¿Tiene luz de reserva un golf mkII del 91? (continuando un post anterior)

[juls]

Primero de todo disculpadme por repetir en cierto modo un post de hace unos
dias. En esta ocasión formulo la pregunta de manera más concreta y directa,
me gustaría que alguien que tenga un Golf mkII (si es el GT 1.6 del 91 mejor
que mejor) me dijera si cuando te quedas tieso de caldo se enciende algún
led o lucecita en la consola indicando que ha entrado en reserva el
depósito. A ver si alguien que haya apurado el deposito me lo puede
confirmar, pq hasta ahora siempre me han dicho: "no sé, yo cuando llega a la
zona roja le pongo mas" o "creo que ese modelo si lleva indicador de
reserva" pero nadie me lo ha podido confirmar a ciencia cierta aún.
Muuuuchas muchas muchaaaaas gracias gente.

[DCC]

Post by juls
Primero de todo disculpadme por repetir en cierto modo un post de hace unos
dias.

No pasa nada. ;-)

Post by juls
En esta ocasión formulo la pregunta de manera más concreta y directa,
me gustaría que alguien que tenga un Golf mkII (si es el GT 1.6 del 91 mejor
que mejor) me dijera si cuando te quedas tieso de caldo se enciende algún
led o lucecita en la consola indicando que ha entrado en reserva el
depósito.

No lleva luz de reserva. La parte roja del indicador es la reserva, echa que son
unos 8-9 litros, mas o menos. :-)

[DocTor-Pedor]

Ni el serie II ni el III llevaban luz de reserva. Se conforman con un
indicador fiable en el II y muy fiable en el III. Tan fiable es en el III
que cuando llega a la ultima ralla blanca tras las dos o tres de color rojo
de la reserva, simplemente se para ;-) Y lo digo por experiencia :-P
--
***************************************
* Un saludo a ***@s
***************************************
* EsChMotor: #131#
* 1.- Seat 131 Supermirafiori 1.6 (1990-1992)
* 2.- Golf GTI 2.0 (Serie III) (1992-1997)
* 3.- Golf GT TDi 110CV (Serie III) (1997-2003)
* 4.- Alfa Romeo 147 Selespeed (2003-???)
***************************************
* Sector Tintorro, SubSector Charro
***************************************
* Los acentos se han suprimido a proposito
***************************************
* Quita el QUITAESTO para responder
***************************************

[motriles]

Según el manual, cuando el medidor del mkIII entra en la primera "ralla" (no
lo dire muy fuerte por si viene pocholo) te quedan aún 7 litros de reserva,
que es suficiente como para hacer unos 70 km a 100km/h.

Post by DocTor-Pedor
Ni el serie II ni el III llevaban luz de reserva. Se conforman con un
indicador fiable en el II y muy fiable en el III. Tan fiable es en el III
que cuando llega a la ultima ralla blanca tras las dos o tres de color rojo
de la reserva, simplemente se para ;-) Y lo digo por experiencia :-P
--
***************************************
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* EsChMotor: #131#
* 1.- Seat 131 Supermirafiori 1.6 (1990-1992)
* 2.- Golf GTI 2.0 (Serie III) (1992-1997)
* 3.- Golf GT TDi 110CV (Serie III) (1997-2003)
* 4.- Alfa Romeo 147 Selespeed (2003-???)
***************************************
* Sector Tintorro, SubSector Charro
***************************************
* Los acentos se han suprimido a proposito
***************************************
* Quita el QUITAESTO para responder
***************************************

[juls]

Graaaaacias a tos, desde luego mucha ingenieria alemana y se olvidan de
poner un puto led que indique que estas en las ultimas, jejeje.

Post by juls
Primero de todo disculpadme por repetir en cierto modo un post de hace unos
dias. En esta ocasión formulo la pregunta de manera más concreta y directa,
me gustaría que alguien que tenga un Golf mkII (si es el GT 1.6 del 91 mejor
que mejor) me dijera si cuando te quedas tieso de caldo se enciende algún
led o lucecita en la consola indicando que ha entrado en reserva el
depósito. A ver si alguien que haya apurado el deposito me lo puede
confirmar, pq hasta ahora siempre me han dicho: "no sé, yo cuando llega a la
zona roja le pongo mas" o "creo que ese modelo si lleva indicador de
reserva" pero nadie me lo ha podido confirmar a ciencia cierta aún.
Muuuuchas muchas muchaaaaas gracias gente.

[Gamab EChMotor #211]

Post by juls
Graaaaacias a tos, desde luego mucha ingenieria alemana y se olvidan de
poner un puto led que indique que estas en las ultimas, jejeje.

Hay que ser muy cortito para pensar que cuando la aguja esta en la zona
roja no queda gasolina para muchos kms.

[juls]

Si ciertamente hay que ser muy cortito. Pero no estaría de más de cara a que
en alguna ocasión haya que apurar deposito siempre es más fiable una señal
digital que una analógica para estas cosas por muy chorrada que pueda
parecer. No obstante disculpa majete si he conmocionado tu paz mental con
este post :)

Post by Gamab EChMotor #211

Post by juls
Graaaaacias a tos, desde luego mucha ingenieria alemana y se olvidan de
poner un puto led que indique que estas en las ultimas, jejeje.

Hay que ser muy cortito para pensar que cuando la aguja esta en la zona
roja no queda gasolina para muchos kms.

[Gamab EChMotor #211]

Post by juls
Si ciertamente hay que ser muy cortito. Pero no estaría de más de cara a que
en alguna ocasión haya que apurar deposito siempre es más fiable una señal
digital que una analógica para estas cosas por muy chorrada que pueda
parecer. No obstante disculpa majete si he conmocionado tu paz mental con
este post :)

Para nada, pero es como la luz que te avisa de que el coche se calienta.
La veo util para gente que inutil en un coche. Si tu ves que la aguja de
la temperatura esta cerca de lo rojo, leches, no sigas hasta que se
encienda la luz roja. Con lo de la aguja del deposito pasa lo mismo, si
conoces como reaciona la aguja, sabras lo que te queda. La luz de la
reserva se puede tarar mas arriba o mas abajo, la aguja no.

[Vultur_tm]

El dia Fri, 27 Aug 2004 01:23:13 +0200, el señor Gamab EChMotor #211

Post by Gamab EChMotor #211
Para nada, pero es como la luz que te avisa de que el coche se calienta.
La veo util para gente que inutil en un coche. Si tu ves que la aguja de
la temperatura esta cerca de lo rojo, leches, no sigas hasta que se
encienda la luz roja.

pues a mi tras sufrir varios calentones por un problema de que no
entraba el electroventilador por problemas de un mal contacto que
sigue sin estar arreglado del todo, me ha servido mucho la lucecita de
que se calienta el coche.
porque la aguja no la estas mirando constantemente, pero de repente te
salta la luz, y aunque no estes mirando al cuadro de mandos, ves la
luz, y miras. entonces te das cuenta que la temperatura esta mas alta
de lo normal.

Post by Gamab EChMotor #211
Con lo de la aguja del deposito pasa lo mismo, si
conoces como reaciona la aguja, sabras lo que te queda. La luz de la
reserva se puede tarar mas arriba o mas abajo, la aguja no.

la del deposito, ya lo veo una tonteria.. porque si ves la aguja ya
sabes como va el gasoil.. y sabes que ira bajando...

saludos

---------------------------------
Vultur_tm [EChMotor #553]
vultur_tm#ESTO_NO#@eresmas.com
Sector Cachirulo
Seat toledo 1.9d cl class

[Gamab EChMotor #211]

Post by Vultur_tm
pues a mi tras sufrir varios calentones por un problema de que no
entraba el electroventilador por problemas de un mal contacto que
sigue sin estar arreglado del todo, me ha servido mucho la lucecita de
que se calienta el coche.
porque la aguja no la estas mirando constantemente, pero de repente te
salta la luz, y aunque no estes mirando al cuadro de mandos, ves la
luz, y miras. entonces te das cuenta que la temperatura esta mas alta
de lo normal.

A mi tambien me vino muy bien, no por calentamiento, sino por la rotura
de un manguito. La temperatura era normal, pero como el nivel del agua
habia bajado se encendio la lucecita avisandome del peligro. Pero vamos
se que es util, pero no creo que sea imprescindible si miras la aguja.
Esta bien para llamar la atencion, pero nada mas. Tambien yo soy un
maniatico y estoy mirando constantemente las agujas del coche.

Post by Vultur_tm
la del deposito, ya lo veo una tonteria.. porque si ves la aguja ya
sabes como va el gasoil.. y sabes que ira bajando...

Yo se lo que me dura un deposito y es facil ver que si llevo 3 horas de
viaje, dentro de muy poco me va a tocar repostar, sin necesidad de mirar
la aguja. Pero bueno, aun asi no viene mal.