seat toledo GT

[Clio 1.7S]

Buenas de nuevo:

A mi andadura de dar fin a mi cafetera me han ofrecido hacer un cambio
(puede q a pelo). Mañana voy a probar un toledo 2.0 GT del 94. Estoy
buscando informacion por la web pero encuentro poca cosa... Alguien que lo
tenga que me pueda hacer 5 céntimos? No encuentro ningun club o foro
dedicado al toledo y me extraña pq hay hasta del cordoba...

Ya que os escribo como puedo hacer para mirar el estado del embrague? se que
alguna vez se ha hablado... Y el tema de la culata o si está mal de
compresión¿? Creo q era quitando la varilla del aceite y si sorbia hacia
andentro o hacia afuera... Ya véis q estoy algo lechugín...

THKS

DAVID

[R i v i e r a]

Post by Clio 1.7S
A mi andadura de dar fin a mi cafetera me han ofrecido hacer un cambio
(puede q a pelo). Mañana voy a probar un toledo 2.0 GT del 94. Estoy
buscando informacion por la web pero encuentro poca cosa... Alguien que lo
tenga que me pueda hacer 5 céntimos? No encuentro ningun club o foro
dedicado al toledo y me extraña pq hay hasta del cordoba...
Ya que os escribo como puedo hacer para mirar el estado del embrague? se que
alguna vez se ha hablado... Y el tema de la culata o si está mal de
compresión¿? Creo q era quitando la varilla del aceite y si sorbia hacia
andentro o hacia afuera... Ya véis q estoy algo lechugín...

Pregunta lo que quieras....



--
Saludos,

Tralarí

[R. C.]

Post by R i v i e r a

Post by Clio 1.7S
Ya que os escribo como puedo hacer para mirar el estado del
embrague? se que alguna vez se ha hablado... Y el tema de la culata
o si está mal de compresión¿? Creo q era quitando la varilla del
aceite y si sorbia hacia andentro o hacia afuera... Ya véis q estoy
algo lechugín...

Pregunta lo que quieras....

Coño, si ya lo hizo!

[countach]

Post by R. C.

Post by R i v i e r a

Post by Clio 1.7S
Ya que os escribo como puedo hacer para mirar el estado del
embrague? se que alguna vez se ha hablado... Y el tema de la culata
o si está mal de compresión¿? Creo q era quitando la varilla del
aceite y si sorbia hacia andentro o hacia afuera... Ya véis q estoy
algo lechugín...

Pregunta lo que quieras....

Coño, si ya lo hizo!

xDDDDDDDDDDDDDDD

[Clio 1.7S]

joe q suerte la mía! ;)

Pues para empezar el consumo.
Q tal tira... Es un 16V¿? Creo que sí ¿no? tira desde abajo o hay q llevarlo
alto? a cuanto corta...
Aparte de eso si tiene averías generalizadas en el modelo o de toledos...
así como cascan caudalímetros en TDI, se ensucían carburadores en Clios como
el mío... ya sabes...
Creo q había un modelo con 130 o 150cv no? El tio me ha dicho GT pero hasta
mañana no se nada más...

thks por la rapidez

DAVID

Post by R i v i e r a

Post by Clio 1.7S
A mi andadura de dar fin a mi cafetera me han ofrecido hacer un cambio
(puede q a pelo). Mañana voy a probar un toledo 2.0 GT del 94. Estoy
buscando informacion por la web pero encuentro poca cosa... Alguien que lo
tenga que me pueda hacer 5 céntimos? No encuentro ningun club o foro
dedicado al toledo y me extraña pq hay hasta del cordoba...
Ya que os escribo como puedo hacer para mirar el estado del embrague? se

que

Post by Clio 1.7S
alguna vez se ha hablado... Y el tema de la culata o si está mal de
compresión¿? Creo q era quitando la varilla del aceite y si sorbia hacia
andentro o hacia afuera... Ya véis q estoy algo lechugín...

Pregunta lo que quieras....
--
Saludos,
Tralarí

[R i v i e r a]

Post by Clio 1.7S
joe q suerte la mía! ;)
Pues para empezar el consumo.
Q tal tira... Es un 16V¿? Creo que sí ¿no? tira desde abajo o hay q llevarlo
alto? a cuanto corta...

No sé si será el de 130 CV 1.8 16 V o el 2.0 16 V de 150.... este último lo
lanzaron en amyo del 94... cualquiera de lso corre bastante, más el de 150,
claro... XDDDD no sé si aquí habrá dispoaridad de opiniones, pero ese
motor, el 2.0 16 V 150 cv, era el mejor de la época.... cortaba a 6700 rpm,
y sí, hay que llevarlo alto... recuerda que un 16 V de la época...
Si es este último y tiene buen precio, no lo dejes escapar...

Post by Clio 1.7S
Aparte de eso si tiene averías generalizadas en el modelo o de toledos...

Averías.... te cuento las mías.... ventanilla del conductor, compresor
del AA, bomba del agua (esto es más bien por los pocos kms que hago más que
por avería), y hace cosa de un mes la boboina del encendido...

El coche tiene muchos grillos, y poco más.... lo bueno del coche es que su
mantenimiento es de risa.... hay recmabios por cualquier lado, información
técnica por doquier, y etc....

Post by Clio 1.7S
así como cascan caudalímetros en TDI, se ensucían carburadores en Clios como
el mío... ya sabes...

el motor, olvidate, fiable como pocos.... tendrás cualquier avería antes
que algo de motor, el motor es perfecto...

Post by Clio 1.7S
Creo q había un modelo con 130 o 150cv no? El tio me ha dicho GT pero hasta
mañana no se nada más...

Lo más probable es que sea el 1.8 16 V.... es muy buen coche... lo único
malo.... no lleva diagnosis, así que de vagcom, nanai.... si es el 2.0 16
V, si lleva autodiagnosis, y además EDS (control de tracción), y unas
preciosas llantas de 5 agujeros, además de chasis reforzado...ah, y
tapicería mixta de piel/tela...


--
Saludos,

Tralarí

[Margano]

Post by R i v i e r a
motor, el 2.0 16 V 150 cv, era el mejor de la época....

Uyyyy, ¿y SICYD qué opina de ésto? ;-)

Saludos

[Danielowski @Google]

Eso iba a decir yo...

Eso sí, el "pata negra" (el que creó la fama) era el 2.0 8v que daba
115CV en el Vectra y 130CV en el Kadett.

[DocTor-Pedor]

Margano nos conto:
: Uyyyy, ¿y SICYD qué opina de ésto? ;-)

Pues no se, pero entre el vag 2.0 16v y el segundo 16v de opel (ojo, no el
primero, que ese es indudable) tendria muy dificil decidir. Es mas, meteria
en el saco de los mejores al 2.0 16 de ford de esa epoca.
--
***************************************
* Un saludo a ***@s
***************************************
* EsChMotor: #131#
* 1.- Seat 131 Supermirafiori 1.6 (1990-1992)
* 2.- Golf GTI 2.0 (Serie III) (1992-1997)
* 3.- Golf GT TDi 110CV (Serie III) (1997-2003)
* 4.- Alfa Romeo 147 Selespeed (2003-???)
***************************************
* Sector Tintorro, SubSector Charro
***************************************
* Los acentos se han suprimido a proposito
***************************************
* Quita el QUITAESTO para responder
***************************************

[Steelhorse BAD#999]

Post by Margano

Post by R i v i e r a
motor, el 2.0 16 V 150 cv, era el mejor de la época....

Uyyyy, ¿y SICYD qué opina de ésto? ;-)

Ah! pero...lo dudabas?

[Steelhorse BAD#999]

El rivi es un gran fan de ese coche...lleva el 2.0 de 115 jakos?
El embrague lo puedes mirar metiendo quitan y soltando: se debe de calar.
Lo de la compresión: con la máquina que tienen en el taller. No te fies de
los bufidos del motor
porque unos resuenan más que otros...
Fíjate en las gomas de los pedales como y por dónde están desgastadas...lo
mismo que el cambio y el apoyo del brazo en la puerta.
Cuantos kms tiene?

Post by Clio 1.7S
A mi andadura de dar fin a mi cafetera me han ofrecido hacer un cambio
(puede q a pelo). Mañana voy a probar un toledo 2.0 GT del 94. Estoy
buscando informacion por la web pero encuentro poca cosa... Alguien que lo
tenga que me pueda hacer 5 céntimos? No encuentro ningun club o foro
dedicado al toledo y me extraña pq hay hasta del cordoba...
Ya que os escribo como puedo hacer para mirar el estado del embrague? se
que alguna vez se ha hablado... Y el tema de la culata o si está mal de
compresión¿? Creo q era quitando la varilla del aceite y si sorbia hacia
andentro o hacia afuera... Ya véis q estoy algo lechugín...
THKS
DAVID

[R i v i e r a]

Post by Steelhorse BAD#999
El rivi es un gran fan de ese coche...lleva el 2.0 de 115 jakos?

hombre tanto como fan... que me remedio me queda.... soy fan del unico
coche que tengo...



--
Saludos,

Tralarí

[Steelhorse BAD#999]

Post by R i v i e r a
hombre tanto como fan... que me remedio me queda.... soy fan del unico
coche que tengo...

XDD

Y tb de vag!

[Clio 1.7S]

Pues la verdad es q no se aún los km. Ha sido todo un poco esperpentico pq
yo tengo mi clio a la venta y me ha llamado el tio este diciendo q quiere un
coche pequeño para la mujer y que tiene un toledo a la venta q si me
interesaba y eso... Y bueno... Pues pq no? Estoy hasta las pelotas de mi
clio y muy mal tengo q verlo mañana para no decirle q sí. Lo q pasa q tb
suena un poco raro q prefiera un clio a un toledo, más q nada pq le he
dicho:

- Huy, no es por nada pero si es para tu mujer... la dirección es como una
piedra, no tiene DA.
+ Tranqui, ya hará brazos...

No sé no sé...

No te acabo de entender lo del embrague. Meto marcha y...

DAVID

Post by Steelhorse BAD#999
El rivi es un gran fan de ese coche...lleva el 2.0 de 115 jakos?
El embrague lo puedes mirar metiendo quitan y soltando: se debe de calar.
Lo de la compresión: con la máquina que tienen en el taller. No te fies de
los bufidos del motor
porque unos resuenan más que otros...
Fíjate en las gomas de los pedales como y por dónde están desgastadas...lo
mismo que el cambio y el apoyo del brazo en la puerta.
Cuantos kms tiene?

Post by Clio 1.7S
A mi andadura de dar fin a mi cafetera me han ofrecido hacer un cambio
(puede q a pelo). Mañana voy a probar un toledo 2.0 GT del 94. Estoy
buscando informacion por la web pero encuentro poca cosa... Alguien que
lo tenga que me pueda hacer 5 céntimos? No encuentro ningun club o foro
dedicado al toledo y me extraña pq hay hasta del cordoba...
Ya que os escribo como puedo hacer para mirar el estado del embrague? se
que alguna vez se ha hablado... Y el tema de la culata o si está mal de
compresión¿? Creo q era quitando la varilla del aceite y si sorbia hacia
andentro o hacia afuera... Ya véis q estoy algo lechugín...
THKS
DAVID

[R i v i e r a]

el embrague....

con el coche en parado, y el freno de mano bien frenado, mete 3º velocidad,
y embraga y acelera un poco.... como si arrancaras....

si el embrgue está bien, el coche se calará....

si no se cala, sino que se deja arrancar y se acelera, el embrague patina y
está para cambiar....

--
Saludos,

Tralarí

Post by Clio 1.7S
Pues la verdad es q no se aún los km. Ha sido todo un poco esperpentico pq
yo tengo mi clio a la venta y me ha llamado el tio este diciendo q quiere un
coche pequeño para la mujer y que tiene un toledo a la venta q si me
interesaba y eso... Y bueno... Pues pq no? Estoy hasta las pelotas de mi
clio y muy mal tengo q verlo mañana para no decirle q sí. Lo q pasa q tb
suena un poco raro q prefiera un clio a un toledo, más q nada pq le he
- Huy, no es por nada pero si es para tu mujer... la dirección es como una
piedra, no tiene DA.
+ Tranqui, ya hará brazos...
No sé no sé...
No te acabo de entender lo del embrague. Meto marcha y...
DAVID

Post by Steelhorse BAD#999
El rivi es un gran fan de ese coche...lleva el 2.0 de 115 jakos?
El embrague lo puedes mirar metiendo quitan y soltando: se debe de calar.
Lo de la compresión: con la máquina que tienen en el taller. No te fies de
los bufidos del motor
porque unos resuenan más que otros...
Fíjate en las gomas de los pedales como y por dónde están

desgastadas...lo

Post by Clio 1.7S

Post by Steelhorse BAD#999
mismo que el cambio y el apoyo del brazo en la puerta.
Cuantos kms tiene?

Post by Clio 1.7S
A mi andadura de dar fin a mi cafetera me han ofrecido hacer un cambio
(puede q a pelo). Mañana voy a probar un toledo 2.0 GT del 94. Estoy
buscando informacion por la web pero encuentro poca cosa... Alguien que
lo tenga que me pueda hacer 5 céntimos? No encuentro ningun club o foro
dedicado al toledo y me extraña pq hay hasta del cordoba...
Ya que os escribo como puedo hacer para mirar el estado del embrague? se
que alguna vez se ha hablado... Y el tema de la culata o si está mal de
compresión¿? Creo q era quitando la varilla del aceite y si sorbia hacia
andentro o hacia afuera... Ya véis q estoy algo lechugín...
THKS
DAVID

[Steelhorse BAD#999]

Si te patina con esa prueba...dudo mucho que lo puedas poner en marcha! jiji
Mejor en quinta, sin freno de mano...y verás que rapido se cala...
Además que en todo el recorrido no notes ninguna aspereza (cable, horquilla
u "sonajero")
Mira soldaduras, restos de pintura, las juntas de las puertas con restos de
pintura y sobre todo...A UN TALLER!!!

De todas maneras muy claro no tienes eso del futuro coche...de un coupe a
una berlinetta...
pordiossss!!! que no eres padre!!!

Post by R i v i e r a
el embrague....
con el coche en parado, y el freno de mano bien frenado, mete 3º velocidad,
y embraga y acelera un poco.... como si arrancaras....
si el embrgue está bien, el coche se calará....
si no se cala, sino que se deja arrancar y se acelera, el embrague patina y
está para cambiar....

[R i v i e r a]

Post by Steelhorse BAD#999
Si te patina con esa prueba...dudo mucho que lo puedas poner en marcha! jiji
Mejor en quinta, sin freno de mano...y verás que rapido se cala...
Además que en todo el recorrido no notes ninguna aspereza (cable, horquilla
u "sonajero")
Mira soldaduras, restos de pintura, las juntas de las puertas con restos de
pintura y sobre todo...A UN TALLER!!!
De todas maneras muy claro no tienes eso del futuro coche...de un coupe a
una berlinetta...
pordiossss!!! que no eres padre!!!

Los padres suelen tener mejores coches que los hijos, no?

Además no le hagas caso a Steel, que el Toledo I es un Golf II disfrazado
de berlina


--
Saludos,

Tralarí

[Steelhorse BAD#999]

Post by R i v i e r a
Los padres suelen tener mejores coches que los hijos, no?

Los padres suelen tener coches acordes a su edad...y cuando suben los años
acordes a los que desean sus hijos para parecerse a ellos.
Los hijos no pueden porque pasta no hay...hasta que lo pueden tunear!! jiji

Post by R i v i e r a
Además no le hagas caso a Steel, que el Toledo I es un Golf II disfrazado
de berlina

jojojo...rivi, no postees a estas horas que los lunnys ya se han largao a la
cama!

[R i v i e r a]

Post by Steelhorse BAD#999

Post by R i v i e r a
Los padres suelen tener mejores coches que los hijos, no?

Los padres suelen tener coches acordes a su edad...y cuando suben los años
acordes a los que desean sus hijos para parecerse a ellos.
Los hijos no pueden porque pasta no hay...hasta que lo pueden tunear!! jiji

Dime en que es mejor un Ibiza GTI 115 cv del año 94 a un Toledo GT 115 cv
del año 94...
Si hablas por tamaño, mira como cambian las cosas... el Toledo I mide lo
mismo de largo que el Leon II....

Y no sé porque dices eso del tuning, si ya sabes lo que yo opino del
tema.....

Post by Steelhorse BAD#999
jojojo...rivi, no postees a estas horas que los lunnys ya se han largao a la
cama!

querrás decir los martis... XDDDDDDDDDD


--
Saludos,

Tralarí

[Steelhorse BAD#999]

Post by R i v i e r a
Dime en que es mejor un Ibiza GTI 115 cv del año 94 a un Toledo GT 115 cv
del año 94...

Depende...si es para aparcar, el Ibiza. Si es dinámicamente...el Ibiza.
Si es por maletero el toledo. Si es para llevar a la suegra...el toledo!!!

Post by R i v i e r a
Si hablas por tamaño, mira como cambian las cosas... el Toledo I mide lo
mismo de largo que el Leon II....

Si de largo en carrocería es lo mismo, y el maletero del toledo es
cavernoso, ya sabemos
quienes pierden en habitabilidad...por comodidad ganaría el león, no? Pero
vamos, ni puta idea
de las cifras que marquen. Cierto es que el toledo como tal, NO es una
berlina, sino un compacto
con un generoso maletero soldado.

Post by R i v i e r a
Y no sé porque dices eso del tuning, si ya sabes lo que yo opino del
tema.....

Lo del tuning tenía que haberlo puesto entrecomillado. Porque cuando el hijo
tenga
"poder" económico y okupe la casa de los papis, generalmente el sueldo irá
en sus vicios y
el coche suele ser uno de ellos, con lo que tendrá un coche más potente y
más...
Otra cosa es definir el baremo de "mejor coche"...

Post by R i v i e r a

Post by Steelhorse BAD#999
jojojo...rivi, no postees a estas horas que los lunnys ya se han largao a

la

Post by Steelhorse BAD#999
cama!

querrás decir los martis... XDDDDDDDDDD

Y ezos quienes son!!??

[Clio 1.7S]

ajjaja la verdad es q no lo tengo claro no. Lo único q tengo claro es q no
quiero mi coche! Y bueno, si es un cambio... Lo del coupe es q es invertir
pasta en pintura y bla bla bla... y un motor de 175.000km... me da miedo q
sea otro pozo sin fondo...

salu2

Post by Steelhorse BAD#999
Si te patina con esa prueba...dudo mucho que lo puedas poner en marcha! jiji
Mejor en quinta, sin freno de mano...y verás que rapido se cala...
Además que en todo el recorrido no notes ninguna aspereza (cable,
horquilla u "sonajero")
Mira soldaduras, restos de pintura, las juntas de las puertas con restos
de pintura y sobre todo...A UN TALLER!!!
De todas maneras muy claro no tienes eso del futuro coche...de un coupe a
una berlinetta...
pordiossss!!! que no eres padre!!!

Post by R i v i e r a
el embrague....
con el coche en parado, y el freno de mano bien frenado, mete 3º velocidad,
y embraga y acelera un poco.... como si arrancaras....
si el embrgue está bien, el coche se calará....
si no se cala, sino que se deja arrancar y se acelera, el embrague patina y
está para cambiar....

[Steelhorse BAD#999]

Consejo, fija un presupuesto y no te muevas de ahí. En base a un mínimo
equipamiento.
Cuanto más bajo sea el presupuesto, más barato tiene que ser el coche de
mantener ya que cualquier chorrada te
supondrá un mundo.
Ahora mismo tienes en el mercado coches con menos de 10 años a precios muy
buenos y ya con motorizaciones
modernas y equipamientos equivalentes; motores inyectados y catalizados, ee,
cc, aa, etc...

Post by Clio 1.7S
ajjaja la verdad es q no lo tengo claro no. Lo único q tengo claro es q no
quiero mi coche! Y bueno, si es un cambio... Lo del coupe es q es invertir
pasta en pintura y bla bla bla... y un motor de 175.000km... me da miedo q
sea otro pozo sin fondo...

[Mr. Wankel]

Post by Steelhorse BAD#999
Si te patina con esa prueba...dudo mucho que lo puedas poner en marcha!
jiji Mejor en quinta, sin freno de mano...y verás que rapido se cala...
Además que en todo el recorrido no notes ninguna aspereza (cable,
horquilla u "sonajero")
Mira soldaduras, restos de pintura, las juntas de las puertas con restos
de pintura y sobre todo...A UN TALLER!!!

Eso no vale para todos los coches, con la lavadora es perfectamente posible
salir en sexta (con suavidad.)

[Steelhorse BAD#999]

Post by Mr. Wankel
Eso no vale para todos los coches, con la lavadora es perfectamente posible
salir en sexta (con suavidad.)

Con una pendiente del 30% y oliendo a quemao? jiji

[Clio 1.7S]

pues nada q hasta q no me llame este finde no lo puedo probar q anda muy
liado... ya os contaré más...

;)

DAVID