Discussion:
financiacion flexible de volkswagen
(demasiado antiguo para responder)
skala
2008-06-16 23:07:11 UTC
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Hola a ***@s
Vereis estoy pensando en comprarme el nuevo volkswagen passat cc y me
recomendaron hacerlo con la financiacion flexible, la verdad es que
igual podria pagarlo al contado pero esque el dinerete que tenia metido
en fondos de inversion ahora estan muy chungos y silos recupero pierdo
una pasta. Que me recomendais?. Gracias de antemano ;)
DocTor-Pedor
2008-06-17 06:53:20 UTC
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"skala" <***@telefonica.net> escribi� en el mensaje news:g36rn7$7gd$***@localhost.localdomain
: Hola a ***@s
: Vereis estoy pensando en comprarme el nuevo volkswagen passat cc y me
: recomendaron hacerlo con la financiacion flexible, la verdad es que
: igual podria pagarlo al contado pero esque el dinerete que tenia
: metido en fondos de inversion ahora estan muy chungos y silos
: recupero pierdo una pasta. Que me recomendais?. Gracias de antemano ;)

Hola, me pillas justo con los papeles de la financiacion de mi coche encima
de la mesa, asi que te voy a contar.

Yo hice el contrato "formula" al comprar el GT, que viene a ser lo mismo
que la compra flexible, multiopcion, etc. Como sabes, al finalizar el
contrato puedes elegir entre pagar la ultima cuota y quedarte el coche,
comprar uno nuevo de la marca (en cuyo caso, es muy importante lo que te
explico a continuacion) o bien devolverlo y finalizar el contrato (ojo,
porque aqui el coche tendria que estar en perfecto estado, con mas del 50%
de perfil de las ruedas, sin desperfectos de chapa, con las revisiones al
dia, etc, etc).

La "gracia" de este tipo de financiacion esta en la posibilidad (variable,
eso si) de que el mercado de segunda mano valore tu coche mejor que el VFMG
(Valor Final Minimo Garantizado). Dandose ese caso, recuperarias parte de
los intereses abonados durante los dos, tres o cuatro años que dura el tipo
de financiacion. Por contra, como es mi caso :-((((, si el valor minimo que
te queda por abonar es superior al que marca ahora mismo el mercado....date
por jodido :-(((

Me explico con numeros: Si a ti queda por pagar una ultima cuota de 15000
euros, pero tu coche en el mercado de segunda mano, se esta vendiendo en
18000, si lo vendes (bien al concesionario o bien a particular), recuperas
3000 euros que, posiblemente, haran frente a los intereses que has pagado
durante la financiacion.

Por lo demas, viene a ser una financiacion normal y corriente. Para que te
hagas una idea, sobre un valor de mi coche actual de venta de unos 32000,
deje a financiar algo menos de 19000 euros (el resto hasta los 32 y pico
fue el descuento del coche y la valoracion del coche usado). Bien, sobre
esa cantidad, tienes que sumar unos gastos de apertura de unos 250-300
euros, un estudio de unos 150 y un seguro de vida de unos 275. Total que,
solo por esos gastos, ya estas pagando un pico mas de lo que costaria
pagarlo al contado o bien, consiguiendo un credito con comisiones 0 (por
ejemplo, ing direct). De la suma de esos gastos mas lo 19000, se calculan
los intereses (en mi caso, un 5,75 nominal anual que...no se de donde sale,
porque luego figura un 6,94 tae). Asi pues, al final de la financiacion,
habre pagado unos 3000 euros de intereses (fijate en la cantidad que te
puse antes).

Mi consejo es que estudies como va el mercado de segunda mano del coche que
quieres comprar (los vag estan muy bien valorados, pero el cc, es un modelo
nuevo que no sabemos como va a funcionar, aunque si echamos la vista atras,
todo indica que se vendera muy bien de 2ª mano), que aprietes el interes
(ojo, porque en eso los comerciales, tienen mano. En un primer calculo para
mi coche, me daban casi un 8 tae, asi que aprieta aqui) que no es algo
"fijo" y que te hagas numeros con respecto a la perdida que te supondria
sacar el dinero que tienes de los fondos de inversion porque igual, te
interesa pagarlo al contado.

Por otra parte, ten en cuenta que cualquier financiacion que consigas a
traves de un banco, sera con menos intereses que los de la financiera de
una marca de coches, vamos, casi seguro. Y, tambien, casi seguro, no te
obligaran a firmar un seguro de vida, etc, etc.

En fin, espero haberte ayudado.
--
***************************************
* Un saludo a ***@s
***************************************
* EsChMotor: #131#
* 1.- Seat 131 Supermirafiori 1.6 (1990-1992)
* 2.- Golf GTI 2.0 (Mk.3) (1992-1997)
* 3.- Golf GT TDi 110CV (Mk.3) (1997-2003)
* 4.- Alfa Romeo 147 Selespeed (2003-2006)
* 5.- Alfa Romeo GT 1.9 JTD Distinctive (2006-????)
***************************************
* Sector Tintorro, SubSector Charro
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* Los acentos se han suprimido a proposito
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* Quita el QUITAESTO para responder
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Pch (google)
2008-06-17 09:20:13 UTC
Permalink
Post by DocTor-Pedor
Por lo demas, viene a ser una financiacion normal y corriente. Para que te
hagas una idea, sobre un valor de mi coche actual de venta de unos 32000,
deje a financiar algo menos de 19000 euros (el resto hasta los 32 y pico
fue el descuento del coche y la valoracion del coche usado). Bien, sobre
esa cantidad, tienes que sumar unos gastos de apertura de unos 250-300
euros, un estudio de unos 150 y un seguro de vida de unos 275. Total que,
solo por esos gastos, ya estas pagando un pico mas de lo que costaria
pagarlo al contado o bien, consiguiendo un credito con comisiones 0 (por
ejemplo, ing direct). De la suma de esos gastos mas lo 19000, se calculan
los intereses (en mi caso, un 5,75 nominal anual que...no se de donde sale,
porque luego figura un 6,94 tae). Asi pues, al final de la financiacion,
habre pagado unos 3000 euros de intereses (fijate en la cantidad que te
puse antes).
Probablemente tengas una liquidación mensual de intereses, que siendo
nominales al 5,75%, el total de los intereses que has pagado al mes,
te hace como si hubieras pagado un 6,94% de una sola vez al final del
año. No se si me explico correctamente.

El TAE y el TIN solo coinciden si el plazo es 1 año para la
amortización / liquidación de intereses. Por lo general, cuando los
tienes que cobrar te los dan al final del año, y cuando los tienes que
pagar los pagas cada mes (o trimestral o anual).

Por cierto ... que precio residual te dan del GT?

Un saludo
Pch
DocTor-Pedor
2008-06-17 09:23:54 UTC
Permalink
"Pch (google)" <***@gmail.com> escribi� en el mensaje news:fd1d2196-09c0-43e3-a7e4-***@34g2000hsf.googlegroups.com
: Probablemente tengas una liquidación mensual de intereses, que siendo
: nominales al 5,75%, el total de los intereses que has pagado al mes,
: te hace como si hubieras pagado un 6,94% de una sola vez al final del
: año. No se si me explico correctamente.

Pues no se, pero si, de la cuota mensual, en el desglose que tengo, se
pagan intereses cada mes.

: Por cierto ... que precio residual te dan del GT?

16000 :-SSSSSS El precio de mercado ahora mismo es ese o incluso inferior,
ya que se estan vendiendo a particulares GTŽs de segunda mano con 3 años
por 16500-18000 euros, dependiendo de los extras y del estado.
--
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* Un saludo a ***@s
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Pch (google)
2008-06-17 10:02:57 UTC
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Post by DocTor-Pedor
16000 :-SSSSSS El precio de mercado ahora mismo es ese o incluso inferior,
ya que se estan vendiendo a particulares GT´s de segunda mano con 3 años
por 16500-18000 euros, dependiendo de los extras y del estado.
Pues si que se paga poco , si ... joer ...

Pch
DocTor-Pedor
2008-06-17 10:26:19 UTC
Permalink
"Pch (google)" <***@gmail.com> escribi� en el mensaje news:40d08c37-79a1-4b52-9b10-***@p25g2000hsf.googlegroups.com
: Pues si que se paga poco , si ... joer ...

Que me vas a contar :-((( Se paga tan poco que no "interesa", porque si
pago 16000 y al cabo de 1 mes lo intento poner a la venta, pasan dos cosas:
Que siendo un alfa, no lo venda ni de coña o que, de venderlo, le pierda
dinero a esos 16000 :-((

Por lo tanto, la opcion casi "mas logica" que tengo cuando llegue el
momento, es la de devolverlo y cogerme otra cosa. Aunque todo esta por ver,
no obstante.
--
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bewog
2008-06-17 13:10:25 UTC
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Post by DocTor-Pedor
Que me vas a contar :-((( Se paga tan poco que no "interesa", porque si
Que siendo un alfa, no lo venda ni de coña o que, de venderlo, le pierda
dinero a esos 16000 :-((
Es curioso como funciona la psicología, A la hora de vender siempre es
poco lo que nos ofrecen, a la hora de comprar casi siempre vemos como
una salvajada lo que pide la gente. En el caso de este tipo de
financiación, siempre tiraran por lo bajo a la hora de tasar el coche,
con lo cual en la mayoría de ocasiones no sucederá lo que comentas de
recuperar parte de los intereses con el valor del coche. Al fin y al
cabo, lo mas barato siempre va a ser la financiación que menor tipo de
interés nos ofrezca.

--
un saludo
bewog
DocTor-Pedor
2008-06-17 14:11:48 UTC
Permalink
bewog escribió:
En el caso de este tipo de
Post by bewog
financiación, siempre tiraran por lo bajo a la hora de tasar el coche,
con lo cual en la mayoría de ocasiones no sucederá lo que comentas de
recuperar parte de los intereses con el valor del coche. Al fin y al
cabo, lo mas barato siempre va a ser la financiación que menor tipo de
interés nos ofrezca.
El concesionario puede que tire por lo bajo o, directamente te diga que
si quieres otro coche nuevo, partas de 0. Su obligacion es esa, o sea,
ninguna.

Pero la posible venta a particular, si la marca el mercado y, si un
coche se vende bien, pues vas, pagas la ultima cuota y lo pones a la
venta a particular al dia siguiente a haber eliminado la reserva de dominio.
--
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bewog
2008-06-17 15:05:38 UTC
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Post by bewog
En el caso de este tipo de
Post by bewog
financiación, siempre tiraran por lo bajo a la hora de tasar el coche,
con lo cual en la mayoría de ocasiones no sucederá lo que comentas de
recuperar parte de los intereses con el valor del coche. Al fin y al
cabo, lo mas barato siempre va a ser la financiación que menor tipo de
interés nos ofrezca.
El concesionario puede que tire por lo bajo o, directamente te diga que
si quieres otro coche nuevo, partas de 0. Su obligacion es esa, o sea,
ninguna.
Pero la posible venta a particular, si la marca el mercado y, si un
coche se vende bien, pues vas, pagas la ultima cuota y lo pones a la
venta a particular al dia siguiente a haber eliminado la reserva de dominio.
Pues a eso me refiero, que el valor residual que te tasan va tirando
muy por lo bajo, incluso del mercado, porque en el caso de que te lo
compren ellos tienen que venderlo a precio de mercado, y en el camino
sacarse su dinerillo. Y ellos si tienen la obligación de comprártelo
al precio fijado, que es la clave del asunto. de eso se trata la
multiopción o como leches le llame cada marca, ¿no? Es por eso
también que tiene que estar bien de chapa, con ruedas con mas del 50%
etc. como comentabas tu, y ademas suelen tener un limite de kilometros
que no puedes rebasar.

--
un saludo
bewog
DocTor-Pedor
2008-06-18 07:19:58 UTC
Permalink
"bewog" <***@gmail.com> escribi� en el mensaje news:ffd5db90-6064-4745-96d9-***@k13g2000hse.googlegroups.com
Y ellos si tienen la obligación de comprártelo
: al precio fijado,

No, ellos tiene la obligacion de tasarlo al precio fijado por el valor
minimo. Pero a "menores" de eso, si hay desperfectos, van "restando" el
valor que estimen oportuno. Es decir, si mi coche tiene un valor minimo de
16000 pero tiene un golpe en una puerta, me descuentan 500 y si me he
pasado de los km establecidos, me descuentan a razon de 0,04 centimos/km.
Vamos, que al final, te puede tocar pagar 1000 o 1500 euros por ENTREGARLES
el coche! :-SSSS

Yo espero que no se porten mal con el mio, la verdad :-(
--
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bewog
2008-06-17 13:13:57 UTC
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Post by Pch (google)
Probablemente tengas una liquidación mensual de intereses, que siendo
nominales al 5,75%, el total de los intereses que has pagado al mes,
te hace como si hubieras pagado un 6,94% de una sola vez al final del
año. No se si me explico correctamente.
El TAE y el TIN solo coinciden si el plazo es 1 año para la
amortización / liquidación de intereses. Por lo general, cuando los
tienes que cobrar te los dan al final del año, y cuando los tienes que
pagar los pagas cada mes (o trimestral o anual).
Ademas de eso, la principal diferencia suele ser el tae incluye
gastos y comisiones de apertura, quizas el seguro también aunque ese
no lo tengo tan claro.

Un claro ejemplo suelen ser los prestamos rapidos de carrefour y
similares. anuncian en grande un interes nominal de 7 - 8%, que con un
2% de comision de apertura acaban quedando en 10% tae.

--
un saludo
bewog
skala
2008-06-17 08:51:35 UTC
Permalink
Post by skala
Vereis estoy pensando en comprarme el nuevo volkswagen passat cc y me
recomendaron hacerlo con la financiacion flexible, la verdad es que
igual podria pagarlo al contado pero esque el dinerete que tenia metido
en fondos de inversion ahora estan muy chungos y silos recupero pierdo
una pasta. Que me recomendais?. Gracias de antemano ;)
Hola DocTor-Pedor
Gracias por tu respuesta, esta claro que tengo que hacer muchos numeros
para ver cual me interesa mas. Saludos a ***@s
DocTor-Pedor
2008-06-17 09:28:08 UTC
Permalink
"skala" <***@telefonica.net> escribi� en el mensaje news:g37tuv$8fc$***@localhost.localdomain
: Hola DocTor-Pedor
: Gracias por tu respuesta, esta claro que tengo que hacer muchos
: numeros para ver cual me interesa mas. Saludos a ***@s

Si. Mira, a mi no me quedo mas remedio que hacer ese tipo de financiacion,
porque no tenia dinero para pagarlo al contado y, ademas, porque estaba aun
pagando el "pico" que me quedaba de pagar del anterior. Si hoy tuviera que
comprar otro coche (hoy no, pero dentro de 6-8 meses si) salvo que fuera un
"valor seguro" (un vag, un bmw, por ejemplo) no haria ese tipo de
financiacion ni de coña.
--
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* Un saludo a ***@s
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|Nachete|
2008-06-17 18:22:32 UTC
Permalink
Post by DocTor-Pedor
Si. Mira, a mi no me quedo mas remedio que hacer ese tipo de financiacion,
porque no tenia dinero para pagarlo al contado y, ademas, porque estaba aun
pagando el "pico" que me quedaba de pagar del anterior. Si hoy tuviera que
comprar otro coche (hoy no, pero dentro de 6-8 meses si) salvo que fuera un
"valor seguro" (un vag, un bmw, por ejemplo) no haria ese tipo de
financiacion ni de coña.
Suscribo.
A tocateja, o con préstamo del banco habitual sin cosas raras.
Financiera del conesionario...ni de coña (a no ser que te den "una oferta
que no puedas rechazar", claro).
v's
|Nachete|
unknown
2008-06-17 19:15:05 UTC
Permalink
Tienes el caso contrario que estuve mirando para mi mujer con un Mini Cooper
equipadito.
Una vez configurado y con mis descuentos se me quedaba en 21.000 Euros, con
una media de 15.000 km año, me salía a tres años a 310 Euros. Si quiero el
Mini en propiedad son, a 310 Euros, un total de 85 mensualidades para llegar
a los 21.000 Euros.

Así que 85 mensualidades, 7 años y un mes, el coche tendrá 120.000 km y 7
años y estará cansada del mismo y empezaran a salirle pegas de viejo
(gomitas, pintura,...) y me darán una mierda si voy a venderlo.
Si lo cojo por formula, dentro de 7 años tendrá un Mini con un año, puede
cambiar de color, de acabados,.... Si lo que quieres pagar es poco cada mes,
pagas toda la vida pero tienes un coche siempre nuevo.

Es la discusión entre piso en propiedad o en alquiler, aunque el piso en vez
de devaluarse se revaloriza.
--
================
¥-- Lombar --¥
Jose Lombardia
***@Lombar.com
================
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Vereis estoy pensando en comprarme el nuevo volkswagen passat cc y me
recomendaron hacerlo con la financiacion flexible, la verdad es que
igual podria pagarlo al contado pero esque el dinerete que tenia metido
en fondos de inversion ahora estan muy chungos y silos recupero pierdo
una pasta. Que me recomendais?. Gracias de antemano ;)
Hola DocTor-Pedor
Gracias por tu respuesta, esta claro que tengo que hacer muchos numeros
bewog
2008-06-17 20:23:44 UTC
Permalink
Post by unknown
Así que 85 mensualidades, 7 años y un mes, el coche tendrá 120.000 km y 7
años y estará cansada del mismo y empezaran a salirle pegas de viejo
(gomitas, pintura,...) y me darán una mierda si voy a venderlo.
Si lo cojo por formula, dentro de 7 años tendrá un Mini con un año, puede
cambiar de color, de acabados,.... Si lo que quieres pagar es poco cada mes,
pagas toda la vida pero tienes un coche siempre nuevo.
Tambien puedes vender el coche despues de tres años y comprarte uno
nuevo. Si lo vendes tu mismo hay un 90% de posibilidades de que saques
mas que lo que te ofrezca la financiera, y si lo dejas como pago para
el nuevo coche, otro 90% a que lo que te descuentan por el es lo mismo
que te queda por pagar, con lo cual estas igual que al principio, solo
que te ahorras todos los gastos asociados a la multiopcion
correspondiente.

Cuando se trata de un leasing para una empresa lo entiendo, porque
facilita la contabilidad al incluir todos los gastos asociados en una
misma factura, se imputa de modo diferente y supone una menor
inmobilización de activo, pero para particularos, todas estas opciones
son sacacuartos que se inventan para sacar mas pasta por lo mismo. Sino
lo puedes pagar a tocateja, lo mejor es pagarlo con un prestamo con el
minimo interes posible, lo demas son ganas de pagar mas por lo mismo.

--
un saludo
bewog
unknown
2008-06-18 08:50:24 UTC
Permalink
Post by unknown
Así que 85 mensualidades, 7 años y un mes, el coche tendrá 120.000 km y 7
años y estará cansada del mismo y empezaran a salirle pegas de viejo
(gomitas, pintura,...) y me darán una mierda si voy a venderlo.
Si lo cojo por formula, dentro de 7 años tendrá un Mini con un año, puede
cambiar de color, de acabados,.... Si lo que quieres pagar es poco cada
mes, pagas toda la vida pero tienes un coche siempre nuevo.
Tambien puedes vender el coche despues de tres años y comprarte uno nuevo.
Si lo vendes tu mismo hay un 90% de posibilidades de que saques mas que lo
que te ofrezca la financiera, y si lo dejas como pago para el nuevo coche,
otro 90% a que lo que te descuentan por el es lo mismo que te queda por
pagar, con lo cual estas igual que al principio, solo que te ahorras todos
los gastos asociados a la multiopcion correspondiente.
Cuando se trata de un leasing para una empresa lo entiendo, porque
facilita la contabilidad al incluir todos los gastos asociados en una
misma factura, se imputa de modo diferente y supone una menor
inmobilización de activo, pero para particularos, todas estas opciones son
sacacuartos que se inventan para sacar mas pasta por lo mismo. Sino lo
puedes pagar a tocateja, lo mejor es pagarlo con un prestamo con el minimo
interes posible, lo demas son ganas de pagar mas por lo mismo.
--
un saludo
bewog
Pero cuando acabas de pagar el credito a lo mejor tienes que tirar el coche
por vejez, o por kilómetros. Yo el mio, cuando acabe la ultima letra, tendrá
unos 300.000 km y no me darán por el mismo lo que realmente cuesta ya que,
por ejemplo, nadie te valora los acabados o los packs cuando das el coche de
entrada. Pero si saco por el mismo 6.000 euros me daré con un canto en los
dientes.

Si por los 450 euros que pago me dan mi mismo coche, cada tres años lo
cambiaría y estaría en el mismo caso que el actual. Puede que perdiese el
valor residual del vehículo, pero ganaría un coche nuevo cada 3 años. El
problema es que los planes de formula no te admiten 50.000-60.000 kilómetros
al año.

Los planes son un sacacuartos, pero dependiendo de las condiciones del
usuario las ventajas que obtiene este pueden compensar el incremento de
costes
--
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¥-- Lombar --¥
EchMotor 69
Jose Lombardia
***@Lombar.com
================
bewog
2008-06-18 16:31:42 UTC
Permalink
Post by unknown
Pero cuando acabas de pagar el credito a lo mejor tienes que tirar el coche
por vejez, o por kilómetros. Yo el mio, cuando acabe la ultima letra, tendrá
unos 300.000 km y no me darán por el mismo lo que realmente cuesta ya que,
por ejemplo, nadie te valora los acabados o los packs cuando das el coche de
entrada. Pero si saco por el mismo 6.000 euros me daré con un canto en los
dientes.
Si por los 450 euros que pago me dan mi mismo coche, cada tres años lo
cambiaría y estaría en el mismo caso que el actual. Puede que perdiese el
valor residual del vehículo, pero ganaría un coche nuevo cada 3 años. El
problema es que los planes de formula no te admiten 50.000-60.000 kilómetros
al año.
A ver, Lo que haces con un plan de estos es vender tu coche y comprar
uno nuevo. No te van a tasar el coche mas caro porque lo hayas
comprado con esa opción. Es una forma bonita de llamarlo, pero es lo
mismo que si compras el coche a través de una financiación normal,
solo que generalmente gracias a llamarlo de un modo mas bonito te
enchufan unos cuantos gastos extra. Merecerá la pena siempre que el
tipo de interés + comisiones que te apliquen sea inferior a la de una
financiación normal.

Ya puedes hacer lo que tu dices, lo vendes con 3 años y te compras uno
nuevo. Simplemente tienes que calcular una cuota para que a la hora de
vender el coche te quede mas o menos la misma pasta por pagar que lo
que te darán por el. La única diferencia es que te tasen de antemano
el coche, pero como te digo, no te creas que te lo tasan a mejor
precio que uno que lleves tu, de echo como dice Doctor-pedor, es un
precio máximo y a partir de hay te empiezan a bajar por cualquier
pijada que tenga.

Lo que yo haría seria intentar pagar algo mas de cuota, de modo que
cuando vendiese el coche me quedase algo que restar al nuevo cuando lo
comprase. De esta manera cada vez iria pagando menos intereses.

--
un saludo
bewog

skala
2008-06-18 08:17:49 UTC
Permalink
Post by skala
Vereis estoy pensando en comprarme el nuevo volkswagen passat cc y me
recomendaron hacerlo con la financiacion flexible, la verdad es que
igual podria pagarlo al contado pero esque el dinerete que tenia metido
en fondos de inversion ahora estan muy chungos y silos recupero pierdo
una pasta. Que me recomendais?. Gracias de antemano ;)
Muchas gracias a ***@s por las respuestas ya veo que igual me interesa
mejor pagarlo al contado, al fin y al cabo no me lo pueden entregar
hasta Octubre igual en esa fecha se han recuperado algo los fondos;(
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