Averia: fallo de carga de batería

[Pch]

Muy buenas, una duda me corroe el alma.

Hace unos 10 días empezó a aparecer en la pantalla multifunción del
coche (Peugeot 307 del 2002) un mensaje clarificador: "error en carga
de batería". Aparecía de forma intermitente.

Total, que se lleva el coche al taller y el diagnóstico es cambiar el
alternador. Se cambia y recojo el coche el viernes pasado. Me avisan
que la batería está a punto de morir porque no ha sido adecuadamente
cargada por el alternador. Decido que ya la cambiaré yo.

Durante el fin de semana, me voy el domingo en un viaje relámpago de
200km y me encuentro que en la vuelta, me empieza a aparecer el mismo
mensaje de "error carga de batería", pero con la diferencia que se
queda fijo. Al rato, se encienden los testigos clásicos de "batería
muerta" y entra el coche en modo "ahorro de energía", pero se sigue
circulando (lo único que se apagó el climatizador y la radio).

Finalmente, el coche dijo que hasta aquí, y automáticamente se
"frenó" (bajando las revoluciones del motor), lo que hizo que tuviera
que llamar a la grua a 30 km de Madrid).

Hasta ahora, yo pensaba que la batería se había muerto, y que ya podía
haberles hecho caso a los del taller (que por cierto me cobraban 75
euros por una se segunda marca).

El caso es que ayer me acerco a un Norauto y compro una batería. La
monto y al irme a dar una vuelta para comprobar el buen
funcionamiento, me aparece de nuevo el mensaje de "error en carga de
bateria".

Hoy he llevado el coche al taller y se lo he dejado, a ver qué me
dicen (espero que sea algo tan tonto como que los bornes de la batería
están sucios o algo así).

La duda que me surge es: con alternador cambiado y batería nueva,
existe alguna otra pieza que pueda provocar ese fallo? O simplemente
puede ser que el alternador esté mal, batería mal o bornes sucios?

Un saludo y gracias

Pch

[PolloGTI]

Post by Pch
La duda que me surge es: con alternador cambiado y batería nueva,
existe alguna otra pieza que pueda provocar ese fallo? O simplemente
puede ser que el alternador esté mal, batería mal o bornes sucios?

O que el mecánico se haya olvidado de conectar el alternador a la
batería, y encima te ponga cara de "pues tu sabras" cuando se lo dices.

[Pch]

Post by PolloGTI

Post by Pch
La duda que me surge es: con alternador cambiado y batería nueva,
existe alguna otra pieza que pueda provocar ese fallo? O simplemente
puede ser que el alternador esté mal, batería mal o bornes sucios?

O que el mecánico se haya olvidado de conectar el alternador a la
batería, y encima te ponga cara de "pues tu sabras" cuando se lo dices.

Mientras sean errores operacionales que solucionen en el día de
taller, no me supone excesivo "impacto en la continuidad de mi
planificación vacacional".

Lo que me asusta es que pueda haber alguna otra pieza intermedia (en
plan regulador o algo parecido) que implique ir a por ella, montaje y
pagar, y por tanto se me jodan mis planes de salir mañana por la
mañana a pasar el fin de semana por ahí.

Un saludo

Pch

[Leviatan]

Post by Pch
Lo que me asusta es que pueda haber alguna otra pieza intermedia (en
plan regulador o algo parecido) que implique ir a por ella, montaje y
pagar, y por tanto se me jodan mis planes de salir mañana por la
mañana a pasar el fin de semana por ahí.

Y eso puede significar que el alternador que te han cambiado funciona
correctamente... así de simpáticos son los señores cambiapiezas.

[DeFerrol [EchMotor#190]]

Post by Pch
Muy buenas, una duda me corroe el alma.

Con los cambiapiezas hemos topado, amigo Pch. En mi vida, le cambié un
alternador a un R11, cuando cumplió veinte años. Sin embargo baterías
cambié unas cuantas. ¿Por qué cambian el alternador antes que la
batería?
Te van a preparar la lista. Hatajo de inútiles.
todo el mundo debería de mirar esta foto antes de entrar en un Servicio
Oficial con una avería electrónica:
http://www.flickr.com/photos/deferrol/375529679/

[Pch]

On 23 jul, 12:01, DeFerrol [EchMotor#190]

todo el mundo deber a de mirar esta foto antes de entrar en un Servicio
Oficial con una aver a electr nica:http://www.flickr.com/photos/deferrol/375529679/

M'has'acojonao

Pch

[Pijus Magnificus]

Post by DeFerrol [EchMotor#190]
Con los cambiapiezas hemos topado, amigo Pch. En mi vida, le cambié un
alternador a un R11, cuando cumplió veinte años. Sin embargo baterías

Conozco a un mecanico/electricista de la antigua usanza. Cuando tenía el R5,
fallaba el alternador, cargando muy poco la batería. Como buen mecanico de
barrio, desmontó el alternador, lo abrió, lo reparó y me lo volvió a montar.
Me duró hasta que di de baja el coche, y me cobro un precio irrisorio
(comparado con un alternador nuevo). Cambiapiezas hay muchos, mecanicos hay
pocos.

Post by DeFerrol [EchMotor#190]
cambié unas cuantas. ¿Por qué cambian el alternador antes que la batería?

Mi cuñada con un Ibiza, una mañana el coche no le arranca, no tiene batería.
El mecanico le cambia la bateria, y a los dos días la bateria nueva se
muere. Lo que tenía averiado era el alternador, pero no se sabe por que no
se encendía la luz del panel como fallo de carga. Tuvo que pagar la bateria
nueva, el alternador y la carga de la bateria nueva. Tuvo un poco de
discusion, ya que el mecanico decia que ella le habia ordenado cambiar la
bateria, y lo había hecho, (sin comprobar si el alternador cargaba o no
....)

Saludos

Post by DeFerrol [EchMotor#190]
Te van a preparar la lista. Hatajo de inútiles.
todo el mundo debería de mirar esta foto antes de entrar en un Servicio
http://www.flickr.com/photos/deferrol/375529679/
--
Santi DeFerrol
www.flickr.com/photos/deferrol

[DeFerrol [EchMotor#190]]

Post by Pijus Magnificus
ella le habia ordenado cambiar la
bateria, y lo había hecho, (sin comprobar si el alternador cargaba o no ....)

Pero es que con las máquinas que tienen ellos deberían de saber si hay
que cambiar un alternador, un tapacubos o el condensador de fluzo. Los
cambiapiezas no tienen puta idea pero hay que prever que el cliente
TODAVÍA DEBERÍA DE TENER MENOS.

Mi mecánico cuando yo le sugiero "hace un ruidito, podría ser el..."
antes de terminar la frase me mira con desprecio, me manda al bar de
enfrente y asevera "¿toco yo tus cables? pues déjame a mi los coches".
Y acierta siempre el muy ·"$%·". :-)

[SICYD]

Post by DeFerrol [EchMotor#190]
antes de terminar la frase me mira con desprecio, me manda al bar de
enfrente y asevera "¿toco yo tus cables? pues déjame a mi los coches".

¿Y paga él lo que consumes?

Saludos.
--
SICYD
EChMotor #120 {Butifarra - Okamacu}

Seat 131 L 1430 [75cv] (1984-1989)
Peugeot 405 SRi aut. [125cv] (1989-...)
Seat 127 L [47cv] (1990-1992)
Astra GSi 2.0 16V [150cv] (1992-2005)
Atenza 2.3 Hatchback Sportive [166cv] (2005-...)
---
Mis fotos: http://www.flickr.com/photos/smb_flickr

[DeFerrol [EchMotor#190]]

Post by SICYD

Post by DeFerrol [EchMotor#190]
antes de terminar la frase me mira con desprecio, me manda al bar de
enfrente y asevera "¿toco yo tus cables? pues déjame a mi los coches".

¿Y paga él lo que consumes?
Saludos.

Normalmente le invito yo, a cambio de darme trato SUPERpreferente. :-)

[SICYD]

Post by DeFerrol [EchMotor#190]

Post by SICYD

Post by DeFerrol [EchMotor#190]
antes de terminar la frase me mira con desprecio, me manda al bar de
enfrente y asevera "¿toco yo tus cables? pues déjame a mi los coches".

¿Y paga él lo que consumes?

Normalmente le invito yo, a cambio de darme trato SUPERpreferente. :-)

Estas cosas no pasan con mecánicos de coches japoneses... Vamos tan poco al
taller que no se acuerdan de nosotros y hay que presentarse de nuevo, hacer
ficha, etc...

Saludos.
--
SICYD
EChMotor #120 {Butifarra - Okamacu}

Seat 131 L 1430 [75cv] (1984-1989)
Peugeot 405 SRi aut. [125cv] (1989-...)
Seat 127 L [47cv] (1990-1992)
Astra GSi 2.0 16V [150cv] (1992-2005)
Atenza 2.3 Hatchback Sportive [166cv] (2005-...)
---
Mis fotos: http://www.flickr.com/photos/smb_flickr

[Pijus Magnificus]

Post by SICYD
Estas cosas no pasan con mecánicos de coches japoneses... Vamos tan poco
al taller que no se acuerdan de nosotros y hay que presentarse de nuevo,
hacer ficha, etc...

Yo en 6 años, he ido 6 veces al servicio oficial Toyota (las revisiones
anuales). Lo único extra ha sido una bombilla de freno fundida.

La semana pasada estaba "sacando pecho" con mi cuñado, hablandole de la
fiabilidad de los coches japoneses, de lo robustos que son, de lo barato que
es el mantenimiento ....... el martes cuando enciendo el climatizador, me
empieza a sonar un "clack clack clack clack" del motor que pinta mal.

Como dicen por ahí ... ZAAAAAAAS, en toda la boca.

Saludos

[SICYD]

Post by Pijus Magnificus
Yo en 6 años, he ido 6 veces al servicio oficial Toyota (las revisiones
anuales). Lo único extra ha sido una bombilla de freno fundida.

Salvo lo del motor a los 7.400, ahora lo llevaré a la 4ª anual.

Post by Pijus Magnificus
La semana pasada estaba "sacando pecho" con mi cuñado, hablandole de la
fiabilidad de los coches japoneses, de lo robustos que son, de lo barato
que es el mantenimiento ....... el martes cuando enciendo el climatizador,
me empieza a sonar un "clack clack clack clack" del motor que pinta mal.
Como dicen por ahí ... ZAAAAAAAS, en toda la boca.

Pues entonces he hablado demasiado. :-(

Saludos.
--
SICYD
EChMotor #120 {Butifarra - Okamacu}

Seat 131 L 1430 [75cv] (1984-1989)
Peugeot 405 SRi aut. [125cv] (1989-...)
Seat 127 L [47cv] (1990-1992)
Astra GSi 2.0 16V [150cv] (1992-2005)
Atenza 2.3 Hatchback Sportive [166cv] (2005-...)
---
Mis fotos: http://www.flickr.com/photos/smb_flickr

[Gianola]

Post by Pijus Magnificus
La semana pasada estaba "sacando pecho" con mi cuñado, hablandole de la
fiabilidad de los coches japoneses, de lo robustos que son, de lo barato que
es el mantenimiento ....... el martes cuando enciendo el climatizador, me
empieza a sonar un "clack clack clack clack" del motor que pinta mal.
Como dicen por ahí ... ZAAAAAAAS, en toda la boca.

Puede ser uno de los rodamientos del motorcillo, es una avería que
ya he leído en otros coches, y una soberana soplapollez, porque si en
6 años lo único que falla es eso, pues de p.m.


--
Gianola

[|Nachete|]

Post by Pijus Magnificus
La semana pasada estaba "sacando pecho" con mi cuñado, hablandole de la
fiabilidad de los coches japoneses, de lo robustos que son, de lo barato que
es el mantenimiento ....... el martes cuando enciendo el climatizador, me
empieza a sonar un "clack clack clack clack" del motor que pinta mal.
Como dicen por ahí ... ZAAAAAAAS, en toda la boca.

Puede ser uno de los rodamientos del motorcillo, es una avería que
ya he leído en otros coches, y una soberana soplapollez, porque si en
6 años lo único que falla es eso, pues de p.m.


Déjale el momento Peter Grifin en paz, hombre. No le quites la ilusión.
:P

[Cuasimad]

Envido más:

http://www.flickr.com/photos/***@N00/3679371202/
--
Saludos,
Cuasimad EChMotor #15
.... He visto caracoles en llamas derrapar en la órbita de Orión ... ©

Post by DeFerrol [EchMotor#190]

Post by Pch
Muy buenas, una duda me corroe el alma.

Con los cambiapiezas hemos topado, amigo Pch. En mi vida, le cambié un
alternador a un R11, cuando cumplió veinte años. Sin embargo baterías
cambié unas cuantas. ¿Por qué cambian el alternador antes que la batería?
Te van a preparar la lista. Hatajo de inútiles.
todo el mundo debería de mirar esta foto antes de entrar en un Servicio
http://www.flickr.com/photos/deferrol/375529679/
--
Santi DeFerrol
www.flickr.com/photos/deferrol

[DeFerrol [EchMotor#190]]

Jojo, casi.

[Bron]

Post by Pch
Total, que se lleva el coche al taller y el diagnóstico es cambiar el
alternador. Se cambia y recojo el coche el viernes pasado. Me avisan
que la batería está a punto de morir porque no ha sido adecuadamente

Vale. pero... ¿comprobaron que el nuevo alternador cargaba la batería?
Si no lo hace, por estar también joio o por tener algún cable suelto o
lo que sea, volverás a fastidiar la batería al tirar de ella en vez
del alternador (se sulfata y pierde capacidad de carga).

[Pch]

Post by Bron

Post by Pch
Total, que se lleva el coche al taller y el diagnóstico es cambiar el
alternador. Se cambia y recojo el coche el viernes pasado. Me avisan
que la batería está a punto de morir porque no ha sido adecuadamente

Vale. pero... ¿comprobaron que el nuevo alternador cargaba la batería?
Si no lo hace, por estar también joio o por tener algún cable suelto o
lo que sea, volverás a fastidiar la batería al tirar de ella en vez
del alternador (se sulfata y pierde capacidad de carga).

Se supone que si, porque en la factura viene un cargo de "verificación
de circuito de carga".

Así que no se que se ha podido joder ahora.

Un saludo
Pch

[DeFerrol [EchMotor#190]]

Así que no se que se ha podido joder *****ahora*****.

No, no, no, no, no. Ahora no se ha jodido nada. Estaba roto y no
supieron lo que era. Y tú a pagar.
:-@ :-@ :-@

[Riviera]

Post by Pch
La duda que me surge es: con alternador cambiado y batería nueva,
existe alguna otra pieza que pueda provocar ese fallo? O simplemente
puede ser que el alternador esté mal, batería mal o bornes sucios?
Un saludo y gracias

¿Regulador de la carga? y/o ¿Etapa rectificadora?

Ambas cosas, no sé si en tu 307 van incluidas por cojones en el alternador,
pero suelen ser sustituibles independientemente, y bastante más baratas que
el alternador.

Un alternador, no suele morirse de viejo? Aislante quemado, etc?

Si tienes un polímetro a mano, mira que te marca la batería en parado (sobre
12 V), y en marcha, debería estar en 14 V o algo más. Sin esos 2 V extras,
el alternador no puede recargar la batería, y acaba por agotarse.

[SICYD]

Post by Riviera
Si tienes un polímetro a mano, mira que te marca la batería en parado
(sobre 12 V), y en marcha, debería estar en 14 V o algo más. Sin esos 2 V
extras, el alternador no puede recargar la batería, y acaba por agotarse.

En el Astra agoté varias baterías por culpa de una fuga (más o menos una
cada año o año y medio). El testigo de carga se encendía muy débilmente
(sólo se apreciaba a oscuras), y por lo visto había alguna "derivación" de
carga. El mecánico de cabecera midió la carga a la salida del alternador y
era correcta, y a la entrada de la batería ya había perdido un par de
voltios.

Saludos.
--
SICYD
EChMotor #120 {Butifarra - Okamacu}

Seat 131 L 1430 [75cv] (1984-1989)
Peugeot 405 SRi aut. [125cv] (1989-...)
Seat 127 L [47cv] (1990-1992)
Astra GSi 2.0 16V [150cv] (1992-2005)
Atenza 2.3 Hatchback Sportive [166cv] (2005-...)
---
Mis fotos: http://www.flickr.com/photos/smb_flickr

[Gianola]

En una avería en la que advierten que hay varias piezas afectadas, no
entiendo por qué cambiar unas piezas en un taller y otras en otro. Yo
particularmente siempre llevo el coche y la moto al mismo mecánico de
cabecera (cada uno el suyo) y si falla algo, sé a quién tengo que
tirar de las orejas.

Por curiosidad, ¿cuánta era la diferencia entre comprar la batería en
el servicio oficial y el Norauto?

Por aquí se leen opiniones bastante chungas. Si alguien pasa por una
reforma en su casa, tendrá las mismas experiencias con el de las
puertas, el fontanero, el electricista, el albañil... en fin, el pan
nuestro de cada día, cada uno en su profesión.


--
Gianola

[Pch]

Post by Gianola
Por curiosidad, ¿cuánta era la diferencia entre comprar la batería en
el servicio oficial y el Norauto?

El precio fijo que me dieron era el de la batería, incluyendo un
descuento de un 20% que me hacen siempre (o eso pone la factura) en 75
euros (segunda marca de Peugeot, que sería una Varta o alguna de
esas). Luego añadir la mano de obra (seguro que no menos de 0,5h a
65EUR/h, aunque tardaran 5 minutos en hacerlo ) y el IVA. Así que
podría salir la cosa por unos 120EUR.

El el Norauro compré la marca blanca (pero que es fabricada por Varta
y garantía 3 años) por 65 euros (IVA incluido). La mano de obra ya la
puse yo (35 minutos porque hay que desmontar el filtro del aire y
algún manguito para tener acceso y me lo tomé con una calma
asombrosa).

Así que la diferencia hubiera sido en torno a 55 EUR. Además no estaba
seguro si me estaban intentando meter la batería de clavo o no.

Y por cierto, según estaba escribiendo esto, me acaban de llamar
diciendome que el alternador que me habían instalado estaba mal y me
tienen que poner otro nuevo.

A ver cuanto dura este, que cepillármelo en 24 horas ha sido un
record!!!!

Un saludo

Pch

[f]

Post by Pch
Y por cierto, según estaba escribiendo esto, me acaban de llamar
diciendome que el alternador que me habían instalado estaba mal y me
tienen que poner otro nuevo.

¿Que olvidaron cambiarlo?
¡Qué cabrones!

f.

[|Nachete|]

Post by Pch
Y por cierto, según estaba escribiendo esto, me acaban de llamar
diciendome que el alternador que me habían instalado estaba mal y me
tienen que poner otro nuevo.

¿Que olvidaron cambiarlo?
¡Qué cabrones!

f.

Ahí ahí.
Qué excusa más mala. "Estaba mal", dicen...

[Gianola]

Post by Pch
Y por cierto, según estaba escribiendo esto, me acaban de llamar
diciendome que el alternador que me habían instalado estaba mal y me
tienen que poner otro nuevo.
A ver cuanto dura este, que cepillármelo en 24 horas ha sido un
record!!!!

Pues sí... podría ser que realmente estuviera mal. ¿Te dieron las
piezas que quitaron en la primera intervención?

Post by Pch
Un saludo

Otro pa ti :)


--
Gianola

[Pch]

Post by Pch
Y por cierto, según estaba escribiendo esto, me acaban de llamar
diciendome que el alternador que me habían instalado estaba mal y me
tienen que poner otro nuevo.
A ver cuanto dura este, que cepillármelo en 24 horas ha sido un
record!!!!

   Pues sí... podría ser que realmente estuviera mal. ¿Te dieron las
piezas que quitaron en la primera intervención?

Post by Pch
Un saludo

   Otro pa ti :)
--
 Gianola

Me las enseñaron y les dije que las almacenaran en la basura. Nunca he
tenido queja con ese taller, así que por ahora no desconfío de ellos.

[Gianola]

Post by Pch

   Pues sí... podría ser que realmente estuviera mal. ¿Te dieron las
piezas que quitaron en la primera intervención?

Me las enseñaron y les dije que las almacenaran en la basura. Nunca he
tenido queja con ese taller, así que por ahora no desconfío de ellos.

Entonces todo por el libro, creo que leí algún mensaje insinuando
que no te lo habrían cambiado, pero si te las enseñaron, no debería
haber problemas.

Por cierto, una putada que se haya vuelto a dar el caso, a ver si
te lo resuelven ya.

--
Gianola

[Cuasimad]

Algo similar pasó con el Clío de mi mujer (ese que está en venta por sólo
1500 eypos). Le cambiaron el alternador por uno remanufacturado y la batería
en mi taller de confianza. A los dos días se encendió el testigo de no
carga, llamé al taller y sin más problemas sustituyeron de nuevo el
alternador y cargaron la batería, todo sin coste.

Yo podría haber cambiado la batería por mi cuenta, pero preferí tener las
espaldas cubiertas dejando que el taller asumiera toda la reparación y por
tanto garantizara todo. Por 40 o 50 euros no merece la pena discutir si la
segunda avería es culpa del cliente por haber cambiado la batería por su
cuenta.
--
Saludos,
Cuasimad EChMotor #15
.... He visto caracoles en llamas derrapar en la órbita de Orión ... ©

Post by Gianola
Por curiosidad, ¿cuánta era la diferencia entre comprar la batería en
el servicio oficial y el Norauto?

Y por cierto, según estaba escribiendo esto, me acaban de llamar
diciendome que el alternador que me habían instalado estaba mal y me
tienen que poner otro nuevo.

A ver cuanto dura este, que cepillármelo en 24 horas ha sido un
record!!!!

Un saludo

Pch

[Pch]

Post by Cuasimad
Algo similar pasó con el Clío de mi mujer (ese que está en venta por sólo
1500 eypos). Le cambiaron el alternador por uno remanufacturado y la batería
en mi taller de confianza. A los dos días se encendió el testigo de no
carga, llamé al taller y sin más problemas sustituyeron de nuevo el
alternador y cargaron la batería, todo sin coste.
Yo podría haber cambiado la batería por mi cuenta, pero preferí tener las
espaldas cubiertas dejando que el taller asumiera toda la reparación y por
tanto garantizara todo. Por 40 o 50 euros no merece la pena discutir si la
segunda avería es culpa del cliente por haber cambiado la batería por su
cuenta.
--
Saludos,
Cuasimad EChMotor #15
.... He visto caracoles en llamas derrapar en la órbita de Orión  ... ©

Post by Gianola
Por curiosidad, ¿cuánta era la diferencia entre comprar la batería en
el servicio oficial y el Norauto?

Y por cierto, según estaba escribiendo esto, me acaban de llamar
diciendome que el alternador que me habían instalado estaba mal y me
tienen que poner otro nuevo.
A ver cuanto dura este, que cepillármelo en 24 horas ha sido un
record!!!!
Un saludo
Pch

Pues ... VUELTA LA BURRA AL TRIGO!!

[Pch]

Post by Cuasimad
Algo similar pasó con el Clío de mi mujer (ese que está en venta por sólo
1500 eypos). Le cambiaron el alternador por uno remanufacturado y la batería
en mi taller de confianza. A los dos días se encendió el testigo de no
carga, llamé al taller y sin más problemas sustituyeron de nuevo el
alternador y cargaron la batería, todo sin coste.
Yo podría haber cambiado la batería por mi cuenta, pero preferí tener las
espaldas cubiertas dejando que el taller asumiera toda la reparación y por
tanto garantizara todo. Por 40 o 50 euros no merece la pena discutir si la
segunda avería es culpa del cliente por haber cambiado la batería por su
cuenta.
--
Saludos,
Cuasimad EChMotor #15
.... He visto caracoles en llamas derrapar en la órbita de Orión  ... ©

Post by Gianola
Por curiosidad, ¿cuánta era la diferencia entre comprar la batería en
el servicio oficial y el Norauto?

Y por cierto, según estaba escribiendo esto, me acaban de llamar
diciendome que el alternador que me habían instalado estaba mal y me
tienen que poner otro nuevo.
A ver cuanto dura este, que cepillármelo en 24 horas ha sido un
record!!!!
Un saludo
Pch

Pues .. VUELTA LA BURRA AL TRIGO!!!

Se ha repetido de nuevo la avería.

El sábado, según salía de Madrid, a unos 60 km de mi casa me aparece
de nuevo el testigo de "error de carga de batería".

Así que media vuelta, cambio de coche y a hacerme los 125 km hasta el
"pueblo" con el Smart Frufru 1.0

Conclusiones:

a) Al 307 le pasa algo que no es el alternador. Porque uno puede estar
mal, pero dos ya es raro. Mañana (lunes) a las 08:30 en el taller.

b) El Smart es un pequeño "rutero". Mantiene velocidades de 130 km/h
sin problemas (mientras no sea cuesta arriba).

Un saludo

Pch