Opnion Alfa GT

[Santi Tgn]

Hola! Tengo en mente cambiar mi Astra, y me ronda por la cabeza un
Alfa GT JTD (también un A3 TDI, aunque me parece un diseño más
"corriente"). Quiero un coche algo más de "capricho",por ejemplo el TT
o el Brera me parecen excesivos y además no se cabe atras, y el BMW
Serie 3 coupe se me escapa de precio por lo menos con esos motores de
6 cilindros.

Qué opináis del ALFA GT diesel? ¿Es fiable? Parece que Alfa mejoró
mucho desde hace unos 15 años ¿no?...

La verdad es que con mi astra, salvo el alternador, 105000 Km nada de
nada (bueno, reponerle algo de aceite entre cambios) y no quisiera
andar en el taller de pijada en pijada o algo peor.

Saludos y gracias!!

[DocTor-Pedor]

Post by Santi Tgn
Hola! Tengo en mente cambiar mi Astra, y me ronda por la cabeza un
Alfa GT JTD (también un A3 TDI, aunque me parece un diseño más
"corriente"). Quiero un coche algo más de "capricho",por ejemplo el TT
o el Brera me parecen excesivos y además no se cabe atras, y el BMW
Serie 3 coupe se me escapa de precio por lo menos con esos motores de
6 cilindros.
Qué opináis del ALFA GT diesel? ¿Es fiable? Parece que Alfa mejoró
mucho desde hace unos 15 años ¿no?...
La verdad es que con mi astra, salvo el alternador, 105000 Km nada de
nada (bueno, reponerle algo de aceite entre cambios) y no quisiera
andar en el taller de pijada en pijada o algo peor.
Saludos y gracias!!

Pues que quieres que te diga, que adelante con la compra. Tengo uno
desde hace 8 meses y estoy encantado. Es el segundo Alfa, el primero,
gasolina, salio "rana", pero este segundo es de lo mejor que ha pasado
por mis manos. Si me dijeras de gasolina, te diria que no, que comprases
el audi, pero diesel, lo dicho: Adelante.
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* Un saludo a ***@s
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* EsChMotor: #131#
* 1.- Seat 131 Supermirafiori 1.6 (1990-1992)
* 2.- Golf GTI 2.0 (Mk.3) (1992-1997)
* 3.- Golf GT TDi 110CV (Mk.3) (1997-2003)
* 4.- Alfa Romeo 147 Selespeed (2003-2006)
* 5.- Alfa Romeo GT 1.9 JTD Distinctive (2006-????)
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* Sector Tintorro, SubSector Charro
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* Los acentos se han suprimido a proposito
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* Quita el QUITAESTO para responder
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[DanDon]

Post by Santi Tgn
Hola! Tengo en mente cambiar mi Astra, y me ronda por la cabeza un
Alfa GT JTD (también un A3 TDI, aunque me parece un diseño más
"corriente"). Quiero un coche algo más de "capricho",por ejemplo el TT
o el Brera me parecen excesivos y además no se cabe atras, y el BMW
Serie 3 coupe se me escapa de precio por lo menos con esos motores de
6 cilindros.
Qué opináis del ALFA GT diesel? ¿Es fiable? Parece que Alfa mejoró
mucho desde hace unos 15 años ¿no?...
La verdad es que con mi astra, salvo el alternador, 105000 Km nada de
nada (bueno, reponerle algo de aceite entre cambios) y no quisiera
andar en el taller de pijada en pijada o algo peor.
Saludos y gracias!!

Voy a ponerme el casco y meterme en la trinchera, que va a empezar el
tiroteo :-P

[J. U.]

Post by Santi Tgn
Hola! Tengo en mente cambiar mi Astra, y me ronda por la cabeza un
Alfa GT JTD (también un A3 TDI, aunque me parece un diseño más
"corriente"). Quiero un coche algo más de "capricho",por ejemplo el TT
o el Brera me parecen excesivos y además no se cabe atras,

Las plazas de atrás del GT son un poco de risa, pero si vas a ir tú
solo/en pareja/con dos paticortos en trayectos no demasiado largos pues
vale. El A3 es un poco más cómodo de atrás, pero supongo que si
fueras a gastarlo de taxi habrías mirado algo más grande. Además el
GT es mucho más bonito (por dentro y por fuera), se ve menos y en
negro acojona.

Resumiendo, hazle caso al Doc y no a otro que va soltando nosequé
cosillas de un 166 :P


J.

[Santi Tgn]

Post by J. U.

Post by Santi Tgn
Hola! Tengo en mente cambiar mi Astra, y me ronda por la cabeza un
Alfa GT JTD (también un A3 TDI, aunque me parece un diseño más
"corriente"). Quiero un coche algo más de "capricho",por ejemplo el TT
o el Brera me parecen excesivos y además no se cabe atras,

Las plazas de atrás del GT son un poco de risa, pero si vas a ir tú
solo/en pareja/con dos paticortos en trayectos no demasiado largos pues
vale. El A3 es un poco más cómodo de atrás, pero supongo que si
fueras a gastarlo de taxi habrías mirado algo más grande. Además el
GT es mucho más bonito (por dentro y por fuera), se ve menos y en
negro acojona.
Resumiendo, hazle caso al Doc y no a otro que va soltando nosequé
cosillas de un 166 :P

Si, las plazas del Alfa GT no son muy grandes pero es para viajar una o
dos personas y atrás se utilizará esporádicamente. Por lo menos son
funcionales, no como las del TT o Brera!
El color negro es muy guapo, pero empieza a estar visto y sobre todo es
MUY guarro... me ronda un rojo por la cabeza...
Gracias por la opinión

[DocTor-Pedor]

Post by Santi Tgn
Si, las plazas del Alfa GT no son muy grandes pero es para viajar una o
dos personas y atrás se utilizará esporádicamente. Por lo menos son
funcionales, no como las del TT o Brera!
El color negro es muy guapo, pero empieza a estar visto y sobre todo es
MUY guarro... me ronda un rojo por la cabeza...
Gracias por la opinión

El negro con el cuero beige claro (no el beige oscuro eh!), el que
llaman piel sahara, es una combinacion poco vista y muy llamativa. Es la
que yo llevo ;-)))

El rojo de alfa, es muy bonito pero como lo dejes mucho al sol...Te lo
digo yo que en el 147 era el color que llevaba y tras dos veranos, no
estaba igual de lustroso que al principio. Y encima se raya con mirarlo
(mejor que no lo metas nunca en un tunel de lavado automatico
porque...). El negro, al ser metalizado, es mucho mas resistente.

Digais lo que digais, las plazas traseras del GT son iguales que las del
147, un poco mas estrechas que la media, pero suficientes para dos
adultos. El problema es la altura libre en la cabeza, que no es
demasiada. A tener en cuenta tambien el cacho maletero que tiene, mucho
mas grande, aprovechable y funcional que el del 147, por ejemplo.
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[AMG]

Post by Santi Tgn
Qué opináis del ALFA GT diesel? ¿Es fiable? Parece que Alfa mejoró
mucho desde hace unos 15 años ¿no?...

Es el mismo motor que monta, por ejemplo, el Astra nuevo ;)

[Gamab EChMotor #211]

Post by AMG
Es el mismo motor que monta, por ejemplo, el Astra nuevo ;)

Pero el astra no tiene la electronica del alfa.

[AMG]

Post by Gamab EChMotor #211

Post by AMG
Es el mismo motor que monta, por ejemplo, el Astra nuevo ;)

Pero el astra no tiene la electronica del alfa.

Hace nada un amigo me preguntó, para su padre, si prefería un C4 2.0
HDI a tope o un 147 JTD, encima Km0. El tema es que ambos saben de
coches 10 veces más que yo y usan los que poseen hasta que se les caen
las puertas, por lo que no concebía lo del Alfa...hasta que me dijeron
que es que se habían pasado por un concesionario y en persona ya se sabe
cómo enamoran esos bichos a poco que estén equipados. Total, que mi
consejo fue claro: el motor en teoría aguanta los 300000Km que le vais a
meter, pero todo lo eléctrico es susceptible de ser afectado por
Gremlims cada 500Kms.

Se lo compraron. A ver si no tienen mala suerte.

[Gamab EChMotor #211]

Post by AMG
Se lo compraron. A ver si no tienen mala suerte.

No son malos coches, son muy buenos con coches, con unos motores muy
buenos. Ahora bien, en otro coche te da un fallo de electronica cambias
la pieza X y por norma general, no vuelve a fallar. En estos, si te toca
uno que falla, preparate a sufrir y por desgracia fallan mas de la
cuenta. No son fallos de dejarte tirado, pero si que molestan.

Yo con mi Ti podria conducir sin problema alguno, pero no me gusta nada
que la luz del airbag se encienda cada poco tiempo al igual que la del
check engine sin motivo aparente.

Lo que mas me jode del tema, es que el 166, no lo cogen en los
concesionarios oficiales de la marca. Solo me lo aceptaban, en Ramaargo,
lidercar y ascauto. El resto me contestaban con un: " es que ese modelo
no lo trabajamos". Claro que por un cambio de aceite y filtros,no tienen
problema alguno en cobrarte 400€.

[DocTor-Pedor]

Post by AMG
Se lo compraron. A ver si no tienen mala suerte.

150000 km le vi en el marcador al 147 jtd de 115 cv de un amigo el
ultimo dia que monte. Ni un solo problema electronico o de motor. Creo
que los problemas electronicos y de motor de alfa...ya me los comi yo
todos en el 147 ;-)))))
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[AMG]

Post by DocTor-Pedor

Post by AMG
Se lo compraron. A ver si no tienen mala suerte.

150000 km le vi en el marcador al 147 jtd de 115 cv de un amigo el
ultimo dia que monte. Ni un solo problema electronico o de motor. Creo
que los problemas electronicos y de motor de alfa...ya me los comi yo
todos en el 147 ;-)))))

XDD

Estaría bueno que TODOS los Alfa Romeo saliesen como el tuyo, o peor.

Si para que esteis tan encantados con coches que os salen rana por algo
será; así cuando os salen buenos ni teneis tiempo para aparecer por aqui
;). Yo ya me descojonaba cuando el del GTA me decía que lo suyo de las
camisas de los cilindros no fue una avería, que fue culpa suya por no
revisar el aceite en una semana, que fue lo que tardo en tragarse todo
el aceite. Joder con el cuore como pega.

[DocTor-Pedor]

Post by AMG
Si para que esteis tan encantados con coches que os salen rana por algo
será; así cuando os salen buenos ni teneis tiempo para aparecer por aqui
;). Yo ya me descojonaba cuando el del GTA me decía que lo suyo de las
camisas de los cilindros no fue una avería, que fue culpa suya por no
revisar el aceite en una semana, que fue lo que tardo en tragarse todo
el aceite. Joder con el cuore como pega.

X-DDDDDDDDDDDDDD Calla anda, que este de momento, es el coche mas fiable
que he tenido! 17000 km y no he pasado por el taller para nada de
nada!!! Ni aceite siquiera! Bueno...que cuando se toman esos cachopos? :-)))
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[Bron]

Post by DocTor-Pedor
nada!!! Ni aceite siquiera! Bueno...que cuando se toman esos cachopos? :-)))

Pos habrá que ir mirándolo, que yo ya tengo fijada una cena de despedida de
la empresa...
;)'''

[AMG]

Post by Bron

Post by DocTor-Pedor
nada!!! Ni aceite siquiera! Bueno...que cuando se toman esos cachopos? :-)))

Pos habrá que ir mirándolo, que yo ya tengo fijada una cena de despedida de
la empresa...
;)'''

Habrá que, habrá que. Completar con unos karts no estaría mal, sobretodo
ahora que llueve :)))

[Bron]

Post by AMG
Habrá que, habrá que. Completar con unos karts no estaría mal, sobretodo
ahora que llueve :)))

No xoass. Que cuando paré en el karting de Soto de Dueñas, justo cuando se
puso a diluviar salia una nueva tanda y se pusieron pingando. Un valiente
siguió "corriendo" pero se hartó de hacer trompos.


Hummmm..... Idea.... Voy abrir otro hilo.

[Powder (Dani)]

225K Ha cumplido mi 145 de 105cv y sin más problemas que una bomba del agua
a los 130.000 y un caudalimetro a los 25.000 cambiado en garantía
--
Salu2
Powder (Dani)
Fazer 600 Ž98
Alfa Sportwagon 1.9 JTD M-JET 140
------

Post by AMG
Se lo compraron. A ver si no tienen mala suerte.

150000 km le vi en el marcador al 147 jtd de 115 cv de un amigo el ultimo
dia que monte. Ni un solo problema electronico o de motor. Creo que los
problemas electronicos y de motor de alfa...ya me los comi yo todos en el
147 ;-)))))
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* 2.- Golf GTI 2.0 (Mk.3) (1992-1997)
* 3.- Golf GT TDi 110CV (Mk.3) (1997-2003)
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[david]

A mí es un coche que me encanta e incluso me lo estuve planteando...
Diseño espectacular y que no pasará de moda, gama de colores
increible o por lo menos distinta a la habitual, interiores preciosos,
cinco plazas, un maletero apañao... Precioso, precioso.

Y además el JTD nada menos, el sumun de la fiabilidad y el consumo
mínimo, algo imprescindible en un coche del planteamiento del GT:
hacer muchos kilómetros por autopista a ritmo disfrutando del coche y
de su precioso sonido... Lo que no sé es por qué Alfa cometió el
error de sacar el GTA, donde esté el JTD ;-) Es broma, lo que pasa es
que yo no entiendo (y es una opinión completamente personal) que
alguien se compre un coche (especialmente un coche caro) que tiene un
diseño espectacular (es decir, alguien que se preocupa por la
estética y busca algo más que un coche normal) y luego lo combine con
un motor diesel... pero sobre gustos ;-) Menos mal que algunas marcas
(las menos) todavía no fabrican coupes diesel....

Post by Santi Tgn
Hola! Tengo en mente cambiar mi Astra, y me ronda por la cabeza un
Alfa GT JTD (también un A3 TDI, aunque me parece un diseño más
"corriente"). Quiero un coche algo más de "capricho",por ejemplo el TT
o el Brera me parecen excesivos y además no se cabe atras, y el BMW
Serie 3 coupe se me escapa de precio por lo menos con esos motores de
6 cilindros.
Qué opináis del ALFA GT diesel? ¿Es fiable? Parece que Alfa mejoró
mucho desde hace unos 15 años ¿no?...
La verdad es que con mi astra, salvo el alternador, 105000 Km nada de
nada (bueno, reponerle algo de aceite entre cambios) y no quisiera
andar en el taller de pijada en pijada o algo peor.
Saludos y gracias!!

[Santi Tgn]

Pues si, tienes razón... no le pega mucho un motor diesel... pero el
coche lo miro en parte por estética, si fuese purista no dudaría en
gasolina (a mi también me chocó aquel 406 coupé diesel, creo que
fué el primero o de los primeros...), pero no hay apenas diferencia de
precio y tiene la ventaja del consumo y la reventa...
Yo no le voy a darle muchísima caña, de hecho con mi Astra de 100 cv
me apaño, lo único que echo en falta es aceleración en los
adelantamientos (con mi antihguo Uno Turbo.. snifff)
En fin, gracias a ti y todos los que han opinado!

Post by david
A mí es un coche que me encanta e incluso me lo estuve planteando...
Diseño espectacular y que no pasará de moda, gama de colores
increible o por lo menos distinta a la habitual, interiores preciosos,
cinco plazas, un maletero apañao... Precioso, precioso.
Y además el JTD nada menos, el sumun de la fiabilidad y el consumo
hacer muchos kilómetros por autopista a ritmo disfrutando del coche y
de su precioso sonido... Lo que no sé es por qué Alfa cometió el
error de sacar el GTA, donde esté el JTD ;-) Es broma, lo que pasa es
que yo no entiendo (y es una opinión completamente personal) que
alguien se compre un coche (especialmente un coche caro) que tiene un
diseño espectacular (es decir, alguien que se preocupa por la
estética y busca algo más que un coche normal) y luego lo combine con
un motor diesel... pero sobre gustos ;-) Menos mal que algunas marcas
(las menos) todavía no fabrican coupes diesel....

Post by Santi Tgn
Hola! Tengo en mente cambiar mi Astra, y me ronda por la cabeza un
Alfa GT JTD (también un A3 TDI, aunque me parece un diseño más
"corriente"). Quiero un coche algo más de "capricho",por ejemplo el TT
o el Brera me parecen excesivos y además no se cabe atras, y el BMW
Serie 3 coupe se me escapa de precio por lo menos con esos motores de
6 cilindros.
Qué opináis del ALFA GT diesel? ¿Es fiable? Parece que Alfa mejoró
mucho desde hace unos 15 años ¿no?...
La verdad es que con mi astra, salvo el alternador, 105000 Km nada de
nada (bueno, reponerle algo de aceite entre cambios) y no quisiera
andar en el taller de pijada en pijada o algo peor.
Saludos y gracias!!

[centurix]

Post by Santi Tgn
gasolina (a mi también me chocó aquel 406 coupé diesel, creo que
fué el primero o de los primeros...),

No, el fuego turbo diésel arrebató a Volvo el título del "tractor más rápido
del mundo". Coupé de 88 CV y 177 km/h; y de eso hace más de 20 años

[manitou]

Post by centurix

Post by Santi Tgn
gasolina (a mi también me chocó aquel 406 coupé diesel, creo que
fué el primero o de los primeros...),

No, el fuego turbo diésel arrebató a Volvo el título del "tractor más
rápido del mundo". Coupé de 88 CV y 177 km/h; y de eso hace más de 20
años

Anteriormente ya hubo una serie de Mercedes coupé con motor Diesel. Ahora no
me acuerdo de qué Wxxx, el equivalente a un Clase E coupé, bastante bonito
para le época.

[centurix]

Post by david
hacer muchos kilómetros por autopista a ritmo disfrutando del coche y
de su precioso sonido...

Eso es de ser alfaevangelista:

tacatacataca, sí.... precioso

[Mr. Wankel]

Post by david
Y además el JTD nada menos, el sumun de la fiabilidad y el consumo
hacer muchos kilómetros por autopista a ritmo disfrutando del coche y
de su precioso sonido... Lo que no sé es por qué Alfa cometió el

Quiero entender esto como una ironía.

[¥-- Lombar --¥]

Mi consejo es que esperes a primeros de año, aunque ya puedes ir recabando
información, o incluso pedirlo, el Alfa GT pero con la opción Q2, que es un
diferencial de desplazamiento limitado (no es un autoblocante), y que en el
paquete incluye desde instrumentación específica en rojo, asientos en piel,
rebajado 10mm de suspensiones,.... El comportamiento ya de por sí exelente
de este coche se incrementa de tal manera que hasta los de VAGstopista
hablan bien del mismo.
Respecto al coche, bonito, fiable,... no pidas el navegador integrado, no se
le pueden poner rádares, aunque si tienes la opción interesante del Blue&Me,
que es bluetooth integrado mas puerto USB donde metes cualquier dispositivo
y lee las canciones en MP3 o WMA y las reproduce. El xenon es caro, por poco
dinero te montas luego en un rato un Bixenon y lo disimulas pegando los
lavafaros del GT normal (horribles) o adaptando los del 159 o GT (muy
pequeñitos) pero ideales para dar el pego.
El sensor de aparcamiento es imprescindible, por detrás no ves nada por la
altura de la zaga y porque el propio coche se estrecha por diseño y
aerodinámica.
--
================
¥-- Lombar --¥
EchMotor 69
Jose Lombardia
***@Lombar.com
================
"Santi Tgn" <***@gmail.com> escribi� en el mensaje news:***@l12g2000cwl.googlegroups.com...
Hola! Tengo en mente cambiar mi Astra, y me ronda por la cabeza un
Alfa GT JTD (también un A3 TDI, aunque me parece un diseño más
"corriente"). Quiero un coche algo más de "capricho",por ejemplo el TT
o el Brera me parecen excesivos y además no se cabe atras, y el BMW
Serie 3 coupe se me escapa de precio por lo menos con esos motores de
6 cilindros.

Qué opináis del ALFA GT diesel? ¿Es fiable? Parece que Alfa mejoró
mucho desde hace unos 15 años ¿no?...

La verdad es que con mi astra, salvo el alternador, 105000 Km nada de
nada (bueno, reponerle algo de aceite entre cambios) y no quisiera
andar en el taller de pijada en pijada o algo peor.

Saludos y gracias!!

[Santi Tgn]

Post by ¥-- Lombar --¥
Mi consejo es que esperes a primeros de año, aunque ya puedes ir recabando
información, o incluso pedirlo, el Alfa GT pero con la opción Q2, que es un
diferencial de desplazamiento limitado (no es un autoblocante), y que en el
paquete incluye desde instrumentación específica en rojo, asientos en piel,
rebajado 10mm de suspensiones,.... El comportamiento ya de por sí exelente
de este coche se incrementa de tal manera que hasta los de VAGstopista
hablan bien del mismo.
Respecto al coche, bonito, fiable,... no pidas el navegador integrado, no se
le pueden poner rádares, aunque si tienes la opción interesante del Blue&Me,
que es bluetooth integrado mas puerto USB donde metes cualquier dispositivo
y lee las canciones en MP3 o WMA y las reproduce. El xenon es caro, por poco
dinero te montas luego en un rato un Bixenon y lo disimulas pegando los
lavafaros del GT normal (horribles) o adaptando los del 159 o GT (muy
pequeñitos) pero ideales para dar el pego.
El sensor de aparcamiento es imprescindible, por detrás no ves nada por la
altura de la zaga y porque el propio coche se estrecha por diseño y
aerodinámica.
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¥-- Lombar --¥
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Alfa GT JTD (también un A3 TDI, aunque me parece un diseño más
"corriente"). Quiero un coche algo más de "capricho",por ejemplo el TT
o el Brera me parecen excesivos y además no se cabe atras, y el BMW
Serie 3 coupe se me escapa de precio por lo menos con esos motores de
6 cilindros.
Qué opináis del ALFA GT diesel? ¿Es fiable? Parece que Alfa mejoró
mucho desde hace unos 15 años ¿no?...
La verdad es que con mi astra, salvo el alternador, 105000 Km nada de
nada (bueno, reponerle algo de aceite entre cambios) y no quisiera
andar en el taller de pijada en pijada o algo peor.
Saludos y gracias!!

Los xenon son 700 euros..¿montándo normales y luego bixenon saldrá
más barato? con la electrónica de regulación automática de altura?
¿y legales? Me interesa el tema

[DocTor-Pedor]

Post by Santi Tgn
Los xenon son 700 euros..¿montándo normales y luego bixenon saldrá
más barato? con la electrónica de regulación automática de altura?
¿y legales? Me interesa el tema

Lombar te habla de montar unas lamparas de xenon en lugar de las H7, lo
cual no deja de ser ilegal por temas de itv, aunque llevandolos bien
reglados, no hay problemas. El problema en si, es que yo llevaba esos
faros de xenon ilegales en el 147 y llevo xenon de origen en el GT
y...deja mucho que desear. Se veia mucho mas y mejor con los "ilegales"
del 147 que con los legales del GT. Como sabes, en este modelo, lleva
opticas polielipsoidales y donde alumbra el haz de luz, ves divinamente
pero a la que el haz termina....se acabo, no ves nada. Con unos xenon en
faros normales, este haz es mucho mas difuso y parece como que "ves un
poco mas alla". Mi consejo: Que los pruebes antes.

Por cierto que el xenon del GT solo es eso, xenon. No lleva xenon en las
largas, solo lo lleva en las cortas. El bixenon se lo reservan para el
159 e incluso no se si el 166 actual lo monta.
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[Gamab EChMotor #211]

Post by ¥-- Lombar --¥
Respecto al coche, bonito, fiable,... no pidas el navegador integrado, no se
le pueden poner rádares, aunque si tienes la opción interesante del Blue&Me,
que es bluetooth integrado mas puerto USB donde metes cualquier dispositivo
y lee las canciones en MP3 o WMA y las reproduce. El xenon es caro, por poco
dinero te montas luego en un rato un Bixenon y lo disimulas pegando los
lavafaros del GT normal (horribles) o adaptando los del 159 o GT (muy
pequeñitos) pero ideales para dar el pego.

Aqui discrepo. Al navegador no se le podran poner radares, pero es muy
muy facil de usar e intuitivo. el manejo es exacto al de los porsche
anteriores y las instrucciones son muy buenas. Una pena que sea muy
lento calculando ruta y tenga una pantalla enano (por lo menos el el 147
y 166). Por el resto perfecto.

El xenon lo considero imprescindible, el bi-xenon de alfa alumbra muy
bien, pero por desgracia es de los que tiene la "franja" azul en los
bordes lo cual deslumbra a otros conductores. Pero se ve muy bien y por
los 700€ que cuesta, creo que merece la pena, aunque solo seapara
ahorrarse problemas en la ITV.

[¥-- Lombar --¥]

El GT no tiene bi-Xenon, solo en cortas. Y para eso es caro aunque
necesario. Cuando pillé el 156 era la mejor opción porque los piratas
costaban casi lo mismo, pero hoy en día lo cogía sin Xenon y pillaba un
bi-xenon pirata.
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¥-- Lombar --¥
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Post by ¥-- Lombar --¥
Respecto al coche, bonito, fiable,... no pidas el navegador integrado, no
se le pueden poner rádares, aunque si tienes la opción interesante del
Blue&Me, que es bluetooth integrado mas puerto USB donde metes cualquier
dispositivo y lee las canciones en MP3 o WMA y las reproduce. El xenon es
caro, por poco dinero te montas luego en un rato un Bixenon y lo
disimulas pegando los lavafaros del GT normal (horribles) o adaptando los
del 159 o GT (muy pequeñitos) pero ideales para dar el pego.

Aqui discrepo. Al navegador no se le podran poner radares, pero es muy muy
facil de usar e intuitivo. el manejo es exacto al de los porsche
anteriores y las instrucciones son muy buenas. Una pena que sea muy lento
calculando ruta y tenga una pantalla enano (por lo menos el el 147 y 166).
Por el resto perfecto.
El xenon lo considero imprescindible, el bi-xenon de alfa alumbra muy
bien, pero por desgracia es de los que tiene la "franja" azul en los
bordes lo cual deslumbra a otros conductores. Pero se ve muy bien y por
los 700€ que cuesta, creo que merece la pena, aunque solo seapara
ahorrarse problemas en la ITV.

[Gamab EChMotor #211]

Post by ¥-- Lombar --¥
El GT no tiene bi-Xenon, solo en cortas. Y para eso es caro aunque
necesario. Cuando pillé el 156 era la mejor opción porque los piratas
costaban casi lo mismo, pero hoy en día lo cogía sin Xenon y pillaba un
bi-xenon pirata.

Ah, en el 166 si que lleva bi-xenon y desde luego es cojonudo.

[¥-- Lombar --¥]

El del 156 es xenon "normal" e ilumina normal, no he notado diferencia ni
con el BMW (serie 5 de los nuevos) ni con el Laguna. En largas lleva unas
bombillas de 85W raras-raras (por su potencia). Y pese a eso, das las largas
y no las notas de lo que alumbran las cortas. Ahí si echo de menos el
bi-xenon
--
================
¥-- Lombar --¥
EchMotor 69
Jose Lombardia
***@Lombar.com
================

Post by Gamab EChMotor #211

Post by ¥-- Lombar --¥
El GT no tiene bi-Xenon, solo en cortas. Y para eso es caro aunque
necesario. Cuando pillé el 156 era la mejor opción porque los piratas
costaban casi lo mismo, pero hoy en día lo cogía sin Xenon y pillaba un
bi-xenon pirata.

Ah, en el 166 si que lleva bi-xenon y desde luego es cojonudo.

[Gamab EChMotor #211]

Post by ¥-- Lombar --¥
El del 156 es xenon "normal" e ilumina normal, no he notado diferencia ni
con el BMW (serie 5 de los nuevos) ni con el Laguna. En largas lleva unas
bombillas de 85W raras-raras (por su potencia). Y pese a eso, das las largas
y no las notas de lo que alumbran las cortas. Ahí si echo de menos el
bi-xenon

En el 166 las rafagas son halogena, pero las largas como tal de xenon y
hay una diferencia brutal.

Claro que el 166 lleva un xenon de los antiguos, el cual alumbra mucho
mas, y desde luego deslumbra muchisimo mas.

[Gamab EChMotor #211]

Post by ¥-- Lombar --¥
El del 156 es xenon "normal" e ilumina normal, no he notado diferencia ni
con el BMW (serie 5 de los nuevos) ni con el Laguna. En largas lleva unas
bombillas de 85W raras-raras (por su potencia). Y pese a eso, das las largas
y no las notas de lo que alumbran las cortas. Ahí si echo de menos el
bi-xenon

Por cierto, no me podras pasar algun elink para actualizar el navegador?
Es que todos los que me bajo que pone para alfa, funcionan en el 147,
pero no en el 166.

[¥-- Lombar --¥]

El ultimo que hay para Alfa es este
ed2k://|file|Navteq_Espa%C3%B1a_2006-2007_Alfa_Fiat_Lancia.nrg|680423580|FAF3B2CBA2B4B59B65993F27D6D4AABC|/
lo cual no significa que te funcione porque los 166, hasta el 2002, llevaban
un Navegador de la propia NavTech la cual no ha sacado desde dicho año
ningún update porque lo considera descatalogado.

También es cierto que ya hace tiempo cogí un DVD de un 166 del 2001 y otro
de un BMW del 2005 y los comparé. Metí los mapas del BMW en la estructura de
los datos del 166 y funcionaba.
--
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¥-- Lombar --¥
EchMotor 69
Jose Lombardia
***@Lombar.com
================

Post by Gamab EChMotor #211

Post by ¥-- Lombar --¥
El del 156 es xenon "normal" e ilumina normal, no he notado diferencia ni
con el BMW (serie 5 de los nuevos) ni con el Laguna. En largas lleva unas
bombillas de 85W raras-raras (por su potencia). Y pese a eso, das las
largas y no las notas de lo que alumbran las cortas. Ahí si echo de menos
el bi-xenon

Por cierto, no me podras pasar algun elink para actualizar el navegador?
Es que todos los que me bajo que pone para alfa, funcionan en el 147, pero
no en el 166.

[Gamab EChMotor #211]

Post by ¥-- Lombar --¥
El ultimo que hay para Alfa es este
ed2k://|file|Navteq_Espa%C3%B1a_2006-2007_Alfa_Fiat_Lancia.nrg|680423580|FAF3B2CBA2B4B59B65993F27D6D4AABC|/
lo cual no significa que te funcione porque los 166, hasta el 2002, llevaban
un Navegador de la propia NavTech la cual no ha sacado desde dicho año
ningún update porque lo considera descatalogado.

Ese le tengo, al igual que el del 407 y algun otro mas. No funciona ninguno

Post by ¥-- Lombar --¥
También es cierto que ya hace tiempo cogí un DVD de un 166 del 2001 y otro
de un BMW del 2005 y los comparé. Metí los mapas del BMW en la estructura de
los datos del 166 y funcionaba.

Ya, pero los 166 desde el 2002, llevan otro navegador. De hecho, no hay
actualizaciones desde el 2003 para esos coches. Pero los 2 que tengo,
son del 2005.

Probare con lo que dices de BMW, todo es ahcerlo funcionar.

[Unknown]

Post by Santi Tgn
Hola! Tengo en mente cambiar mi Astra, y me ronda por la cabeza un
Alfa GT JTD (también un A3 TDI, aunque me parece un diseño más
"corriente"). Quiero un coche algo más de "capricho",por ejemplo el TT
o el Brera me parecen excesivos y además no se cabe atras, y el BMW
Serie 3 coupe se me escapa de precio por lo menos con esos motores de
6 cilindros.
Qué opináis del ALFA GT diesel? ¿Es fiable? Parece que Alfa mejoró
mucho desde hace unos 15 años ¿no?...

Alfa está entre las marcas tradionales de buenos diesel, es uno de los
especialistas, con los motores propios y otras veces con los de VM.

Es curioso lo que dices de los últimos 15 años, casi nadie conoce la
verdadera historia de Alfa, la leyenda urbana, especialmente repetida
por comerciales de otras marcas es que Alfa no es fiable, que se averían
con facilidad, que son abundantes los defectos de fábrica, lo cierto es
que esa historia no es nuestra, me refiero a España, Alfa Romemo fue una
marca de lujo hasta finales de los 60, entonces la empresa se
nacionalizó y el estado italiano decidió desarrollar el sur construyendo
una fábrica de Alfa en Nápoles y construyendo coches baratos, allí se
fabricó el Alfasud, que aunque era un buen modelo, la fábrica napolitana
fue un desastre y salían llenos de defectos, esto mermó la imagen de
Alfa tanto porque la marca de lujo se convirtió en popular como por los
muchos defectos de fabricación de ese modelo, pero esta historia España
no la conoció porque la autarquía del régimen franquista no había
incluido a Alfa entre las marcas que llegarían a los españoles, salvo
excepciones, así que los españoles muchos años después oyeron campanas
sin saber donde.

Los últimos 15 años son otro tema, dentro del grupo Fiat ha pasado por
varias etapas, pero esa es otra historia.

Lo que te he contado más arriba no va a acabar con la leyenda urbana, la
seguirás oyendo una y otra vez incluso extrapolada a los coches
italianos en general, que hay quien quiere relacionarlos con tecnología
escasa por su procedencia, pero a todo aquel que te la cuente le callas
la boca en cuanto les mientas a Ferrari, máximo reconocimiento,
tecnología punta, imágen, lujo, lo más de lo más e ITALIANO.

Post by Santi Tgn
La verdad es que con mi astra, salvo el alternador, 105000 Km nada de
nada (bueno, reponerle algo de aceite entre cambios) y no quisiera
andar en el taller de pijada en pijada o algo peor.
Saludos y gracias!!

[Selespeed]

Lo cual no quita que puedan tener más "problemillas" con la electrónica de
los deseables. Yo tuve unos cuantos mini problemas un poco cansinos, pero
llevo 8x.xxx km con mi selespeed y ningún coche que he llevado mi satisface
más.

Cambiaría mi 147 por otro alfa si tuviese motores de gasolina con mejores
prestaciones. Aunque eso no se si se debe a los motores que emplea en los
nuevos modelos o al peso brutal del 159/Brera. Por eso como sustituto para
enero/febrero 2008 creo que es más factible un TT con cambio secuencial y
200 CV que un Brera con cambio secuencial y 185 CV.

Saludos.

[Santi Tgn]

Gracias a todos los que habeis opinado. Si me decanto por él os contaré

Saludines

"Santi Tgn" <***@gmail.com> escribi� en el mensaje news:***@l12g2000cwl.googlegroups.com...
Hola! Tengo en mente cambiar mi Astra, y me ronda por la cabeza un
Alfa GT JTD (también un A3 TDI, aunque me parece un diseño más
"corriente"). Quiero un coche algo más de "capricho",por ejemplo el TT
o el Brera me parecen excesivos y además no se cabe atras, y el BMW
Serie 3 coupe se me escapa de precio por lo menos con esos motores de
6 cilindros.

Qué opináis del ALFA GT diesel? ¿Es fiable? Parece que Alfa mejoró
mucho desde hace unos 15 años ¿no?...

La verdad es que con mi astra, salvo el alternador, 105000 Km nada de
nada (bueno, reponerle algo de aceite entre cambios) y no quisiera
andar en el taller de pijada en pijada o algo peor.

Saludos y gracias!!