Post by José MarÃaPost by Jose PousaNo digo que no. Pero yo tampoco he tenido tantos problemas. Lo compré en
alemania en el 2000 y ha ido fabuloso.
-Bomba del agua.
-la bomba de la gasolina (en cuanto empiece a silvar es que se rompe).
-Los silent-blocks traseros, cada creo que 60000kms hay que cambiarlos.
-El ruido del aire en la ventanilla del conductor a altas velocidades
+140km/h
-el motor de los elevalunas delanteros
Cuentanos tu experiencia con el 320i coupe, yo estoy interesado.
Ahí voy.
Lo tengo desde principios del 2001.
A finales del 2001 se me rompió el termostato; en una casa bmw me
El termostato se cambia en menos de 5 minutos, y cuesta unas mil pesetas.
Post by José MarÃacambiaron también la bomba del agua y otras gaitas: 50.000 calas. Aquel
La bomba del agua se tarda unos 30 minutos en cambiarla y no creo q cueste
50.000 pesetas.
No existe ningún coche del mundo q no le falle la bomba del agua.
Post by José MarÃadía de dejarlo en el taller recuerdo que con el frío no arrancó. Esta
anécdota de problemas de arranque en frío al cabo de los años sigue
trayendo cola. A principios del 2002 piña en la M40. Todo el eje delantero
No te pudieron cambiar el "eje delantero", más q nada, porq no lleva uno,
sino dos.
Dependiendo de la piña, en chapa y pintura, no me parece caro, y además, no
es culpa del coche.
No veo problema contra el E-36
Post by José MarÃabrazo, boomerang, estabilizadora,etc,más chapa y pintura. Después de estar
parado se le fué la centralita (también llamada unidad de mando), la cual
Las centralitas no "se van", no tienen piernas ni vida propia.
Post by José MarÃacambié en una casa oficial bmw por ¡150.000 pelas! siendo además,
reparada, no nueva, y teniendo que pagar 30.000 pelas por la rota, cosa
que no hice. Esto quizás es lo que más me ha dolido.
Si hubieras sido un poco espabilado, en los desguaces, la tienen por miles.
Sólo sabiendo el código del motor, consigues una por dos duros.
Post by José MarÃaA mediados de 2002 se me va el alternador: 50.000 pelas en otra casa bmw.
El alternador, no "se va", está fuertemente anclado.
Supongo, q se te estropearía, el REGULADOR DEL ALTERNADOR, que no el
alternador en sí mismo. De nuevo, pagas como un pardillo (con perdón), y no
buscas en un desguace, ni compruebas si es problema del regulador, q te
habría costado dos duros.
Post by José MarÃaA mediados de 2003 le arreglo el aire acondicionado, ya que la recarga le
dura 15 días: 40.000 pelas por reparar el condensador en un taller no
oficial; este año vuelve a estar roto.
No se lo arreglas tú, te lo arreglan en un taller.
De nuevo, pagas la rabieta... en un desguace, los encuentras por millones,
ya q es el mismo para casi todos los modelos de aquella época... y por dos
duros.
Post by José MarÃaPoco después se le rompe el motor del elevalunas: unas 40.000 pelas por un
motor nuevo más otras piezas y mano de obra.
Es materialmente imposible, que el motor de un elevalunas cueste eso.
Me da igual, me remito al desguace, q dependiendo del modelo, lo
encontrarás por miles o por millones... depende... y por dos duros.
Por cierto, q desmontar el panel en un E-36 coupé, no son más de 5 minutos.
Post by José MarÃaPoco después otro golpe en ciudad (30 km/h) que me arruga el capó y la
parrilla: 200.000 pelas, capó y parrilla nuevos, pintura, etc.
Igual esperabas q la chapa y pintura te saliera gratis por ser un E-36.
Post by José MarÃaA finales del año pasado intento arreglarle lo del arranque en frío: en un
taller no oficial no me localizan la avería, con ordenador y todo.
Oh, como utilizan ordenador, ya es lo más de lo más en averías raras...
Seguramente, problema de las bobinas o de la válvula del ralentí. Dos
duros, o 20 minutos limpiando, depende... para eso, no hace falta un
ordenador, aunq claro, queda más interesante.
Post by José MarÃaA principios de este año, le cambio un brazo de suspensión delantero
(boomerang), los silent blocks delanteros, y le ajusto las alineaciones de
las cuatro ruedas (gasta más una rueda trasera que la otra): unas 40.000
pelas.
Si le cambiaste un brazo de suspensión, sinceramente, es q alguna chufa
goooorrrda le diste a ese brazo... luego sigue sin ser problema del E-36.
Post by José MarÃaAdemás, hace año y medio se le despegaron los paneles de las puertas, en
la bmw cada panel vale 50.000 pelas; este año les arreglé los cuatro en un
Es, materialmente imposible, q te cueste eso cada panel... eso por un
lado... por otro lado... los paneles como tal, no se despegan... si es el
modelo berlina, van con grapas y tornillos y si es el coupé, los traseros
sólo con grapas, y los delanteros con grapas y tornillos.
Y si se te despegó el FORRO del panel, es imposible... que te costara ese
dinero, ni aun siendo de alcántara.
Post by José MarÃatapicero de coches por 20.000, aunque no han quedado muy bien.
Este verano lo llevo a otro taller que me jura y perjura que el problema
de arranque es porque una bobina cortocircuita; estoy pendiente de que me
avisen cuando llegue la nueva, estimado todo en 40.000 pelas.
De nuevo, te la colaron doblada si te cambiaron sólo una bobina.
Cada bobina, cuesta algo menos de 10.000 pt. Luego si te cambiaron una
sóla, de nuevo, pagaste la rabieta.
Post by José MarÃaHace quince días, al salir de una curva, se me va el coche, me pega cuatro
culetazos que soluciono a base de volante, y finalmente me salgo por la
derecha y doy en un muro con la esquina delantera izquierda. El
presupuesto se estima en 900 euros, pendiente de arreglar.
No te des tantas chufas.
Eso no es culpa del E-36
Post by José MarÃaTiene mal ajuste en una ventanilla trasera, le entra agua en el túnel de
lavado.
Joder, esto es el colmo...
Si es un berlina, cámbiale las gomas, y si es un coupé, AJÚSTALAS CON LA
MANO... con el calor se dilatan y se despegan... con volverlas a poner en
su sitio con la mano... arreglado.
El colmo...
Post by José MarÃaLe suenan los famosos silentblocks traseros que comentas en otro mensaje.
Eso es más de tanta hostia como te das, q del E-36... claramente.
Post by José MarÃaY sin contar revisiones, cambios de ruedas y gasola.
Quitando piñas diversas, las cuales no dependen en principio del coche que
lleves ni de su antigüedad, me he gastado una pasta. Y eso que el coche
acaba de cumplir 10 años y 170.000 km. Ni te cuento cuando pase de
200.000. Y como tuve un clio durante 9 años que no dijo ni pío, no tengo
más que comparar para darme cuenta que lo mejor es pillarse un coche
sencillito y dejarme de pijotadas de mierda. Desgraciadamente me gustan
los coches... Saludos
Resumiendo, q como te has dado hostias de todo pelo con el coche, y como no
tienes mucha idea, ni de cambiar un termostato, ni unas gomas de una
ventanilla... y te has gastado un pastón sin haber buscado opciones más
económicas, te jode... y arremetes contra tooooda la serie E-36, sólo, porq
te chufas, y no sabes hacer la O con un canuto, a nivel de reparaciones
SENCILLAS... pues... diría q la serie E-36, no tiene mucho q ver en eso.
Casualmente, yo tengo un E-36 coupé... en concreto un 323i con 8 años, y
casualmente, 172.000kms....
En el total de averías, está... una batería (se jodió a los 6 años...
ooooh... que mala es la BMW), y un aforador de la gasolina, q se
cortocircuitó la bobina, y q me costó 8000 pelas en Movilnorte (BMW,
Madrid), y q he cambiado yo mismo... ah, y alguna bombilla.
Por el foro BMWFAQ.COM, hay E-36 que pasan de los 600.000kms (los tds,
casualemente), y sin un problema.
Otro forero, q posteó hace poco unas cosillas en la sección E-36 con un
320i y 375.000kms, y sin un sólo problema....
Y así, unos cuantos... la inmensa mayoría
Diría yo, q tu "caso" es sólo tuyo, y no de tooooda la serie E-36...
Un poquito más de información antes de poner a parir un modelo, es la
diferencia entre parecer (ser) un troll, y no serlo.
Pásate por BMWFAQ.COM y luego... si ya te enteras un poquito, y luego,
cuando hayas aprendido lo suficiente (que es infinito), opina.
Si lo piensas para tu conciencia, y fueras honesto contigo mismo...
vergüenza te te tenía que dar, quejarte tanto de tantas PIJADAS, pagar por
repararlas, por no tener... (honestamente) ni puta idea, y luego deicr q
"te gustan los coches"... ¡¡que huevos los tuyos, compañero!!
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Un saludo
BAD #3[23]i