Climatizador del C5 ¿arreglado?

[Lucano]

Hola grupo,

Bueno, como muchos sabreis, hace tiempo que tengo un problemilla con el
climatizador del c5 (bizona). El resultado es que no enfriaba lo suficiente,
y tenía que llevarlo a maximo caudal y minima temperatura para no asarme en
el interior del coche (en estos dias pasados).

Ayer lo llevé al servicio oficial de mostoles. Al recogerlo por la tarde, el
jefe de taller me comentó que lo unico que habian hecho habia sido rellenar
el gas. Que lo probara a ver si iba bien.

Desconfiado de mí pruebo el coche, y compruebo como el clima vuelve a ser el
de antes. Regula la temperatura muy bien y todo va de lujo en el modo
automático.

Lo que me mosquea, muy mucho. Como leches es posible que a un coche de 1 año
de antigüedad, haga falta añadirle gas????. No sé si tendreis alguna
experiencia al respecto. Tal vez tenga una fuga, ¿hay alguna manera de
comprobarlo?, teniendo en cuenta que si vuelve a irse el gas será dentro de
un año, justo cuando se acaba la garantía.

A ver que me podeis recomendar al respecto, y en todo caso, que hariais en
mi lugar. (Me siento como si hubiese pinchado una rueda y simplemente me la
hubieran hinchado de nuevo).

Saludos y gracias

[Salteador]

Recuerdo que los antiguos aires habia que recargarlos cada año, pero un
coche nuevo.. me da que tiene que perder por algun lado.

Post by Lucano
Hola grupo,
Bueno, como muchos sabreis, hace tiempo que tengo un problemilla con el
climatizador del c5 (bizona). El resultado es que no enfriaba lo
suficiente, y tenía que llevarlo a maximo caudal y minima temperatura para
no asarme en el interior del coche (en estos dias pasados).
Ayer lo llevé al servicio oficial de mostoles. Al recogerlo por la tarde,
el jefe de taller me comentó que lo unico que habian hecho habia sido
rellenar el gas. Que lo probara a ver si iba bien.
Desconfiado de mí pruebo el coche, y compruebo como el clima vuelve a ser
el de antes. Regula la temperatura muy bien y todo va de lujo en el modo
automático.
Lo que me mosquea, muy mucho. Como leches es posible que a un coche de 1
año de antigüedad, haga falta añadirle gas????. No sé si tendreis alguna
experiencia al respecto. Tal vez tenga una fuga, ¿hay alguna manera de
comprobarlo?, teniendo en cuenta que si vuelve a irse el gas será dentro
de un año, justo cuando se acaba la garantía.
A ver que me podeis recomendar al respecto, y en todo caso, que hariais en
mi lugar. (Me siento como si hubiese pinchado una rueda y simplemente me
la hubieran hinchado de nuevo).
Saludos y gracias

[Wasabi]

Post by Salteador
Recuerdo que los antiguos aires habia que recargarlos cada año, pero un
coche nuevo.. me da que tiene que perder por algun lado.

Exacto. Seguro que dan con la fuga justo cuando se haya pasado la garantia.
A veces pasan esas cosas con los coches. :-(
Un saludo.

[Lucano]

Esta tarde, si el curro me lo permite, me dejaré caer por el taller y le
expondré mis dudas al jefe de taller.

Habría alguna forma de dejar constancia de que tengo indicios de que pueda
haber alguna fuga?

Post by Wasabi
Exacto. Seguro que dan con la fuga justo cuando se haya pasado la
garantia. A veces pasan esas cosas con los coches. :-(
Un saludo.

[Bron]

Post by Lucano
Esta tarde, si el curro me lo permite, me dejaré caer por el taller y le
expondré mis dudas al jefe de taller.
Habría alguna forma de dejar constancia de que tengo indicios de que pueda
haber alguna fuga?

Si te lo han anotado en el libro del coche ya tienes constancia de que tubo
que recargarse el gas una vez...

A la mujer de mi jefe le ha pasado lo mismo en su flamante Polo (!) y dicen
que le han hechado un colorante para detectar la posible fuga.

De todas formas, al menos segun el manual del GTC, hay que arrancar el
compresor una vez al mes, por lo menos, y dejarlo trabajar un rato.
=;D

[Margano]

Post by Lucano
Habría alguna forma de dejar constancia de que tengo indicios de que pueda
haber alguna fuga?

Pide que te den copia de todas las reparaciones en garantía, más que nada para
que no se les "extravíe" la de la recarga del aire. Con esta última podrás pedir
que te reparen el clima sin coste aunque se haya acabado la garantía, ya que
reflejará una operación irregular como es una recarga de gas en un coche de
menos de 1 año.

Un AA no necesita recargarse periódicamente a menos que el circuito tenga fugas.
Si éste es el caso, debe repararse.

Saludos

[PXAlex]

"Lucano" <***@delforo.com> wrote in
Yo te puedo decir que mi C5 va ya a por el segundo añito de vida y el
climatizador sigue funcionando como el primer dia.

Yo no creo que sea normal.

Un Saludo!

Post by Lucano
Esta tarde, si el curro me lo permite, me dejaré caer por el taller y
le expondré mis dudas al jefe de taller.
Habría alguna forma de dejar constancia de que tengo indicios de que
pueda haber alguna fuga?

Post by Wasabi
Exacto. Seguro que dan con la fuga justo cuando se haya pasado la
garantia. A veces pasan esas cosas con los coches. :-(
Un saludo.

[MatatunoS]

si vas con las reparaciones anteriores en el aire acondicionado.. digo
yo que deberia considerarse como algo que se ha reparado mal no? y mas
con una cosa asi que se usa de año en año..

[PACO]

Recuerdas mal. Yo tuve coche con AA cuando todos vosotros sudababais en el
metro o ni siquiera habiais nacido y no habia que recargarlo.

Salvo rijostion por alcance al de delante, claro. Comprobado personalmente.

Quiza quisiste decir "recuerdo en los infracoches viejos que yo conocia ...
"

En cualquier caso no es normal que el C5 necesite recargar tras un año. O
si: es citroen.

Paco el de la radial

Post by Salteador
Recuerdo que los antiguos aires habia que recargarlos cada año, pero un
coche nuevo.. me da que tiene que perder por algun lado.

[Lucano]

Post by PACO
Recuerdas mal. Yo tuve coche con AA cuando todos vosotros sudababais en el
metro o ni siquiera habiais nacido y no habia que recargarlo.
Salvo rijostion por alcance al de delante, claro. Comprobado
personalmente.
Quiza quisiste decir "recuerdo en los infracoches viejos que yo conocia ...
"
En cualquier caso no es normal que el C5 necesite recargar tras un año. O
si: es citroen.

Porque sea un citroen no debe de tener que recargar cada año. El que tenía
antes, lo vendí con 8 años y no tuve que recargar ni una sola vez el gas.

No. No es normal que a un coche nuevo se le escape el gas refrigerante. Pero
asumo, hasta cierta medida, que un coche pueda salir no demasiado "fino" de
fabrica. Tengo demasiados ejemplos claros de bmw, mercedes, audis, y
volkswagen que con menos de un año han pasado 3 o 4 veces por el taller
(p.e. a un touareg a los 2 meses le tuvieron que cambiar todo el sistema del
climatizador).

Todos los coches están fabricados por humanos, los humanos (excepto los
japones) son imperfectos

Por cierto, si tuviera que elegir ahora un coche, eligiria un citroen. Y tal
vez, en el futuro elija otro citroen.

[PACO]

Post by Lucano
Porque sea un citroen no debe de tener que recargar cada año. El que tenía
antes, lo vendí con 8 años y no tuve que recargar ni una sola vez el gas.

KAGONROSSSSSSSSSSSSSSSSSS

Este tio no hace otra cosa que tomarse en serio todo lo que escribo.

¡VETE AL PEO, MERLUZO!

Paco el de la radial









































:)

[Lucano]

Si tuvieramos una conversación normal, hablada. Me daria cuenta de tus
ironias, sarcasmos, etc. Pero creo que cuando dices "En cualquier caso no es
normal que el C5 necesite recargar tras un año. O si: es citroen.", debo
entender exactamente lo que escribes.

Y sí, me molestan los que se insultan a una marca que me parece cojonuda, a
aun más al coche.

Post by PACO

Post by Lucano
Porque sea un citroen no debe de tener que recargar cada año. El que tenía
antes, lo vendí con 8 años y no tuve que recargar ni una sola vez el gas.

KAGONROSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Este tio no hace otra cosa que tomarse en serio todo lo que escribo.
¡VETE AL PEO, MERLUZO!
Paco el de la radial
:)

[countach]

Post by Lucano
Si tuvieramos una conversación normal, hablada. Me daria cuenta de tus
ironias, sarcasmos, etc. Pero creo que cuando dices "En cualquier
caso no es normal que el C5 necesite recargar tras un año. O si: es
citroen.", debo entender exactamente lo que escribes.
Y sí, me molestan los que se insultan a una marca que me parece
cojonuda, a aun más al coche.

Lo cierto es que los AA de los coches modernos son todos una porquería por
culpa de los ecologistas.

En mi 944 tenía un aire de los antiguos, y ese si que enfriaba y jamás había
que recargarlo. Era de los que dice El Gran PACO.

[Danielowski]

Las similitudes entre PACO y countach empiezan a ser curiosas...

[countach]

Post by Danielowski
Las similitudes entre PACO y countach empiezan a ser curiosas...

Pues logicamente no soy yo desde otra máquina y desde luego no tengo ni
pajolera de quién será y ardo en deseos de conocerlo.

[Danielowski]

countach va y suelta:
|| En las nuevas, el Danielowski escribió:
||| Las similitudes entre PACO y countach empiezan a ser curiosas...
||
|| Pues logicamente no soy yo desde otra máquina y desde luego no tengo ni
|| pajolera de quién será y ardo en deseos de conocerlo.

:-)

Es asturiano, desde luego.

[a***@hotmail.com]

Segun te esplicas, no te arreglaron nada. Simplemente lo rellenaron de
gas...

Para saber donde pierde, tienen que aplicar una sonda electronica que
normalmente pocos talleres tienen y detecta el gas con pitidos mas o
menos frecuentes como si de un contador Gayger se tratase...

[Bron]

Post by a***@hotmail.com
menos frecuentes como si de un contador Gayger se tratase...

¿Un contador de "gays"? ¿En que unidades se mide?: gays/cm3,
gays/barrio...?
XXXXXXXXXXXx-DDDDDDDDDDDDDd

(Estaba a huevo)

Es "Geiger".
;DDD

[Salteador]

Post by Bron

Post by a***@hotmail.com
menos frecuentes como si de un contador Gayger se tratase...

¿Un contador de "gays"? ¿En que unidades se mide?: gays/cm3,
gays/barrio...?
XXXXXXXXXXXx-DDDDDDDDDDDDDd

Usted ser muy malo, meter un gay en el conducto del aire! minimo 2 asi se
entretienen XDD

[Bron]

Post by Salteador
Usted ser muy malo, meter un gay en el conducto del aire!

Lo mismo que gays podia haber sido cualquier otra cosa. Es que hizo mucha
gracia el desliz teclero. (Estuve como 10 min riendo cosa fina)

Post by Salteador
minimo 2 asi se entretienen XDD

¡¡Eress maaaaaaloooooooo, miniyooooooooo!!
}}};-DD

[PACO]

El countach puede que lo sea.

Mi menda lerenda NO. Satanico y de Carabanchel, como decia Santiago Segura
en esa tremenda pelicula.

Que quede claro: no somos el mismo, no nos frotamos nada ni nos hacemos
arrumacos.

Paco el de la radial

Post by Danielowski
||| Las similitudes entre PACO y countach empiezan a ser curiosas...
||
|| Pues logicamente no soy yo desde otra máquina y desde luego no tengo ni
|| pajolera de quién será y ardo en deseos de conocerlo.
:-)
Es asturiano, desde luego.
--
DANIELOWSKI :: EChMotor #208
Opel Astra GTC Sport (2005)
http://www.danimatic.net

[SICYD]

Post by countach
Lo cierto es que los AA de los coches modernos son todos una porquería por
culpa de los ecologistas.
En mi 944 tenía un aire de los antiguos, y ese si que enfriaba y jamás había
que recargarlo. Era de los que dice El Gran PACO.

Es que eso eran congeladores... No habré visto yo carámbanos en las salidas
de aire de algunos coches antiguos...

Saludos.
--
SICYD
EChMotor #120 {Butifarra - Okamacu}

Seat 131 L 1430 [75cv] (1984-1989)
Peugeot 405 SRi aut. [125cv] (1989-...)
Seat 127 L [47cv] (1990-1992)
Astra GSi 2.0 16V [150cv] (1992-2005)
Atenza 2.3 Hatchback Sportive [166cv] (2005-...)
---



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[SICYD]

Post by Lucano
Todos los coches están fabricados por humanos, los humanos (excepto los
japones) son imperfectos

Eso es discutible... >:-(((

Saludos.
--
SICYD
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[Cuasimad]

Anda que ya me vale.

Yo he leído: Todos los coches están fabricados por rumanos, los rumanos ...

No entendía nada. Jolines.
--
Saludos,
Cuasimad EChMotor #15
.... He visto caracoles en llamas derrapar en la órbita de Orión ... ©

Post by SICYD

Post by Lucano
Todos los coches están fabricados por humanos, los humanos (excepto los
japones) son imperfectos

Eso es discutible... >:-(((
Saludos.
--
SICYD
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[Maxwell Smart]

Jurl, pues si.

Yo al beme no le he recargado el A/A en 5 años, y hombre, normalmente
al principio del verano, le cuesta algo enfriar, pero en un vaje de
tres horas seguidos puesto, y el resto del verano enfria
estupendamente.

Y al forito lo mismo (aunque éste sólo hace un año que lo tengo).

De todas formas, déjate de gaitas.

Esto si que si. Lo plantas ahi colgando del techo, y fuera.

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[Steelhorse BAD#999]

Post by Maxwell Smart
Yo al beme no le he recargado el A/A en 5 años, y hombre, normalmente
al principio del verano, le cuesta algo enfriar, pero en un vaje de
tres horas seguidos puesto, y el resto del verano enfria
estupendamente.

Claro..porque no es lo mismo bajar la temp de 50 a 23 que lo hayas cogido
con cocimiento previo...
a mantenerlo entre 25 y 20...
Y eso que es blanco...y no tiene cuero...y no llevas traje!!! ;-))

[PACO]

Mejor:

http://www.treklens.com/gallery/Europe/Spain/photo75302.htm

Paco el de la radial

"Maxwell Smart" <***@gmail.com> escribi� en el mensaje news:***@u72g2000cwu.googlegroups.com...
Jurl, pues si.

Yo al beme no le he recargado el A/A en 5 años, y hombre, normalmente
al principio del verano, le cuesta algo enfriar, pero en un vaje de
tres horas seguidos puesto, y el resto del verano enfria
estupendamente.

Y al forito lo mismo (aunque éste sólo hace un año que lo tengo).

De todas formas, déjate de gaitas.

Esto si que si. Lo plantas ahi colgando del techo, y fuera.

http://www.extra.com.br/imagens/9/903615_a1.jpg

[Lucano]

Si, prefiero este. Colgadito del retrovisor no se derrama.

ummm, me está entrando sed de agua de botijo

Post by PACO
http://www.treklens.com/gallery/Europe/Spain/photo75302.htm
Paco el de la radial
Jurl, pues si.
Yo al beme no le he recargado el A/A en 5 años, y hombre, normalmente
al principio del verano, le cuesta algo enfriar, pero en un vaje de
tres horas seguidos puesto, y el resto del verano enfria
estupendamente.
Y al forito lo mismo (aunque éste sólo hace un año que lo tengo).
De todas formas, déjate de gaitas.
Esto si que si. Lo plantas ahi colgando del techo, y fuera.
http://www.extra.com.br/imagens/9/903615_a1.jpg

[Maxwell Smart]

Sin duda.

Pero no da aire.

[SICYD]

Post by Lucano
Lo que me mosquea, muy mucho. Como leches es posible que a un coche de 1 año
de antigüedad, haga falta añadirle gas????. No sé si tendreis alguna
experiencia al respecto. Tal vez tenga una fuga, ¿hay alguna manera de
comprobarlo?, teniendo en cuenta que si vuelve a irse el gas será dentro de
un año, justo cuando se acaba la garantía.

No es normal... Una instalación de A/A de coche no es como la de una casa,
donde todos los tubos son rígidos y la probabilidad de fugas es bajísima. En
todos los coches que he podido llevar con A/A, los tubos son de goma
(excepto el Mazda, que curiosamente son metálicos como los de una casa), y
por calor, vejez, roces, etc., acaban con poros, y por tanto con fugas. Es
"tolerable" una carga de gas cada 4-5 años.

El A/A de mi Astra empezó a fallar cuando montaron esos tubos tan mal que en
según qué curvas, un hierro de la dirección tocaba con uno de los tubos...
hasta que se perforó. Eso pasó a los 2-3 años. Después petó el compresor
junto con otros 2 tubos de estos de goma (que baratos tampoco son, y
sospecho que fueron los causantes del "pete" del compresor). El último
arreglo me duró 4 años (el coche murió antes que el A/A).

En el 405 que tengo en mi firma se cambió el compresor a los 13 años. En ese
tiempo no hubo que echar gas. Desde el cambio de compresor el gas dura 1
año. De ello se deduce que una fuga provocó la avería del compresor, y que
la fuga sigue sin repararse.

El C5 de mi padre está a punto de cumplir 4 años, y no ha dejado de enfriar
en todo este tiempo.

Las fugas en el circuito se ven fáciles, porque en sitios especializados te
ponen un gas que lleva un colorante que se ve con luz UV. Pero eso vale
dinero...

Una recomendación MUY importante es usar el compresor el máximo de tiempo
posible, durante todo el año. El gas lleva un lubricante que es muy bueno
para el compresor, porque cuando éste está parado, las juntas se resecan y
provocan pérdidas. Cuando estas juntas están muy resecas, por más que pongas
el marcha en A/A ya no se van a volver a cerrar. Y si entra porquería del
aire, la probabilidad de gripar el compresor es altísima.

En resumen, Lucano, si todavía tienes garantía, que te miren a fondo el
circuíto en busca de fugas, porque lo tuyo no es normal. Y supongo que el
A/A debería entrar en garantía.

Saludos.
--
SICYD
EChMotor #120 {Butifarra - Okamacu}

Seat 131 L 1430 [75cv] (1984-1989)
Peugeot 405 SRi aut. [125cv] (1989-...)
Seat 127 L [47cv] (1990-1992)
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[DeVito]

Post by Lucano
Hola grupo,

En ciertos talleres ponen un gas con un tinte que sirve para detectar
posibles fugas, ahora, por aqui no te sabria decir, todo es cuestion de
preguntar. La cosa, es que para esto tendrian que vaciar y volver a llenar
el circuito, y no se que precio tendra la operacion.
Puedes preguntar en un taller que esta en la calle Alfonso XII, un poco
antes del cruce con Rio Ebro. Montesinos creo que se llamaba, y se dedica
todo tipo de cosas

De todas maneras, hay que tener en cuenta lo que dice steelhorse mas abajo,
que dejando el coche al sol, al aire le cuesta bastante enfriar el coche,
tambien es cierto que en unos coches esta mas logrado que otros. Lo que esta
claro, es que si en las mismas condiciones de temperatura el climatizador no
funciona igual, lo deben mirar, y mas si el coche esta en garantia.

[SICYD]

Post by DeVito
De todas maneras, hay que tener en cuenta lo que dice steelhorse mas abajo,
que dejando el coche al sol, al aire le cuesta bastante enfriar el coche,
tambien es cierto que en unos coches esta mas logrado que otros. Lo que esta
claro, es que si en las mismas condiciones de temperatura el climatizador no
funciona igual, lo deben mirar, y mas si el coche esta en garantia.

Si en esas mismas condiciones (digo mismas condiciones a misma temperatura
en la misma época del año), antes enfriaba antes y ahora cuenta más, seguro
que hay fuga...

Saludos.
--
SICYD
EChMotor #120 {Butifarra - Okamacu}

Seat 131 L 1430 [75cv] (1984-1989)
Peugeot 405 SRi aut. [125cv] (1989-...)
Seat 127 L [47cv] (1990-1992)
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[Lucano]

Ese es mi caso. Cuando lo compré (abril del año pasado), enfriaba
perfectamente, y así pasó todo el verano pasado. Pero ahora, cuando han
pasado estos dias de calor fuerte, me he dado cuenta de que el coche no
enfriaba.

Así que fuga seguro.

Post by DeVito

Post by DeVito
De todas maneras, hay que tener en cuenta lo que dice steelhorse mas

abajo,

Post by DeVito
que dejando el coche al sol, al aire le cuesta bastante enfriar el coche,
tambien es cierto que en unos coches esta mas logrado que otros. Lo que

esta

Post by DeVito
claro, es que si en las mismas condiciones de temperatura el climatizador

no

Post by DeVito
funciona igual, lo deben mirar, y mas si el coche esta en garantia.

Si en esas mismas condiciones (digo mismas condiciones a misma temperatura
en la misma época del año), antes enfriaba antes y ahora cuenta más, seguro
que hay fuga...
Saludos.
--
SICYD
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[SICYD]

Post by Lucano
Así que fuga seguro.

¡Háztelo mirar, e insiste!

Saludos.
--
SICYD
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[Vultur_tm]

El dia Thu, 25 May 2006 11:44:13 GMT, "Lucano" <***@delforo.com>
escibio en este grupo de usene



pues si es raro... supongo que tendra alguna fuga