Discussion:
Motores gasolina de audi
(demasiado antiguo para responder)
Koji
2011-05-27 21:04:53 UTC
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Buenas, se plantea en casa el cambio de coche para ella, y le gusta el
A3 sportback, asi que sera el A3 sportback, color blanco preferiblemente.

Pero tiene una duda.

Conduce ahora un A4 1.8T (160CV) y quiere el mismo motor. Ya le he dicho
que ese motor ya no se fabrica, entonces quiere uno lo mas parecido
posible a ese.

Total, que me pongo a mirar y veo que ahora mismo audi tiene motores 1.2
(105CV), 1.4 (125CV), 1.8 (160CV) y 2.0 (200CV). Todos TFSI, que no se
exactamente que significa, pero me voy a poner a ver ...

Asi que las preguntas.

Es, como parece obvio, el 1.8 el mas parecido a ese antiguo motor?,
tiene el mismo "tacto"?, se le conocen problemas?

Si alguien ha conducido ambos y puede dar una opinion contrastada sera
debidamente agradecido.

Saludos
gascono
2011-05-27 21:32:15 UTC
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Post by Koji
Buenas, se plantea en casa el cambio de coche para ella, y le gusta el
A3 sportback, asi que sera el A3 sportback, color blanco preferiblemente.
Pero tiene una duda.
Conduce ahora un A4 1.8T (160CV) y quiere el mismo motor. Ya le he dicho
que ese motor ya no se fabrica, entonces quiere uno lo mas parecido
posible a ese.
Total, que me pongo a mirar y veo que ahora mismo audi tiene motores 1.2
(105CV), 1.4 (125CV), 1.8 (160CV) y 2.0 (200CV). Todos TFSI, que no se
exactamente que significa, pero me voy a poner a ver ...
Asi que las preguntas.
Es, como parece obvio, el 1.8 el mas parecido a ese antiguo motor?,
tiene el mismo "tacto"?, se le conocen problemas?
Si alguien ha conducido ambos y puede dar una opinion contrastada sera
debidamente agradecido.
Saludos
Supongo que lo más parecido a un motor audi 1,8 turbo de 160cv es un
motor audi 1.8 turbo de 160 cv (TFSI). Aunque lo digo desde el más
absoluto desconocimiento fruto de no haber conducido ninguno de ellos.
CarlosZ
2011-05-27 21:53:27 UTC
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Al A3 le quedan dos telediarios, asi que no se si es una compra muy
recomendable, ya que la devaluacion sera brutal:
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Koji
2011-05-28 10:12:40 UTC
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Post by CarlosZ
Al A3 le quedan dos telediarios, asi que no se si es una compra muy
http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2010/06/2012-Audi-A3-render-placement-440x268.jpg
http://www.ausmotive.com/images2/Audi-2012-A3-rendering.jpg
http://cdn2.worldcarfans.co/2009/5/medium/364414045.jpg
Vaya, no tenia ni idea, lo comentare a ver que tal, aunque me temo que
la respuesta sea: "mejor, igual sale mas barato"

SAludos
CarlosZ
2011-05-28 22:11:19 UTC
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Más barato será de aquí a unos meses. Ahora es el peor momento para
comprar un A3, porque pagas el precio completo.
Koji
2011-05-29 15:42:55 UTC
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Post by CarlosZ
Más barato será de aquí a unos meses. Ahora es el peor momento para
comprar un A3, porque pagas el precio completo.
Ya ibamos a mirar "al mejor postor", no hay prisa ni necesidad. Ahora,
menos.

:)

Saludos
Maxwell Smart
2011-05-28 19:21:06 UTC
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Post by CarlosZ
Al A3 le quedan dos telediarios, asi que no se si es una compra muy
recomendable, ya que la devaluacion sera brutal:Loading Image...
¿Y si lo quiere sólo para conducir?.

No sé, yo es que el concepto de especulación en un coche nuevo, no me
entra.
CarlosZ
2011-05-28 22:10:34 UTC
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No es especulación, es que comprar un coche viejuno, con todo lo que
ello conlleva a nivel de tecnología, seguridad y demás, a precio de
nuevo nuevísimo no es que sea una compra muy inteligente. Si además lo
cambia cada poco tiempo, como parece que hace con el A4, el día que lo
quiera cambiar le darán 2 duros.
R. C.
2011-06-05 11:19:25 UTC
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Post by Maxwell Smart
Post by CarlosZ
Al A3 le quedan dos telediarios, asi que no se si es una compra muy
recomendable, ya que la devaluacion sera
brutal:http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2010/06/2012-Audi-A3-...http://www.ausmotive.com/images2/Audi-2012-A3-rendering.jpghttp://cdn2.worldcarfans.co/2009/5/medium/364414045.jpg
¿Y si lo quiere sólo para conducir?.
No sé, yo es que el concepto de especulación en un coche nuevo, no me
entra.
Bueno, hasta Apple decidió devolverle pasta a la gente que se compró un
iPad justo antes de que saliese el 2, y nadie le obligaba. No se trata
de especular.
--
R. C.
PolloGTI
2011-05-30 11:55:13 UTC
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Efectivamente, el 1,8 TSI de 160 cv es una digievolución del 1,8T de 150
cv. Probarlo, no lo he probado porque no lo tenian en el confesionario,
pero malo no creo que sea. Tengo un 2,0TFSI y bueno, no puedo decir más
que bondades de él.

Lo que sí te puedo decir es que el 1,8 TSI lleva cadena de distribución,
así que si ya es una ventaja el 1,8T evolucionado a inyección directa,
la economía que supone llevar cadena, debería ser otro tanto a favor del
TSI.

Por otra parte, el 2,0 TSI me parece que son 211 cv. Es la evolución del
2,0 TFSI que tengo yo.
Post by Koji
Es, como parece obvio, el 1.8 el mas parecido a ese antiguo motor?,
tiene el mismo "tacto"?, se le conocen problemas?
Koji
2011-05-30 11:58:45 UTC
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Post by PolloGTI
Efectivamente, el 1,8 TSI de 160 cv es una digievolución del 1,8T de 150
cv. Probarlo, no lo he probado porque no lo tenian en el confesionario,
pero malo no creo que sea. Tengo un 2,0TFSI y bueno, no puedo decir más
que bondades de él.
Lo que sí te puedo decir es que el 1,8 TSI lleva cadena de distribución,
así que si ya es una ventaja el 1,8T evolucionado a inyección directa,
la economía que supone llevar cadena, debería ser otro tanto a favor del
TSI.
Po zi.
Post by PolloGTI
Por otra parte, el 2,0 TSI me parece que son 211 cv. Es la evolución del
2,0 TFSI que tengo yo.
Si, por ahi anda, pero no hacen falta tantos ...

Gracias!
Post by PolloGTI
Post by Koji
Es, como parece obvio, el 1.8 el mas parecido a ese antiguo motor?,
tiene el mismo "tacto"?, se le conocen problemas?
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