Alberto TT
Hola gente!!
He comprado un Audi TT con el motor de seat audi volkswagen 1.8T de 180cv
Yo le hecho gasolina 95 pero me acaban de decir que creen que lleva de
98 ¿alguien sabe si esto es cierto?¿se le pueden echar de las 2?¿hay algun
problema si hasta ahora le he hechao de la de 95 (unos 5 depositos) y solo
puede llevar de 98?
Es que yo no he notado nada raro con la de 95 y el precio si que se
nota........
Muchas gracias y un saludo,
Alberto
Asturias

El octanaje tiene que ver con la relación de compresión del motor. Si un
motor tiene una relación de compresión alta, es posible que la mezcla
detone antes de tiempo (antes de que salte la chispa en la bujía),
provocando el fenómeno conocido como "picado de bielas". Para ello, se
utiliza una gasolina con alto índice de octanaje (que no es más que el
indicativo de lo antidetonante que es: cuantos más octanos lleve, más le
cuesta detonar).

Por eso, a menos que el motor esté diseñado específicamente para 98,
JAMAS funcionará mejor con ese tipo de gasolina. Si la gasolina no
detona espontáneamente con índice 95, no lo hará tampoco con 98,
evidentemente. El coche funcionará EXACTAMENTE igual, y el usuario se
dejará más dinero en la gasolinera. La gasolina 98 no tiene nada más
diferente a la 95. Sólo más resistencia a la detonación.

El caso es diferente si se trata de un motor con una relación de
compresión alta (que necesite 98) si le metemos 95. La mezcla en el
cilindro puede detonar por preignición antes de tiempo, provocando el
picado de bielas, bastante perjudicial.

SIN EMBARGO. En los motores modernos, aunque necesiten 98 no pasa nada,
ya que llevan un sensor de picado. Al detectar el picado, la centralita
cambia automáticamente el mapa de inyección para adecuar el avance de
encendido a la nueva gasolina. Se pierde algo de prestaciones y aumenta
el consumo, pero no tiene más efectos secundarios.

Resumiendo: Un coche preparado para 95 funcionará exactamente igual
tanto con 95 como con 98. Uno preparado para 98 funcionará un poco peor
con 95. (Pero poco apreciable).

El tipo de gasolina recomendado para tu coche debe venir en el manual
del mismo (los manuales, esos olvidados :-P)
De todas maneras, no hay ningún problema en usar gasolina de 95, gracias
al ya comentado sensor de picado... que es la pregunta original.

[Juanjo]

Post by Flint
Por eso, a menos que el motor esté diseñado específicamente para 98,
JAMAS funcionará mejor con ese tipo de gasolina. Si la gasolina no
detona espontáneamente con índice 95, no lo hará tampoco con 98,
evidentemente. El coche funcionará EXACTAMENTE igual, y el usuario se
dejará más dinero en la gasolinera. La gasolina 98 no tiene nada más
diferente a la 95. Sólo más resistencia a la detonación.

¿Y aquello que argumenta mucha gente de que la 98 tiene más aditivos y
blablabla que son mejores para limpiar el motor y blablabla que la 95 tiene
algo de cierto?

[Flint]

Post by Juanjo
¿Y aquello que argumenta mucha gente de que la 98 tiene más aditivos y
blablabla que son mejores para limpiar el motor y blablabla que la 95 tiene
algo de cierto?

No, que yo sepa.

[Gamab EChMotor #211]

Post by Juanjo
¿Y aquello que argumenta mucha gente de que la 98 tiene más aditivos y
blablabla que son mejores para limpiar el motor y blablabla que la 95 tiene
algo de cierto?

No, tiene mas antidetonante, solo eso. En tu motor no lo vas a notar, en
los que van con 98 o vas sumamente a fondo y entonces perderas 3-5cv.
Pero claro los que van con 98 suelen ser bicho de 200cv+ y notar 3 o 4
cv de perdida es imposible. Yo aun asi, a todos mis coches menos el 93
les he hechado 98, ya que es lo que pone el manual.

[Clio 1.7S]

bravo por la explicación. pero... y para un coche preparado para usar 97
como es mi caso?

Yo voy alternando depositos de 95 con alguno de 97... Pero que se acerca
más, la 95 o la 98?

Salu2 y gracias

-only pure DAVID-

Post by Flint

Post by Alberto TT
Hola gente!!
He comprado un Audi TT con el motor de seat audi volkswagen 1.8T de 180cv
Yo le hecho gasolina 95 pero me acaban de decir que creen que lleva de
98 ¿alguien sabe si esto es cierto?¿se le pueden echar de las 2?¿hay algun
problema si hasta ahora le he hechao de la de 95 (unos 5 depositos) y solo
puede llevar de 98?
Es que yo no he notado nada raro con la de 95 y el precio si que se
nota........
Muchas gracias y un saludo,
Alberto
Asturias

El octanaje tiene que ver con la relación de compresión del motor. Si un
motor tiene una relación de compresión alta, es posible que la mezcla
detone antes de tiempo (antes de que salte la chispa en la bujía),
provocando el fenómeno conocido como "picado de bielas". Para ello, se
utiliza una gasolina con alto índice de octanaje (que no es más que el
indicativo de lo antidetonante que es: cuantos más octanos lleve, más le
cuesta detonar).
Por eso, a menos que el motor esté diseñado específicamente para 98,
JAMAS funcionará mejor con ese tipo de gasolina. Si la gasolina no
detona espontáneamente con índice 95, no lo hará tampoco con 98,
evidentemente. El coche funcionará EXACTAMENTE igual, y el usuario se
dejará más dinero en la gasolinera. La gasolina 98 no tiene nada más
diferente a la 95. Sólo más resistencia a la detonación.
El caso es diferente si se trata de un motor con una relación de
compresión alta (que necesite 98) si le metemos 95. La mezcla en el
cilindro puede detonar por preignición antes de tiempo, provocando el
picado de bielas, bastante perjudicial.
SIN EMBARGO. En los motores modernos, aunque necesiten 98 no pasa nada,
ya que llevan un sensor de picado. Al detectar el picado, la centralita
cambia automáticamente el mapa de inyección para adecuar el avance de
encendido a la nueva gasolina. Se pierde algo de prestaciones y aumenta
el consumo, pero no tiene más efectos secundarios.
Resumiendo: Un coche preparado para 95 funcionará exactamente igual
tanto con 95 como con 98. Uno preparado para 98 funcionará un poco peor
con 95. (Pero poco apreciable).
El tipo de gasolina recomendado para tu coche debe venir en el manual
del mismo (los manuales, esos olvidados :-P)
De todas maneras, no hay ningún problema en usar gasolina de 95, gracias
al ya comentado sensor de picado... que es la pregunta original.
--
Un saludo, Flint
BMW 325ti SMG M-Motion
www.escharlamotor.org
Supporter de la fibha: www.fibha.com

[DrPanic]

On Thu, 28 Jul 2005 10:04:50 GMT, "Clio 1.7S"

Post by Clio 1.7S
bravo por la explicación. pero... y para un coche preparado para usar 97
como es mi caso?

Pues dependiendo si tiene sensor de picado que evite la autodetonación
o no, si tiene sensor de picado puedes echar lo que quieras, si no,
tendrás que echar un octanaje igual o superior al nominal de tu motor.

Post by Clio 1.7S
Yo voy alternando depositos de 95 con alguno de 97... Pero que se acerca
más, la 95 o la 98?

No se trata de que se acerque mas, se trata de que sea al menos... por
eso, si tu coche no tiene sensor de picado tendrás que utilizar 98 o
tendrás riesgo de que se te estropee algo

[Clio 1.7S]

y hay alguna manera de saber si tiene sensor de picado caballero?

thks

-only pure DAVID-

Post by DrPanic
On Thu, 28 Jul 2005 10:04:50 GMT, "Clio 1.7S"

Post by Clio 1.7S
bravo por la explicación. pero... y para un coche preparado para usar 97
como es mi caso?

Pues dependiendo si tiene sensor de picado que evite la autodetonación
o no, si tiene sensor de picado puedes echar lo que quieras, si no,
tendrás que echar un octanaje igual o superior al nominal de tu motor.

Post by Clio 1.7S
Yo voy alternando depositos de 95 con alguno de 97... Pero que se acerca
más, la 95 o la 98?

No se trata de que se acerque mas, se trata de que sea al menos... por
eso, si tu coche no tiene sensor de picado tendrás que utilizar 98 o
tendrás riesgo de que se te estropee algo

[205GTI]

Hola, yo llevo el mismo motor en mi GTI. En el manual indican que necesita
sin plomo 95. ¿Por qué no me habré leido antes el manual? Si le echas 98,
solo afecta a tu cartera.
En cambio en el 1.6, el V5 y en el V6 204CV sí te indica que le eches 98 o
en su defecto 95 con pérdida de potencia.

Post by Alberto TT
Hola gente!!
He comprado un Audi TT con el motor de seat audi volkswagen 1.8T de 180cv
Yo le hecho gasolina 95 pero me acaban de decir que creen que lleva de
98 ¿alguien sabe si esto es cierto?¿se le pueden echar de las 2?¿hay algun
problema si hasta ahora le he hechao de la de 95 (unos 5 depositos) y solo
puede llevar de 98?
Es que yo no he notado nada raro con la de 95 y el precio si que se
nota........
Muchas gracias y un saludo,
Alberto
Asturias

[Vik.]

(Cabecera omitida para no herir susceptibilidades) 205GTI ;le contesto

Post by 205GTI
Hola, yo llevo el mismo motor en mi GTI. En el manual indican que
necesita sin plomo 95. ¿Por qué no me habré leido antes el manual? Si
le echas 98, solo afecta a tu cartera.
En cambio en el 1.6, el V5 y en el V6 204CV sí te indica que le eches
98 o en su defecto 95 con pérdida de potencia.

Es que en los motores turbo la relacion de compresion es más baja.

[Domènec]

Post by 205GTI
Hola, yo llevo el mismo motor en mi GTI. En el manual indican que necesita
sin plomo 95. ¿Por qué no me habré leido antes el manual? Si le echas 98,
solo afecta a tu cartera.

El motor 1.8T de VAG va con 95? Interesante! (añadele traccion Quattro y
carroceria familiar y podemos hablar en unos años ;-)

[F.R.]

Mira en la tapa del deposito de combustible, pondra 98/95 o 95/91, imagino
que en tu coche indicara lo primero. Si es asi, el coche deberia utilizar de
98 y acepta la de 95, pero con perdida de potencia, los sensores de
detonacion actuan y le indican a la centralita que llevas gasolina "light",
variando los tiempos de inyeccion y encendido. provocando la perdida de
potencia.

un saludo
F.R.
EChMotor #903

Post by Alberto TT
Hola gente!!
He comprado un Audi TT con el motor de seat audi volkswagen 1.8T de 180cv
Yo le hecho gasolina 95 pero me acaban de decir que creen que lleva de
98 ¿alguien sabe si esto es cierto?¿se le pueden echar de las 2?¿hay algun
problema si hasta ahora le he hechao de la de 95 (unos 5 depositos) y solo
puede llevar de 98?
Es que yo no he notado nada raro con la de 95 y el precio si que se
nota........
Muchas gracias y un saludo,
Alberto
Asturias