primera averia del c4

[Vultur_tm]

El viernes, al salir de trabajar mi mujer, a los 2 km o asi, le salta
en la pantalla, temperatura de motor excesiva.
total, que lo para, y llamamos a la grua; el de la grua que dice que
es fallo del ordenador porque el agua no esta caliente como para eso.
Nos acompaña a casa con la grua detras por si vuelve a dar el fallo.

el lunes, vamos a llevar el coche al taller, y no arranca. total que
llamo otra vez a la grua para llevarlo con ella.

Primera curiosidad: El coche estando con el motor parado, lo empujas,
y la direccion asistida se pone en funcionamiento. el del taller me lo
explico que mientras tengas bateria, el coche reconoce que lo estan
moviendo, y activa la direccion asistida.

Segunda curiosidad: cuando da fallo de temperatura, solo deja hacer
tres arranques al coche. al cuarto lo bloquea para que no j**** el
motor. un sistema de proteccion o algo.

al final, la averia era la sonda de temperatura del motor que no
estaba bien. con el ordenador conectado marcaba 140 grados estando el
coche frio.

se cambio la sonda y arreando.

Saludos

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Vultur_tm [EChMotor #553]
vultur_tm#ESTO_NO#@eresmas.com
Sector Cachirulo
Seat Toledo 1.9d cl class [93-04]
Skoda Octavia 1.9 Tdi Tour
Citroen C4 1.6 110Cv VTR+ & pack VTR+
#####################################

[decker]

Veo que tenemos el mismo coche.....

Que suerte que solo te ha dado ese fallo, el mío va ya por unos cuantos y
menos mal que mi mecánico (si, mecánico, no cambiapiezas) me los ha ido
solucionando todos menos uno, que está a la espera de la contestación de los
impresentables de Citroen España.

Post by Vultur_tm
El viernes, al salir de trabajar mi mujer, a los 2 km o asi, le salta
en la pantalla, temperatura de motor excesiva.
total, que lo para, y llamamos a la grua; el de la grua que dice que
es fallo del ordenador porque el agua no esta caliente como para eso.
Nos acompaña a casa con la grua detras por si vuelve a dar el fallo.
el lunes, vamos a llevar el coche al taller, y no arranca. total que
llamo otra vez a la grua para llevarlo con ella.
Primera curiosidad: El coche estando con el motor parado, lo empujas,
y la direccion asistida se pone en funcionamiento. el del taller me lo
explico que mientras tengas bateria, el coche reconoce que lo estan
moviendo, y activa la direccion asistida.
Segunda curiosidad: cuando da fallo de temperatura, solo deja hacer
tres arranques al coche. al cuarto lo bloquea para que no j**** el
motor. un sistema de proteccion o algo.
al final, la averia era la sonda de temperatura del motor que no
estaba bien. con el ordenador conectado marcaba 140 grados estando el
coche frio.
se cambio la sonda y arreando.
Saludos
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Vultur_tm [EChMotor #553]
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Seat Toledo 1.9d cl class [93-04]
Skoda Octavia 1.9 Tdi Tour
Citroen C4 1.6 110Cv VTR+ & pack VTR+
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[Javi Pardo (DAKOTA)]

Post by decker
Veo que tenemos el mismo coche.....
Que suerte que solo te ha dado ese fallo, el mío va ya por unos cuantos y
menos mal que mi mecánico (si, mecánico, no cambiapiezas) me los ha ido
solucionando todos menos uno, que está a la espera de la contestación de
los impresentables de Citroen España.

que fallo tienes tan jodio?

[CalcU]

Post by Javi Pardo (DAKOTA)

Post by decker
Veo que tenemos el mismo coche.....
Que suerte que solo te ha dado ese fallo, el mío va ya por unos cuantos y
menos mal que mi mecánico (si, mecánico, no cambiapiezas) me los ha ido
solucionando todos menos uno, que está a la espera de la contestación de
los impresentables de Citroen España.

que fallo tienes tan jodio?

que es citroen xDDDD

[decker]

Pues el aire en la ventanilla del conductor (solucionado)
Cambio de la tapa anticalórica del turbo (2 veces y va para la tercera)
Funde bombillas de cruce cosa mala (en vías de solución)
Cambio de las rótulas de la dirección

Y esta mañana aviso en la pantallita que pone "fallo sistema control motor"
y lucecita de "service" encendida constantemente.

Lo dicho, hasta los webs

Post by Javi Pardo (DAKOTA)

Post by decker
Veo que tenemos el mismo coche.....
Que suerte que solo te ha dado ese fallo, el mío va ya por unos cuantos y
menos mal que mi mecánico (si, mecánico, no cambiapiezas) me los ha ido
solucionando todos menos uno, que está a la espera de la contestación de
los impresentables de Citroen España.

que fallo tienes tan jodio?

[Vultur_tm]

[Default] El dia Wed, 4 Apr 2007 13:51:15 +0200, "decker"

Post by decker
Pues el aire en la ventanilla del conductor (solucionado)

eso como te lo han solucionado??

Post by decker
Cambio de la tapa anticalórica del turbo (2 veces y va para la tercera)

eso no se lo que es

Post by decker
Funde bombillas de cruce cosa mala (en vías de solución)

de momento ninguna aunque lleva solo 15.000

Post by decker
Cambio de las rótulas de la dirección
Y esta mañana aviso en la pantallita que pone "fallo sistema control motor"
y lucecita de "service" encendida constantemente.

has pasado por el foro de
http://www.c4atreros.com/

?

[decker]

Post by Vultur_tm
[Default] El dia Wed, 4 Apr 2007 13:51:15 +0200, "decker"

Post by decker
Pues el aire en la ventanilla del conductor (solucionado)

eso como te lo han solucionado??

Reajustando la puerta y las gomas, mano de santo.

Post by Vultur_tm

Post by decker
Cambio de la tapa anticalórica del turbo (2 veces y va para la tercera)

eso no se lo que es

Pues una chapa de aluminio que recubre el turbo.

Post by Vultur_tm

Post by decker
Funde bombillas de cruce cosa mala (en vías de solución)

de momento ninguna aunque lleva solo 15.000

A mi me ha llegado a fundir 3 en 4 días

Post by Vultur_tm

Post by decker
Cambio de las rótulas de la dirección
Y esta mañana aviso en la pantallita que pone "fallo sistema control motor"
y lucecita de "service" encendida constantemente.

has pasado por el foro de
http://www.c4atreros.com/

Soy un habitual

Post by Vultur_tm
?

[Vultur_tm]

[Default] El dia Wed, 4 Apr 2007 21:59:59 +0200, "decker"

Post by decker

Post by Vultur_tm

Post by decker
Pues el aire en la ventanilla del conductor (solucionado)

eso como te lo han solucionado??

Reajustando la puerta y las gomas, mano de santo.

pues a ver si se lo digo al mecanico en la revision....

Post by decker

Post by Vultur_tm

Post by decker
Cambio de la tapa anticalórica del turbo (2 veces y va para la tercera)

eso no se lo que es

Pues una chapa de aluminio que recubre el turbo.

de eso como no tengo.... el mio no es turbo

[Javi Pardo (dakota)]

Post by decker
Pues el aire en la ventanilla del conductor (solucionado)

explicame esto, el ruido o que te entraba aire?

Post by decker
Cambio de la tapa anticalórica del turbo (2 veces y va para la tercera)

que tapa es?

Post by decker
Funde bombillas de cruce cosa mala (en vías de solución)

usas xenon? o luces normales?

Post by decker
Cambio de las rótulas de la dirección

ruido raro o como lo nota?

Post by decker
Y esta mañana aviso en la pantallita que pone "fallo sistema control
motor" y lucecita de "service" encendida constantemente.
Lo dicho, hasta los webs

yo le he echado ya tres veces aceite... cada 5mil km me come como casi 1
litro y algo de aceite
si me pasa otra vez... pal conce cagando leches...

[Vultur_tm]

[Default] El dia Tue, 10 Apr 2007 22:06:00 +0200, "Javi Pardo

Post by Javi Pardo (dakota)

Post by decker
Pues el aire en la ventanilla del conductor (solucionado)

explicame esto, el ruido o que te entraba aire?

hace ruido como si llevaras la ventanilla medio centimetro abierta,
pero la ventanilla va bien cerrada

Post by Javi Pardo (dakota)

Post by decker
Funde bombillas de cruce cosa mala (en vías de solución)

usas xenon? o luces normales?

me imagino que usara normales, porque el xenon no se funde asi como
asi.

Post by Javi Pardo (dakota)
yo le he echado ya tres veces aceite... cada 5mil km me come como casi 1
litro y algo de aceite
si me pasa otra vez... pal conce cagando leches...

el mio tb un litro cada 5mil. lleva 15mil ahora mismo.

[Steelhorse BAD#999]

Que tiempos aquellos en los que el consumo de aceite se tachaba de
"anormal"...

Post by Vultur_tm

Post by Javi Pardo (dakota)
yo le he echado ya tres veces aceite... cada 5mil km me come como casi 1
litro y algo de aceite
si me pasa otra vez... pal conce cagando leches...

el mio tb un litro cada 5mil. lleva 15mil ahora mismo.

[|Nachete|]

Post by Vultur_tm
[Default] El dia Tue, 10 Apr 2007 22:06:00 +0200, "Javi Pardo

Post by Javi Pardo (dakota)
usas xenon? o luces normales?

me imagino que usara normales, porque el xenon no se funde asi como
asi.

Digo yo, desde mi ignorancia y mi ignominia que las de Xenon se descargarán,
no fundirán.
v's
|Nachete|

[Vultur_tm]

[Default] El dia Tue, 10 Apr 2007 23:22:13 +0200, "|Nachete|"

Post by |Nachete|

Post by Vultur_tm
[Default] El dia Tue, 10 Apr 2007 22:06:00 +0200, "Javi Pardo

Post by Javi Pardo (dakota)
usas xenon? o luces normales?

me imagino que usara normales, porque el xenon no se funde asi como
asi.

Digo yo, desde mi ignorancia y mi ignominia que las de Xenon se descargarán,
no fundirán.
v's
|Nachete|

aceptamos "fundir" por "no alumbran"

[Vultur_tm]

[Default] El dia Tue, 3 Apr 2007 23:16:40 +0200, "decker"

Post by decker
Veo que tenemos el mismo coche.....
Que suerte que solo te ha dado ese fallo, el mío va ya por unos cuantos y
menos mal que mi mecánico (si, mecánico, no cambiapiezas) me los ha ido
solucionando todos menos uno, que está a la espera de la contestación de los
impresentables de Citroen España.

cuenta, cuenta, que me interesa.

este, en el taller miraron si tenia alguna campaña que le tuvieran que
hacer y me dijo que no. que estaba todo bien.

[Bron]

Post by Vultur_tm
al final, la averia era la sonda de temperatura del motor que no
estaba bien. con el ordenador conectado marcaba 140 grados estando el
coche frio.
se cambio la sonda y arreando.

Bueno, al menos fué sencillo de reparar.
:)

[Javi Pardo (DAKOTA)]

Interesante,tomo nota...

por cierto... el mio es un HDI 2.0 y ya le he echado tres veces aceite... a
ti te come tanto aceite? :S
--
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LINUX Registrered USER 93707 :)
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PIV 2.2 Ghz - 1.5 Gb RAM - W-XP Pro SP2
Dual Xeon 2.8Ghz - 1 Gb Ram - Linux Fedora Core 2

Post by Vultur_tm
El viernes, al salir de trabajar mi mujer, a los 2 km o asi, le salta
en la pantalla, temperatura de motor excesiva.
total, que lo para, y llamamos a la grua; el de la grua que dice que
es fallo del ordenador porque el agua no esta caliente como para eso.
Nos acompaña a casa con la grua detras por si vuelve a dar el fallo.
el lunes, vamos a llevar el coche al taller, y no arranca. total que
llamo otra vez a la grua para llevarlo con ella.
Primera curiosidad: El coche estando con el motor parado, lo empujas,
y la direccion asistida se pone en funcionamiento. el del taller me lo
explico que mientras tengas bateria, el coche reconoce que lo estan
moviendo, y activa la direccion asistida.
Segunda curiosidad: cuando da fallo de temperatura, solo deja hacer
tres arranques al coche. al cuarto lo bloquea para que no j**** el
motor. un sistema de proteccion o algo.
al final, la averia era la sonda de temperatura del motor que no
estaba bien. con el ordenador conectado marcaba 140 grados estando el
coche frio.
se cambio la sonda y arreando.
Saludos
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[Lucano]

El mio es un hdi 1.6 y se bebe en torno a 1 o 1,5 litros cada 20.000 km.

Post by Javi Pardo (DAKOTA)
Interesante,tomo nota...
por cierto... el mio es un HDI 2.0 y ya le he echado tres veces aceite...
a ti te come tanto aceite? :S
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Post by Vultur_tm
El viernes, al salir de trabajar mi mujer, a los 2 km o asi, le salta
en la pantalla, temperatura de motor excesiva.
total, que lo para, y llamamos a la grua; el de la grua que dice que
es fallo del ordenador porque el agua no esta caliente como para eso.
Nos acompaña a casa con la grua detras por si vuelve a dar el fallo.
el lunes, vamos a llevar el coche al taller, y no arranca. total que
llamo otra vez a la grua para llevarlo con ella.
Primera curiosidad: El coche estando con el motor parado, lo empujas,
y la direccion asistida se pone en funcionamiento. el del taller me lo
explico que mientras tengas bateria, el coche reconoce que lo estan
moviendo, y activa la direccion asistida.
Segunda curiosidad: cuando da fallo de temperatura, solo deja hacer
tres arranques al coche. al cuarto lo bloquea para que no j**** el
motor. un sistema de proteccion o algo.
al final, la averia era la sonda de temperatura del motor que no
estaba bien. con el ordenador conectado marcaba 140 grados estando el
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[Javi Pardo (dakota)]

pues vaya... ya veo el dakotin en el taller...
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Post by Lucano
El mio es un hdi 1.6 y se bebe en torno a 1 o 1,5 litros cada 20.000 km.

Post by Javi Pardo (DAKOTA)
Interesante,tomo nota...
por cierto... el mio es un HDI 2.0 y ya le he echado tres veces aceite...
a ti te come tanto aceite? :S
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Post by Vultur_tm
El viernes, al salir de trabajar mi mujer, a los 2 km o asi, le salta
en la pantalla, temperatura de motor excesiva.
total, que lo para, y llamamos a la grua; el de la grua que dice que
es fallo del ordenador porque el agua no esta caliente como para eso.
Nos acompaña a casa con la grua detras por si vuelve a dar el fallo.
el lunes, vamos a llevar el coche al taller, y no arranca. total que
llamo otra vez a la grua para llevarlo con ella.
Primera curiosidad: El coche estando con el motor parado, lo empujas,
y la direccion asistida se pone en funcionamiento. el del taller me lo
explico que mientras tengas bateria, el coche reconoce que lo estan
moviendo, y activa la direccion asistida.
Segunda curiosidad: cuando da fallo de temperatura, solo deja hacer
tres arranques al coche. al cuarto lo bloquea para que no j**** el
motor. un sistema de proteccion o algo.
al final, la averia era la sonda de temperatura del motor que no
estaba bien. con el ordenador conectado marcaba 140 grados estando el
coche frio.
se cambio la sonda y arreando.
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[Vultur_tm]

[Default] El dia Wed, 4 Apr 2007 00:04:26 +0200, "Javi Pardo

Post by Javi Pardo (DAKOTA)
Interesante,tomo nota...
por cierto... el mio es un HDI 2.0 y ya le he echado tres veces aceite... a
ti te come tanto aceite? :S

ello ello.. el mio es 1.6 gasolina y lleva cerca de 3 litros en los
15.000 km (tb le he echado tres veces, pues un litro cada vez.) lo
bueno que el sensor funciona bien, cuando te avisa aun le quedan un
par de rayas del nivel...

[Margano]

Post by Vultur_tm
El viernes, al salir de trabajar mi mujer, a los 2 km o asi, le salta
en la pantalla, temperatura de motor excesiva.
total, que lo para, y llamamos a la grua; el de la grua que dice que
es fallo del ordenador porque el agua no esta caliente como para eso.

Ah, sí, uno de esos coches de ahora que no llevan termómetro. Qué yuyu! =:-O

Por cierto, ¿están dando problemillas los C4? Mi padre me ha encargado un
"estudio de mercado" y el C4 Grand Picasso podría estar ahí.

Saludos

[Lucano]

Post by Margano

Post by Vultur_tm
El viernes, al salir de trabajar mi mujer, a los 2 km o asi, le salta
en la pantalla, temperatura de motor excesiva.
total, que lo para, y llamamos a la grua; el de la grua que dice que
es fallo del ordenador porque el agua no esta caliente como para eso.

Ah, sí, uno de esos coches de ahora que no llevan termómetro. Qué yuyu! =:-O
Por cierto, ¿están dando problemillas los C4? Mi padre me ha encargado un
"estudio de mercado" y el C4 Grand Picasso podría estar ahí.

En mi empresa tenemos 3. Se compraron nuevos hace unos 5 meses, y ya tienen
40.000 km. El único problema que han tenido ha sido la famosa llave. El
mecanismo que sujeta el espadin al mando acaba por rompers. Dicho problema
es considerado por el sac como "desgaste" normal. El motor es el diesel hdi
de 90 cv, y tiran que da gusto.

[Cuasimad]

Post by Lucano
En mi empresa tenemos 3. Se compraron nuevos hace unos 5 meses, y ya
tienen 40.000 km. El único problema que han tenido ha sido la famosa
llave. El mecanismo que sujeta el espadin al mando acaba por rompers.
Dicho problema es considerado por el sac como "desgaste" normal. El motor
es el diesel hdi de 90 cv, y tiran que da gusto.

Ruego aclaración: ¿40.000 km cada uno o los tres juntos?

[Steelhorse BAD#999]

Post by Margano
Ah, sí, uno de esos coches de ahora que no llevan termómetro. Qué yuyu! =:-O

El que yo lleve si tenía termómetro...digital, pero marcaba la temp.

Post by Margano
Por cierto, ¿están dando problemillas los C4? Mi padre me ha encargado un
"estudio de mercado" y el C4 Grand Picasso podría estar ahí.

Hasta que le metí el "caldo" que no era...funcionaba!
Ah! y luego tb.

[Margano]

Post by Steelhorse BAD#999
El que yo lleve si tenía termómetro...digital, pero marcaba la temp.

¿Pero la del ambiente o la del líquido de refrigeración? Para la 1ª ya saco el
dedo por la ventanilla ;-)

Post by Steelhorse BAD#999
Hasta que le metí el "caldo" que no era...funcionaba!
Ah! y luego tb.

Éso es robustez. ¿Diesel en gasolina o gasolina en diesel? Si ej queeeee... ;-)

A mi otra cosa que me echa p'atrás de los diesel PSA-Ford es el FAP ése y su
mantenimiento. He leído por ahí que toca los OO y el bolsillo de vez en cuando.
¿Por qué no lo diseñaron sin mantenimiento como otras marcas?

Saludos

[Steelhorse BAD#999]

Post by Margano
¿Pero la del ambiente o la del líquido de refrigeración? Para la 1ª ya
saco el dedo por la ventanilla ;-)

Pues debía ser del motor, porque...a muchos grados, muchos grados...no creo
que estuvieran en la calle...
O me engañó la escala...bueno no, porque con el motor en frío que frío
hacíaaaa y al rato...juer que calor...me da
que era del motor.

Post by Margano
Éso es robustez. ¿Diesel en gasolina o gasolina en diesel? Si ej queeeee... ;-)

Eso es limpieza, 192? mediante. Gasolina en diesel...pero qué manguera te
crees que había cogido por inercia?

Post by Margano
A mi otra cosa que me echa p'atrás de los diesel PSA-Ford es el FAP ése y
su mantenimiento. He leído por ahí que toca los OO y el bolsillo de vez en
cuando. ¿Por qué no lo diseñaron sin mantenimiento como otras marcas?

Fácil...¿Sabes que mueve el mundo? Por eso mismo...

[Vultur_tm]

[Default] El dia Wed, 04 Apr 2007 09:53:24 GMT, "Margano"

Post by Margano

Post by Vultur_tm
El viernes, al salir de trabajar mi mujer, a los 2 km o asi, le salta
en la pantalla, temperatura de motor excesiva.
total, que lo para, y llamamos a la grua; el de la grua que dice que
es fallo del ordenador porque el agua no esta caliente como para eso.

Ah, sí, uno de esos coches de ahora que no llevan termómetro. Qué yuyu! =:-O
Por cierto, ¿están dando problemillas los C4? Mi padre me ha encargado un
"estudio de mercado" y el C4 Grand Picasso podría estar ahí.
Saludos

si que lleva termometro... pero es una barra con 6 puntos creo... y a
temperatura normal se iluminan 3 de los 6

pero creo que no pone a cuanto equivale cada punto a grados celsius...
el picasso solo lleva chivato. no lleva barra ni aguja ni na.
de ese no se. ahora un compañero se lo ha echado para taxi y esta
majete... pero de averias no se.

pasate por
http://www.c4atreros.com/

ahi tendras informacion de usuarios...

[Margano]

Post by Vultur_tm
si que lleva termometro... pero es una barra con 6 puntos creo... y a
temperatura normal se iluminan 3 de los 6
pero creo que no pone a cuanto equivale cada punto a grados celsius...
el picasso solo lleva chivato. no lleva barra ni aguja ni na.
de ese no se. ahora un compañero se lo ha echado para taxi y esta
majete... pero de averias no se.

Como yo sólo he mirado el Picasso, no sabía que el berlina sí llevaba. Me parece
un error que no lo pongan de forma bien visible en los coches nuevos, sin tener
que acceder a menús ocultos encontrados por internet ;-).

Post by Vultur_tm
pasate por
http://www.c4atreros.com/

Sí, echaré un vistazo, gracias.

Saludos