"skala" <***@telefonica.net> escribi� en el mensaje news:g36rn7$7gd$***@localhost.localdomain
: Hola a ***@s
: Vereis estoy pensando en comprarme el nuevo volkswagen passat cc y me
: recomendaron hacerlo con la financiacion flexible, la verdad es que
: igual podria pagarlo al contado pero esque el dinerete que tenia
: metido en fondos de inversion ahora estan muy chungos y silos
: recupero pierdo una pasta. Que me recomendais?. Gracias de antemano ;)
Hola, me pillas justo con los papeles de la financiacion de mi coche encima
de la mesa, asi que te voy a contar.
Yo hice el contrato "formula" al comprar el GT, que viene a ser lo mismo
que la compra flexible, multiopcion, etc. Como sabes, al finalizar el
contrato puedes elegir entre pagar la ultima cuota y quedarte el coche,
comprar uno nuevo de la marca (en cuyo caso, es muy importante lo que te
explico a continuacion) o bien devolverlo y finalizar el contrato (ojo,
porque aqui el coche tendria que estar en perfecto estado, con mas del 50%
de perfil de las ruedas, sin desperfectos de chapa, con las revisiones al
dia, etc, etc).
La "gracia" de este tipo de financiacion esta en la posibilidad (variable,
eso si) de que el mercado de segunda mano valore tu coche mejor que el VFMG
(Valor Final Minimo Garantizado). Dandose ese caso, recuperarias parte de
los intereses abonados durante los dos, tres o cuatro años que dura el tipo
de financiacion. Por contra, como es mi caso :-((((, si el valor minimo que
te queda por abonar es superior al que marca ahora mismo el mercado....date
por jodido :-(((
Me explico con numeros: Si a ti queda por pagar una ultima cuota de 15000
euros, pero tu coche en el mercado de segunda mano, se esta vendiendo en
18000, si lo vendes (bien al concesionario o bien a particular), recuperas
3000 euros que, posiblemente, haran frente a los intereses que has pagado
durante la financiacion.
Por lo demas, viene a ser una financiacion normal y corriente. Para que te
hagas una idea, sobre un valor de mi coche actual de venta de unos 32000,
deje a financiar algo menos de 19000 euros (el resto hasta los 32 y pico
fue el descuento del coche y la valoracion del coche usado). Bien, sobre
esa cantidad, tienes que sumar unos gastos de apertura de unos 250-300
euros, un estudio de unos 150 y un seguro de vida de unos 275. Total que,
solo por esos gastos, ya estas pagando un pico mas de lo que costaria
pagarlo al contado o bien, consiguiendo un credito con comisiones 0 (por
ejemplo, ing direct). De la suma de esos gastos mas lo 19000, se calculan
los intereses (en mi caso, un 5,75 nominal anual que...no se de donde sale,
porque luego figura un 6,94 tae). Asi pues, al final de la financiacion,
habre pagado unos 3000 euros de intereses (fijate en la cantidad que te
puse antes).
Mi consejo es que estudies como va el mercado de segunda mano del coche que
quieres comprar (los vag estan muy bien valorados, pero el cc, es un modelo
nuevo que no sabemos como va a funcionar, aunque si echamos la vista atras,
todo indica que se vendera muy bien de 2ª mano), que aprietes el interes
(ojo, porque en eso los comerciales, tienen mano. En un primer calculo para
mi coche, me daban casi un 8 tae, asi que aprieta aqui) que no es algo
"fijo" y que te hagas numeros con respecto a la perdida que te supondria
sacar el dinero que tienes de los fondos de inversion porque igual, te
interesa pagarlo al contado.
Por otra parte, ten en cuenta que cualquier financiacion que consigas a
traves de un banco, sera con menos intereses que los de la financiera de
una marca de coches, vamos, casi seguro. Y, tambien, casi seguro, no te
obligaran a firmar un seguro de vida, etc, etc.
En fin, espero haberte ayudado.
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* Un saludo a ***@s
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* EsChMotor: #131#
* 1.- Seat 131 Supermirafiori 1.6 (1990-1992)
* 2.- Golf GTI 2.0 (Mk.3) (1992-1997)
* 3.- Golf GT TDi 110CV (Mk.3) (1997-2003)
* 4.- Alfa Romeo 147 Selespeed (2003-2006)
* 5.- Alfa Romeo GT 1.9 JTD Distinctive (2006-????)
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* Sector Tintorro, SubSector Charro
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* Los acentos se han suprimido a proposito
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* Quita el QUITAESTO para responder
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