Que pregunta mas tipica(2nd round)

[Oriol Rico Millán]

Buenas grupo:
Despues de ver la apabullante respuesta a mi primera duda(diesel o
gasolina?) me decanto por gasolina. Ahora mi siguiente duda es: para hacer
viajes de 500 km(lo quiero para ir al pueblo de mis padres los fines de
semana), con uno de 75 CV hago? O bien mejor uno de 100 CV? Hay gente que me
dice, pillate el de 100 CV porque luego si necesitas potencia en un
adelantamiento lo tendras y es mas seguridad, pero no lo veo claro, tu
adaptas tu conducción al vehiculo que tienes, no? Por tanto si ves que
tienes poca potencia directamente no adelantas y punto, no?

Pues eso, que pensais, 75 CV o 100 CV?

Por otro lado habia pensado en un kn 0 o uno de gerencia, si es de
gerencia, que deberia mirar para ver que esta en buen estado?

Gracias grupo !!

oriol

[Javier M.]

Ya no es por los adelantamientos, porque nadie se compra el coche pensando
en que se vaya a pasar el viaje adelantando, sino por la comodidad de
conducción. Siempre es mejor tener una reserva de potencia, el coche se
moverá con mas soltura, sobre todo cuando pongas el aire o el clima, lleves
equipaje o varias personas. Con 75 cv imaginate poner el aire y llevar
equipaje... como llegues a una subida lo tienes claro.

Y el consumo de uno a otro no es para tener en cuenta.

Post by Oriol Rico Millán
Despues de ver la apabullante respuesta a mi primera duda(diesel o
gasolina?) me decanto por gasolina. Ahora mi siguiente duda es: para hacer
viajes de 500 km(lo quiero para ir al pueblo de mis padres los fines de
semana), con uno de 75 CV hago? O bien mejor uno de 100 CV? Hay gente que
me dice, pillate el de 100 CV porque luego si necesitas potencia en un
adelantamiento lo tendras y es mas seguridad, pero no lo veo claro, tu
adaptas tu conducción al vehiculo que tienes, no? Por tanto si ves que
tienes poca potencia directamente no adelantas y punto, no?
Pues eso, que pensais, 75 CV o 100 CV?
Por otro lado habia pensado en un kn 0 o uno de gerencia, si es de
gerencia, que deberia mirar para ver que esta en buen estado?
Gracias grupo !!
oriol

[DrPanic]

On Sun, 27 Mar 2005 17:19:39 +0200, "Javier M."

Post by Javier M.
Ya no es por los adelantamientos, porque nadie se compra el coche pensando
en que se vaya a pasar el viaje adelantando, sino por la comodidad de
conducción. Siempre es mejor tener una reserva de potencia, el coche se
moverá con mas soltura, sobre todo cuando pongas el aire o el clima, lleves
equipaje o varias personas. Con 75 cv imaginate poner el aire y llevar
equipaje... como llegues a una subida lo tienes claro.
Y el consumo de uno a otro no es para tener en cuenta.

De hecho seguro que en autovía a 140 gasta igual o mas el de 75 ya que
irá menos holgado.
--
DrPanic
EChMotor #215

[Ruag]

Post by Javier M.
Con 75 cv imaginate poner el aire y llevar
equipaje... como llegues a una subida lo tienes claro.

Pues a quitar el aire, reducir de marcha, pisar a fondo y rezar para que
el coche no se quede parado ;-)

[Ravalero1]

Pues yo tengo uno de 75 y no se me ha quedado corto en ningún momento.
He cruzado los pirineos, cuatro y el clima, cargado, y no me ha faltado.
Hijo mío, el día que subas un puerto con un simple 75 cv pie a tabla, me
postraré hacia ti.
Ahora claro, para ir a 190 km/h por la autopista, seguro que no te sigo pq
yo no paso de 170 km/h, pero conducir línea recta no tiene ninguna
dificultad. Me dejas un F-1 en una recta y seguro que voy pisando a fondo
todo el rato.
En serio, a mi no se me ha quedado corto (no hablo de diversión)..

Saludos

Post by Javier M.
Ya no es por los adelantamientos, porque nadie se compra el coche pensando
en que se vaya a pasar el viaje adelantando, sino por la comodidad de
conducción. Siempre es mejor tener una reserva de potencia, el coche se
moverá con mas soltura, sobre todo cuando pongas el aire o el clima, lleves
equipaje o varias personas. Con 75 cv imaginate poner el aire y llevar
equipaje... como llegues a una subida lo tienes claro.
Y el consumo de uno a otro no es para tener en cuenta.

Post by Oriol Rico Millán
Despues de ver la apabullante respuesta a mi primera duda(diesel o
gasolina?) me decanto por gasolina. Ahora mi siguiente duda es: para hacer
viajes de 500 km(lo quiero para ir al pueblo de mis padres los fines de
semana), con uno de 75 CV hago? O bien mejor uno de 100 CV? Hay gente que
me dice, pillate el de 100 CV porque luego si necesitas potencia en un
adelantamiento lo tendras y es mas seguridad, pero no lo veo claro, tu
adaptas tu conducción al vehiculo que tienes, no? Por tanto si ves que
tienes poca potencia directamente no adelantas y punto, no?
Pues eso, que pensais, 75 CV o 100 CV?
Por otro lado habia pensado en un kn 0 o uno de gerencia, si es de
gerencia, que deberia mirar para ver que esta en buen estado?
Gracias grupo !!
oriol

[Javier M.]

Post by Ravalero1
Pues yo tengo uno de 75 y no se me ha quedado corto en ningún momento.

Porque tu debes tener un turbodiesel de 75 cv, que son unos 130 cv reales +
la enajenacion producida por los efluvios de ese carburante agricola,
total unos 150 CV XDDDD

Na, ahora en serio, no me digas que 4 personas y clima en un coche de 75 cv,
sea del combustible que sea sube sobrado por un puerto o una cuesta. Otra
cosa es que te lo tomes con calma y vayas subiendo.

Salu2

[Pyrus Malus [EChMotor#512]]

Post by Javier M.
Na, ahora en serio, no me digas que 4 personas y clima en un coche de 75
cv, sea del combustible que sea sube sobrado por un puerto o una cuesta.
Otra cosa es que te lo tomes con calma y vayas subiendo.

Pues eso es lo que he dicho yo: te lo tomas con calma sabiendo lo que llevas
:-D

[Ravalero1]

Gasoil yo? je,je
¿A que te refieres con ir calmado? Voy a la velocidad que me permite la vía,
y no hablo de lo que dicen las señalitas, sino lo que creo que es suficiente
para ir prudente, que no ritmo caracol.
Si, 75 cv son pocos, pero, ¿Cuántos hay que les puedan sacar todo el
provecho y no hablo de rectas?
¿O acaso hace pocos años la mayoría de los coches no eran de esta potencia o
incluso menor?

Saludos

Post by Pyrus Malus [EChMotor#512]

Post by Javier M.
Na, ahora en serio, no me digas que 4 personas y clima en un coche de 75
cv, sea del combustible que sea sube sobrado por un puerto o una cuesta.
Otra cosa es que te lo tomes con calma y vayas subiendo.

Pues eso es lo que he dicho yo: te lo tomas con calma sabiendo lo que llevas
:-D

[Pyrus Malus [EChMotor#512]]

Post by Ravalero1
¿O acaso hace pocos años la mayoría de los coches no eran de esta potencia o
incluso menor?

Si, pero pesaban bastante menos y llevaban las ruedas mucho más estrechas.

[Javier M.]

Y en la mayoria de casos, desarrollos mas cortos, sin catalizador ni
farofayadas ecológicas, etc etc...

Post by Pyrus Malus [EChMotor#512]

Post by Ravalero1
¿O acaso hace pocos años la mayoría de los coches no eran de esta potencia o
incluso menor?

Si, pero pesaban bastante menos y llevaban las ruedas mucho más estrechas.

[Ravalero1]

Mirad, no puedo hablar mucho de coche porque en realidad es un puro
capricho, lo tengo por tener y no es que sepa conducir como un piloto, pero
te hablo del motor de una moto. Con mi GS de 52 cv hay gente que es incapaz
de seguir el ritmo aunque lleven una con más de 100 cv subiendo un puerto.
¿Son insuficientes entonces 100 cv? evidentemente no.
Pero, en una autopista te aseguro que como mucho se les puede seguir 10
segundos.

Y reitero, con 75 cv no te quedas corto subiendo un puerto con 4 personas y
el clima, lo aseguro.

Saludos

Post by Javier M.
Y en la mayoria de casos, desarrollos mas cortos, sin catalizador ni
farofayadas ecológicas, etc etc...

Post by Pyrus Malus [EChMotor#512]

Post by Ravalero1
¿O acaso hace pocos años la mayoría de los coches no eran de esta potencia o
incluso menor?

Si, pero pesaban bastante menos y llevaban las ruedas mucho más estrechas.

[Morfeo]

Pues yo con mi 1.9D de 65 CV te aseguro que subo los puertos pie a
fondo, y sufriendo porque el coche se muere... Y si voy cargado ni te digo.

Post by Ravalero1
Pues yo tengo uno de 75 y no se me ha quedado corto en ningún momento.
He cruzado los pirineos, cuatro y el clima, cargado, y no me ha faltado.
Hijo mío, el día que subas un puerto con un simple 75 cv pie a tabla, me
postraré hacia ti.

[Pch - EChMotor #99]

Morfeo, como es habitual y mostrando su destreza extrema, escribió el
mensaje ***@individual.net, a lo que yo, superando mi natural y
perezosa tendencia,me veo obligado a decirle que:

Prueba a poner otra marcha que no sea 5ª !!!! Yo con un gasolina de 45CV me
he comido coches de mucha mas potencia, simplemente porque no sabian que
exisitia otra marcha que no fuera 5ª

Eso si, luego en llano ni les veia, pero en zona de curvas, me los comia
enteritos.

Un saludo
--
Pch
EChMotor #99
BAD #99
MLPEC #3

este mensaje ha sido enviado a un grupo de usenet.
--



es yo con mi 1.9D de 65 CV te aseguro que subo los puertos pie a

Post by Morfeo
fondo, y sufriendo porque el coche se muere... Y si voy cargado ni te digo.

Post by Ravalero1
Pues yo tengo uno de 75 y no se me ha quedado corto en ningún
momento. He cruzado los pirineos, cuatro y el clima, cargado, y no
me ha faltado. Hijo mío, el día que subas un puerto con un simple 75
cv pie a tabla, me postraré hacia ti.

[Ravalero1]

Va a ser difícil que le hagas entender eso a muchos "un coche de menos de
150cv no anda ni para atrás"

Saludos

Post by Pch - EChMotor #99
Morfeo, como es habitual y mostrando su destreza extrema, escribió el
Prueba a poner otra marcha que no sea 5ª !!!! Yo con un gasolina de 45CV me
he comido coches de mucha mas potencia, simplemente porque no sabian que
exisitia otra marcha que no fuera 5ª
Eso si, luego en llano ni les veia, pero en zona de curvas, me los comia
enteritos.
Un saludo
--
Pch
EChMotor #99
BAD #99
MLPEC #3
este mensaje ha sido enviado a un grupo de usenet.
--
es yo con mi 1.9D de 65 CV te aseguro que subo los puertos pie a

Post by Morfeo
fondo, y sufriendo porque el coche se muere... Y si voy cargado ni te digo.

Post by Ravalero1
Pues yo tengo uno de 75 y no se me ha quedado corto en ningún
momento. He cruzado los pirineos, cuatro y el clima, cargado, y no
me ha faltado. Hijo mío, el día que subas un puerto con un simple 75
cv pie a tabla, me postraré hacia ti.

[Morfeo]

Te aseguro que sé aprovechar la poca potencia que tiene mi coche. Y te
aseguro que yo también me he comido a muchos coches más potentes que el
mío en zona de curvas.

Post by Pch - EChMotor #99
Prueba a poner otra marcha que no sea 5ª !!!! Yo con un gasolina de 45CV me
he comido coches de mucha mas potencia, simplemente porque no sabian que
exisitia otra marcha que no fuera 5ª
Eso si, luego en llano ni les veia, pero en zona de curvas, me los comia
enteritos.

[Juanjo]

Post by Oriol Rico Millán
Despues de ver la apabullante respuesta a mi primera duda(diesel o
gasolina?) me decanto por gasolina. Ahora mi siguiente duda es: para hacer
viajes de 500 km(lo quiero para ir al pueblo de mis padres los fines de
semana), con uno de 75 CV hago? O bien mejor uno de 100 CV? Hay gente que
me dice, pillate el de 100 CV porque luego si necesitas potencia en un
adelantamiento lo tendras y es mas seguridad, pero no lo veo claro, tu
adaptas tu conducción al vehiculo que tienes, no? Por tanto si ves que
tienes poca potencia directamente no adelantas y punto, no?
Pues eso, que pensais, 75 CV o 100 CV?

Pues hombre, yo tengo uno de 105, va muy bien pero en mi opinión le falta un
poquillo para hacerme feliz, el próximo tengo claro que va a ser de cerca
de 200, con eso ya te puedes imaginar mi opinión jeje.

[Chaseman]

Post by Juanjo
Pues hombre, yo tengo uno de 105, va muy bien pero en mi opinión le
falta un poquillo para hacerme feliz, el próximo tengo claro que va a
ser de cerca de 200, con eso ya te puedes imaginar mi opinión jeje.

Y encima querrás que el de 200 pese lo mismo que el tuyo, no? :-P

[Juanjo]

Post by Chaseman

Post by Juanjo
Pues hombre, yo tengo uno de 105, va muy bien pero en mi opinión le
falta un poquillo para hacerme feliz, el próximo tengo claro que va a
ser de cerca de 200, con eso ya te puedes imaginar mi opinión jeje.

Y encima querrás que el de 200 pese lo mismo que el tuyo, no? :-P

Ya sería pedir mucho :) Aunque tampoco es mucho más pesado uno de los que me
ponen los dientes largos (Nissan 350Z, 280 jacos, menos de 30mil euros con
uno o dos años arf arf).

[Pyrus Malus [EChMotor#512]]

Yo he cruzado España dos veces con un Fiesta 1.1 de escasos 60cv. Ningún
problema, siempre y cuando sepas lo que llevas: un coche modesto de
prestaciones modestas. O sea, que tampoco pasa tanto por llevar menos
potencia.

Otra cosa es que, efectivamente, con el de 100cv puedas ir más cómodo, más
"sobrado".

O sea, que si temes que el de 75cv se te quede corto...... pues cómprate el
de 100cv, que es el que pareces querer.

[Oriol Rico Millán]

Por querer si, me pillaria el de 100, pero la diferencia de precio es
notable, sobretodo en modelos ed equipamiento un poco
elevado(climatizador,...).
No se, de momento he pedido presupuestos a varios concesionarios via mail,
que me he enterado que la versión que han sacado SportRaider esta bien de
precio, y a lo mejor por 13000 ? puedo sacar un buen coche

Oriol

Post by Pyrus Malus [EChMotor#512]
Yo he cruzado España dos veces con un Fiesta 1.1 de escasos 60cv. Ningún
problema, siempre y cuando sepas lo que llevas: un coche modesto de
prestaciones modestas. O sea, que tampoco pasa tanto por llevar menos
potencia.
Otra cosa es que, efectivamente, con el de 100cv puedas ir más cómodo, más
"sobrado".
O sea, que si temes que el de 75cv se te quede corto...... pues cómprate
el de 100cv, que es el que pareces querer.

[Gasket]

Post by Pyrus Malus [EChMotor#512]
Yo he cruzado España dos veces con un Fiesta 1.1 de escasos 60cv.
Ningún problema, siempre y cuando sepas lo que llevas: un coche
modesto de prestaciones modestas. O sea, que tampoco pasa tanto por
llevar menos potencia.

Sí, pero igual pesaba 700 u 800 kg, mientras que cualquiera de ahora se te
pone en los 1200 con facilidad, por pequeño que sea.
Y tú eres delgadito, vete a saber cómo es Oriol :-)

[Pyrus Malus [EChMotor#512]]

Ya, y las dos cajas de sidra qué?? Vaya estabilidad que me daban en
curvas.... Espera, eran dos o tres? Es que creo que eran tres...... Bueno,
da igual.

Y a la vuelta vine con una cantidad de equipaje correspondiente a 6 meses de
estudios a 1300km de casa, aunque tuve que hacer parada en Madrid, claro.

Post by Gasket
Sí, pero igual pesaba 700 u 800 kg, mientras que cualquiera de ahora se te
pone en los 1200 con facilidad, por pequeño que sea.
Y tú eres delgadito, vete a saber cómo es Oriol :-)

[Oriol Rico Millán]

Como decia aquel de south park.... soy fuertecito....
Fuera conyas, cuando hacia practicas con un Ibiza SDI de 64 CV mi profe de
mas buen año que yo y el menda lerenda subiamos cuestas mas empinadas de las
que hare normalmente, no ibamos a 300 km/h pero a 50/60 seguro :P

uri

Post by Gasket

Post by Pyrus Malus [EChMotor#512]
Yo he cruzado España dos veces con un Fiesta 1.1 de escasos 60cv.
Ningún problema, siempre y cuando sepas lo que llevas: un coche
modesto de prestaciones modestas. O sea, que tampoco pasa tanto por
llevar menos potencia.

Sí, pero igual pesaba 700 u 800 kg, mientras que cualquiera de ahora se te
pone en los 1200 con facilidad, por pequeño que sea.
Y tú eres delgadito, vete a saber cómo es Oriol :-)

[Riviera [ECHMotor #575]]

Post by Oriol Rico Millán
Ahora mi siguiente duda es: para hacer
viajes de 500 km(lo quiero para ir al pueblo de mis padres los fines de
semana), con uno de 75 CV hago? O bien mejor uno de 100 CV?

¿La pregunta es de coña? (Lo digo de buen rollo :-) ) La potencia es
también seguridad; a pesar de las imbecilidades del señor peracastellano,
los accidentes se pueden evitar también pisando el acelerador... un
adelantamiento o una situación de esquiva de un obstacúlo, se soluciona
pisando el acelerador, no el freno...

Por otra parte, 75 cv es claramente insuficiente para cualquier coche... el
anterior director de la DGT , aun más cafre que el actual si cabe, llegó a
insinuar que se podría limitar la potencia de los coches a 100 cvs... yo
opino que no se debería vender ningún coche por debajo de esa potencia... o
al menos la relación/peso potencia de 100 cvs y un compacto actual....

Post by Oriol Rico Millán
Por otro lado habia pensado en un kn 0 o uno de gerencia, si es de
gerencia, que deberia mirar para ver que esta en buen estado?

Uhmmmm... la de cantidad de coches de km 0 y gerencia que va a tener Opel
este verano... oh, si si sí !!!!!!!!!


--
--
Saludos ;-)

Riviera.

****************************************************************************
*******************
Riviera [ECHMotor #575] [BAD #020] Sector www.zaragozaexpo2008.es
Seat TOLEDO GLX 1.8 i "Rojo Volcán" (1995-200?)

Mensaje enviado a USENET; si aparece en un foroweb, es en contra de mi
voluntad.
_______________S______________
/ toledo |--------º--------| glx \
/_________| ZH2O |_________\

http:// www.escharlamotor.org
mail: ***@escharlamotor.org
gmail: ***@gmail.com
messenger: ***@hotmail.com
****************************************************************************
*******************

[Javi Pardo (DAKOTA)]

Post by Oriol Rico Millán
semana), con uno de 75 CV hago? O bien mejor uno de 100 CV? Hay gente que
me dice, pillate el de 100 CV porque luego si necesitas potencia en un
adelantamiento lo tendras y es mas seguridad, pero no lo veo claro, tu
adaptas tu conducción al vehiculo que tienes, no? Por tanto si ves que
tienes poca potencia directamente no adelantas y punto, no?

100CV si puedes
no lo dudes!!!

Post by Oriol Rico Millán
Por otro lado habia pensado en un kn 0 o uno de gerencia, si es de
gerencia, que deberia mirar para ver que esta en buen estado?

entre km0 y gerencia... km0... los de gerencia a saber como ta de cuidado o
cuantos km reales tienen....

saludos

[Mat]

Te acabas de sacar el carnet, ¿no?

Pues de momento, en mi humilde opinión, el de menos caballos, ya que creo que
el exceso de caballos te puede meter en más situaciones comprometidas de las
que te va a sacar.

¿por qué crees tú que en Italia se limita la potencia a los conductores noveles
y por qué si te sacas el carnet de moto hasta que no han pasado dos años no
puedes llevar motos de cualquier potencia?

[manitou]

Post by Mat
Te acabas de sacar el carnet, ¿no?
Pues de momento, en mi humilde opinión, el de menos caballos, ya que creo que
el exceso de caballos te puede meter en más situaciones comprometidas de las
que te va a sacar.

Sobretodo en un adelantamiento mal calculado por inexperiencia. Lo que hay
que oir... Cuando era novel, con el GS de 60CV hice el loco muchísimo, y no
creo que hubiera corrido más riesgo con un coche de 200CV, que hubiera
llevado mejores frenos y amortigüación.

Post by Mat
¿por qué crees tú que en Italia se limita la potencia a los conductores noveles
y por qué si te sacas el carnet de moto hasta que no han pasado dos años no
puedes llevar motos de cualquier potencia?

Para recaudar.

[Mat]

Post by manitou

Post by Mat
Te acabas de sacar el carnet, ¿no?
Pues de momento, en mi humilde opinión, el de menos caballos, ya que creo

"""""""""""""""""""""""

Post by manitou

Post by Mat
que
el exceso de caballos te puede meter en más situaciones comprometidas de las
que te va a sacar.

Sobretodo en un adelantamiento mal calculado por inexperiencia. Lo que hay
que oir... Cuando era novel, con el GS de 60CV hice el loco muchísimo, y no
creo que hubiera corrido más riesgo con un coche de 200CV, que hubiera
llevado mejores frenos y amortigüación.

No me compares churras con merinas; estamos comparando el mismo coche con
diferentes motores, luego frenos y amortiguacion van a ser iguales.

Claro, y es lo mismo hacer el loco con 75cv que con 100cv....

Yo creo que no, si tienes menos cv hasta cierto punto limitas el posible riesgo
de hacer el loco... por ejemplo si el coche de 75cv no pasa de 170km/h y el de
100 llega a 200km/h hay riesgos diferentes...

Post by manitou
Para recaudar.

¿recaudar que? ¿multas? ¿impuestos de matriculación?

[Ravalero1]

Y en una sucesión de curvas? con cual vas a 200?
Ya he dicho que en una autopista no hay color, me refiero a otras
condiciones.
Saludos

Post by Mat

Post by manitou

Post by Mat
Te acabas de sacar el carnet, ¿no?
Pues de momento, en mi humilde opinión, el de menos caballos, ya que creo

"""""""""""""""""""""""

Post by manitou

Post by Mat
que
el exceso de caballos te puede meter en más situaciones comprometidas

de

Post by Mat

Post by manitou

Post by Mat
las
que te va a sacar.

Sobretodo en un adelantamiento mal calculado por inexperiencia. Lo que hay
que oir... Cuando era novel, con el GS de 60CV hice el loco muchísimo, y no
creo que hubiera corrido más riesgo con un coche de 200CV, que hubiera
llevado mejores frenos y amortigüación.

No me compares churras con merinas; estamos comparando el mismo coche con
diferentes motores, luego frenos y amortiguacion van a ser iguales.
Claro, y es lo mismo hacer el loco con 75cv que con 100cv....
Yo creo que no, si tienes menos cv hasta cierto punto limitas el posible riesgo
de hacer el loco... por ejemplo si el coche de 75cv no pasa de 170km/h y el de
100 llega a 200km/h hay riesgos diferentes...

Post by manitou
Para recaudar.

¿recaudar que? ¿multas? ¿impuestos de matriculación?

[manitou]

Post by Ravalero1
Y en una sucesión de curvas? con cual vas a 200?
Ya he dicho que en una autopista no hay color, me refiero a otras
condiciones.

A eso me refería. Y sobretodo a hacer el cabra en ciudad, eso si que es
peligroso, y lo vemos todos los fines de semana.

Saludos.

[MoreZ]

Por poder moverte, con uno de 75 cv lo puedes hacer. Si estas hablando del
motor 1.4 16v de VAG, la versión de 75 cv da casi las mismas prestaciones
que el de 100 y con menor consumo. Yo tengo ese motor y no he tenido ningún
problema para moverme en el año que tiene el coche y los 20.000 km que tiene
el pequeñin... (para los del diesel... lo compré de 2ª zarpa, sin
posibilidad de ser diesel).

Antes tenia un Polo del 92 55 cv y sin ningun problema en trayectos madrid -
alicante fin de semana si, fin de semana no.

A veces te puede parecer que no tira, pero a diferencia de precio, pues que
quieres que te diga, prefiero gastarme la diferencia en cañas.

Post by Oriol Rico Millán
Despues de ver la apabullante respuesta a mi primera duda(diesel o
gasolina?) me decanto por gasolina. Ahora mi siguiente duda es: para hacer
viajes de 500 km(lo quiero para ir al pueblo de mis padres los fines de
semana), con uno de 75 CV hago? O bien mejor uno de 100 CV? Hay gente que me
dice, pillate el de 100 CV porque luego si necesitas potencia en un
adelantamiento lo tendras y es mas seguridad, pero no lo veo claro, tu
adaptas tu conducción al vehiculo que tienes, no? Por tanto si ves que
tienes poca potencia directamente no adelantas y punto, no?
Pues eso, que pensais, 75 CV o 100 CV?
Por otro lado habia pensado en un kn 0 o uno de gerencia, si es de
gerencia, que deberia mirar para ver que esta en buen estado?
Gracias grupo !!
oriol

[Ravalero1]

Yo también tengo ese motor que dices y de verdad que no veo el porqué se
queda corto.

Saludos

Post by MoreZ
Por poder moverte, con uno de 75 cv lo puedes hacer. Si estas hablando del
motor 1.4 16v de VAG, la versión de 75 cv da casi las mismas prestaciones
que el de 100 y con menor consumo. Yo tengo ese motor y no he tenido ningún
problema para moverme en el año que tiene el coche y los 20.000 km que tiene
el pequeñin... (para los del diesel... lo compré de 2ª zarpa, sin
posibilidad de ser diesel).
Antes tenia un Polo del 92 55 cv y sin ningun problema en trayectos madrid -
alicante fin de semana si, fin de semana no.
A veces te puede parecer que no tira, pero a diferencia de precio, pues que
quieres que te diga, prefiero gastarme la diferencia en cañas.

Post by Oriol Rico Millán
Despues de ver la apabullante respuesta a mi primera duda(diesel o
gasolina?) me decanto por gasolina. Ahora mi siguiente duda es: para hacer
viajes de 500 km(lo quiero para ir al pueblo de mis padres los fines de
semana), con uno de 75 CV hago? O bien mejor uno de 100 CV? Hay gente

que

Post by MoreZ
me

Post by Oriol Rico Millán
dice, pillate el de 100 CV porque luego si necesitas potencia en un
adelantamiento lo tendras y es mas seguridad, pero no lo veo claro, tu
adaptas tu conducción al vehiculo que tienes, no? Por tanto si ves que
tienes poca potencia directamente no adelantas y punto, no?
Pues eso, que pensais, 75 CV o 100 CV?
Por otro lado habia pensado en un kn 0 o uno de gerencia, si es de
gerencia, que deberia mirar para ver que esta en buen estado?
Gracias grupo !!
oriol

[Pollastre]

Hombre yo tengo ese motor y va muy bien. Pero si hubiera podido, en su
momento, llegar al de 100 cv, hubiera llegado. Y si hubiera podido
llegar al gti de 125... pues más. X'D

Pero el de 75 cv va realmente bien, dan mucho juego (siempre metiéndonos
en la cabeza que llevamos 75 cv, no esperes resultados de 150 cv), y
normalmente tienes suficiente para moverte con agilidad por cualquier
carretera.

Pero también te diré que en ocasiones echo en falta más cv.

Como más cv puedas comprar, mejor, nunca estan de más.
--
Pollastre®
(Pulpo® - EchMotor #876)
Sector Buti, subsector Cargol
www.jmartelo.com


Coches propios:
Seat 127 - DEP
Renault Supercinco 1,4 GTL - DEP
VW Pollo 1,4 16v - 2001
Peugeot Partner 1,9D - 2005

De prestao:
VW Golf MKII 1,8 GTI - DEP
Audi 100 V6 - DEP
VW Golf GTI 1,8T - 2001

[countach]

Mejor 100 que 75, sin dudar.

Post by Oriol Rico Millán
Despues de ver la apabullante respuesta a mi primera duda(diesel o
gasolina?) me decanto por gasolina. Ahora mi siguiente duda es: para
hacer viajes de 500 km(lo quiero para ir al pueblo de mis padres los
fines de semana), con uno de 75 CV hago? O bien mejor uno de 100 CV?
Hay gente que me dice, pillate el de 100 CV porque luego si necesitas
potencia en un adelantamiento lo tendras y es mas seguridad, pero no
lo veo claro, tu adaptas tu conducción al vehiculo que tienes, no?
Por tanto si ves que tienes poca potencia directamente no adelantas y
punto, no?
Pues eso, que pensais, 75 CV o 100 CV?
Por otro lado habia pensado en un kn 0 o uno de gerencia, si es de
gerencia, que deberia mirar para ver que esta en buen estado?
Gracias grupo !!
oriol