Tensores de la correa de la distribucion, con la consiguiente rotura de la
misma y el destrozo, aunque si ya tiene 100000 km una de dos, o ha sufrido ya
ese problema o le han hecho los cambios de correa cuando debian. Luego tambien
consumo de aceite y de, sobre todo, gasolina, exagerado. Arboles
contrarotantes de la distribucion variable, si es el 120 cv. Fallos
electronicos bobos y...dado que ese no leva selespeed, pues se libra de los
fallos de la "idem" ;-))
Puntualizo. Los fallos conocidos del 1.6 120CV son la endeblez del sistema de la
correa de distribución, que exige el cambio cada 80K kms en lugar de los 120 K
que recomienda Alfa, y la lenta agonía del variador de fase, que con el tiempo
produce "ruido a diesel" (el variador ha tenido diversas sustituciones, la
última en 2006, a ver si ya han solucionado el tema; en los tensores tb han
hecho cambios, el último en 2004). Estaría saber qué edad tiene el funicular y
qué actuaciones se le han hecho.
Yo creo que ese motor no lleva contrarrotantes, no lo confundas con el 2.0, y es
una pieza sin complejidad alguna, a menos que algún manazas la toque y
descompense. El consumo de aceite... pues ya se ha hablado largo y tendido sobre
eso, y más para un motor que tiende a girar alto bastante tiempo. De gasolina,
ídem ;-)
En cuanto a elementos comunes a todos los 147, en tiempo húmedo tienden a sonar
algunos silentblocks de la suspensión delantera; no es crítico, pero puede ser
molesto en verano, sobretodo por el "qué dirán" cuando un Alfa se sube a un
guardia tumbado con ese ruido :o). El tirador de la guantera tiende a romperse
en los primeros 147, mi hermano ha roto 2. También tenía una vibración al lado
del cuadro de mandos, un grillo con todas las letras que solían tener todos los
147 primerizos. Los anclajes de la bandeja no son muy duros y pueden resentirse
si uno la monta y desmonta amenudo (2'31 EUR en repuestos). El recubrimiento de
los tiradores puede pelarse con el tiempo, a mi hermano le está sucediendo ahora
(creo que será parecido al de las levas del Selespeed). Del resto de acabado,
sin novedad que yo recuerde, un poco sucio por su naturaleza rugosa pero sólido,
con buen remate y buena apariencia.
Ale, me vuelvo a la cueva y, como si no hubiera dicho nada eh! :)
Ejem :-P
Saludos
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Margano EChMotor#182 BAS#000
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Alfa 156 2.4 JTD '01